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现今地壳运动动力学基本状态与地震可预报性研究
被引量：
8
1
作者
周硕愚
吴云
+1 位作者
施顺英
姚运生
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2007年第4期92-99,共8页
应用复杂动力学系统自组织理论,综合研究了近40年现代大地测量学(地震地形变及GPS)对现今地壳运动的观测结果。在"不动点吸引子"、"极限环吸引子"、"环面吸引子"和"奇异吸引子"的作用下,现今...
应用复杂动力学系统自组织理论,综合研究了近40年现代大地测量学(地震地形变及GPS)对现今地壳运动的观测结果。在"不动点吸引子"、"极限环吸引子"、"环面吸引子"和"奇异吸引子"的作用下,现今地壳运动呈现出"稳定态(动平衡态)"、"周期态"、"拟周期态"、"混沌态"和"混沌边缘态"等多种动力学状态。观测结果表明,无论板块、块体、边界带、断裂带,还是速度场、应力场都呈现出数年至数十年尺度的地壳运动与百万年尺度的新构造运动整体一致。在地震等暂态过程发生后,现今地壳运动(时变过程、空间分布、频谱结构)仍将自动回归到"稳定态(动平衡态)"。观测结果证明确实存在"不动点吸引子",故而能使地壳运动系统长期保持在"稳定态(动平衡态)",即"自组织稳定态"。"自组织临界态"(SOC)是一种弱混沌性质的"混沌边缘态"(非稳定定态),只出现于地壳运动自组织过程特定阶段中的特定时空域。
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关键词
地壳运动
复杂系统动力学
自组织稳定态
自组织临界态
地震预报
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职称材料
基于多目标动态优化螺旋演进模型的新型铁路客站绿色数智转型
被引量：
1
2
作者
王明哲
沈海燕
李超
《中国铁路》
北大核心
2025年第5期115-124,共10页
铁路客站绿色数智转型是实现“双碳”目标关键路径,目前客站面临“重节能、轻洁能、弱赋能”问题,现有研究受限于静态模型与单维优化。为此,构建“3梁、3地基、6柱+N”发展蓝图及量化行动路径,创新融合复杂系统动力学与改进型NSGA-Ⅲ算...
铁路客站绿色数智转型是实现“双碳”目标关键路径,目前客站面临“重节能、轻洁能、弱赋能”问题,现有研究受限于静态模型与单维优化。为此,构建“3梁、3地基、6柱+N”发展蓝图及量化行动路径,创新融合复杂系统动力学与改进型NSGA-Ⅲ算法,建立“三化—三能”螺旋演进协同模型,解决多目标动态均衡优化难题。基于3类典型客站实证表明,所建模型能够提升能源利用效率(均值25.3%)、清洁能源消纳率(55%)、服务满意度(均值29.5%),并且在光伏波动(±20%)与客流突变(峰谷比≥3)下保持鲁棒性(服务稳定性指数≥0.91),为铁路客站绿色数智转型提供可复制的理论范式、算法引擎及实践路径。
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关键词
双碳
绿色数智客站
多目标协同优化
螺旋演进
复杂系统动力学
改进型NSGA-Ⅲ算法
均衡优化
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职称材料
经济系统预期行为的建模与仿真研究
被引量：
2
3
作者
王正中
《复杂系统与复杂性科学》
EI
CSCD
2004年第2期20-24,共5页
预决性是复杂系统动力学重要特征之一 ,复杂系统主动行为划分中 ,最基本的一类就是预期。这种预期都基于自己内心对外部世界认识的假设模型之上。介绍了经济系统主体预期行为的建模与仿真方法的研究与发展 ,包括外推非理性预期方法、理...
