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应用重迭网格技术求解复杂组合体无粘流场
被引量：
2
1
作者
杨永健
张鲁民
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1991年第1期51-57,共7页
本文数值求解了捆绑火箭这一复杂组合体的无粘干扰流场。该计算利用重迭网格(Overlapping Grid)技术求解了分离系数的Euler方程,获得了复杂组合体相互干扰的重要流场特性。通过与风洞试验的比较,计算结果与实验有较好的一致性。
关键词
复杂组合体
无粘流场
捆绑火箭
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职称材料
跨音速小扰动方法在飞机复杂组合体计算上的应用
2
作者
王蝶茜
SvenG.Hedman
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第2期121-131,共11页
一个局部区域的柱坐标网格嵌入一个总体笛卡坐标系网格中,此两网格系统在一个公共区中互相复盖,一个网格系统在此相互复盖的公共区中的速势值作为另一网格系统计算时的边值条件。对于机翼机身发动机吊舱和挂架飞机组合体,发动机吊舱和...
一个局部区域的柱坐标网格嵌入一个总体笛卡坐标系网格中,此两网格系统在一个公共区中互相复盖,一个网格系统在此相互复盖的公共区中的速势值作为另一网格系统计算时的边值条件。对于机翼机身发动机吊舱和挂架飞机组合体,发动机吊舱和挂架的物面边界条件在柱坐标系中表达而机翼机身物面边界条件则在笛卡坐标中表达。机翼机身计算的位流方程的假设前提是所有扰动速度相对于远前方未扰动速度为高阶小量,而模拟发动机吊舱的小扰动方程则允许可与自由流相比拟的纵向扰动速度。与方程相一致的质量流边界条件改进了解的准确性和数值计算的收敛和稳定。发动机喷流在本文中得到模拟。算例为M_∞=0.3和0.75下的近代客机,计算结果与实验进行了比较,可见本方法能十分成功地预示飞机复杂组合体流场的基本特征。
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关键词
飞机
复杂组合体
流场
跨音速
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职称材料
题名
应用重迭网格技术求解复杂组合体无粘流场
被引量：
2
1
作者
杨永健
张鲁民
机构
中国空气动力研究与发展中心
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1991年第1期51-57,共7页
文摘
本文数值求解了捆绑火箭这一复杂组合体的无粘干扰流场。该计算利用重迭网格(Overlapping Grid)技术求解了分离系数的Euler方程,获得了复杂组合体相互干扰的重要流场特性。通过与风洞试验的比较,计算结果与实验有较好的一致性。
关键词
复杂组合体
无粘流场
捆绑火箭
Keywords
complex body
interference aerodynamics
Euler equation
分类号
V411.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
跨音速小扰动方法在飞机复杂组合体计算上的应用
2
作者
王蝶茜
SvenG.Hedman
机构
西北工业大学
瑞典航空研究院理论空气动力部
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第2期121-131,共11页
文摘
一个局部区域的柱坐标网格嵌入一个总体笛卡坐标系网格中,此两网格系统在一个公共区中互相复盖,一个网格系统在此相互复盖的公共区中的速势值作为另一网格系统计算时的边值条件。对于机翼机身发动机吊舱和挂架飞机组合体,发动机吊舱和挂架的物面边界条件在柱坐标系中表达而机翼机身物面边界条件则在笛卡坐标中表达。机翼机身计算的位流方程的假设前提是所有扰动速度相对于远前方未扰动速度为高阶小量,而模拟发动机吊舱的小扰动方程则允许可与自由流相比拟的纵向扰动速度。与方程相一致的质量流边界条件改进了解的准确性和数值计算的收敛和稳定。发动机喷流在本文中得到模拟。算例为M_∞=0.3和0.75下的近代客机,计算结果与实验进行了比较,可见本方法能十分成功地预示飞机复杂组合体流场的基本特征。
关键词
飞机
复杂组合体
流场
跨音速
Keywords
transonic small perturbation
complex configuration
mass flux boundary condition.
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
应用重迭网格技术求解复杂组合体无粘流场
杨永健
张鲁民
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1991
2
在线阅读
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职称材料
2
跨音速小扰动方法在飞机复杂组合体计算上的应用
王蝶茜
SvenG.Hedman
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
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