预决性是复杂系统动力学重要特征之一 ,复杂系统主动行为划分中 ,最基本的一类就是预期。这种预期都基于自己内心对外部世界认识的假设模型之上。介绍了经济系统主体预期行为的建模与仿真方法的研究与发展 ,包括外推非理性预期方法、理性预期方法、适应有限理性预期方法。讨论了存在的问题、应用前景和发展趋势。
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关键词
复杂系统动力学
预决性
经济
系统
预期行为
仿真
建模
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职称材料
题名
现今地壳运动动力学基本状态与地震可预报性研究
被引量：
8
1
作者
周硕愚
吴云
施顺英
姚运生
机构
中国地震局地震研究所
出处
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2007年第4期92-99,共8页
基金
地震科学联合基金(306001
106006)
中国地震局"十二五发展规划研究"
文摘
应用复杂动力学系统自组织理论,综合研究了近40年现代大地测量学(地震地形变及GPS)对现今地壳运动的观测结果。在"不动点吸引子"、"极限环吸引子"、"环面吸引子"和"奇异吸引子"的作用下,现今地壳运动呈现出"稳定态(动平衡态)"、"周期态"、"拟周期态"、"混沌态"和"混沌边缘态"等多种动力学状态。观测结果表明,无论板块、块体、边界带、断裂带,还是速度场、应力场都呈现出数年至数十年尺度的地壳运动与百万年尺度的新构造运动整体一致。在地震等暂态过程发生后,现今地壳运动(时变过程、空间分布、频谱结构)仍将自动回归到"稳定态(动平衡态)"。观测结果证明确实存在"不动点吸引子",故而能使地壳运动系统长期保持在"稳定态(动平衡态)",即"自组织稳定态"。"自组织临界态"(SOC)是一种弱混沌性质的"混沌边缘态"(非稳定定态),只出现于地壳运动自组织过程特定阶段中的特定时空域。
关键词
地壳运动
复杂系统动力学
自组织稳定态
自组织临界态
地震预报
Keywords
crustal movement, dynamics of complex system, self-organized stability, self-organized criticality, earthquake prediction
分类号
P315.725 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
基于多目标动态优化螺旋演进模型的新型铁路客站绿色数智转型
被引量：
1
2
作者
王明哲
沈海燕
李超
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
出处
《中国铁路》
北大核心
2025年第5期115-124,共10页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2023YJ125)。
文摘
铁路客站绿色数智转型是实现“双碳”目标关键路径,目前客站面临“重节能、轻洁能、弱赋能”问题,现有研究受限于静态模型与单维优化。为此,构建“3梁、3地基、6柱+N”发展蓝图及量化行动路径,创新融合复杂系统动力学与改进型NSGA-Ⅲ算法,建立“三化—三能”螺旋演进协同模型,解决多目标动态均衡优化难题。基于3类典型客站实证表明,所建模型能够提升能源利用效率(均值25.3%)、清洁能源消纳率(55%)、服务满意度(均值29.5%),并且在光伏波动(±20%)与客流突变(峰谷比≥3)下保持鲁棒性(服务稳定性指数≥0.91),为铁路客站绿色数智转型提供可复制的理论范式、算法引擎及实践路径。
关键词
双碳
绿色数智客站
多目标协同优化
螺旋演进
复杂系统动力学
改进型NSGA-Ⅲ算法
均衡优化
Keywords
carbon peaking and carbon neutrality
green digital passenger station
multi-objective collaborative optimization
spiral evolution
complex system dynamics
improved NSGAIII algorithm
balanced optimization
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
经济系统预期行为的建模与仿真研究
被引量：
2
3
作者
王正中
机构
北京信息与控制研究所
出处
《复杂系统与复杂性科学》
EI
CSCD
2004年第2期20-24,共5页
文摘
预决性是复杂系统动力学重要特征之一 ,复杂系统主动行为划分中 ,最基本的一类就是预期。这种预期都基于自己内心对外部世界认识的假设模型之上。介绍了经济系统主体预期行为的建模与仿真方法的研究与发展 ,包括外推非理性预期方法、理性预期方法、适应有限理性预期方法。讨论了存在的问题、应用前景和发展趋势。
关键词
复杂系统动力学
预决性
经济
系统
预期行为
仿真
建模
Keywords
economics system
expectation behavior
modeling
simulation
分类号
N941.3 [自然科学总论—系统科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
现今地壳运动动力学基本状态与地震可预报性研究
周硕愚
吴云
施顺英
姚运生
《大地测量与地球动力学》
CSCD
北大核心
2007
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于多目标动态优化螺旋演进模型的新型铁路客站绿色数智转型
王明哲
沈海燕
李超
《中国铁路》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
经济系统预期行为的建模与仿真研究
王正中
《复杂系统与复杂性科学》
EI
CSCD
2004
2
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