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基于SHRP的煤直接液化残渣改性沥青性能研究
被引量：
6
1
作者
季节
石越峰
+2 位作者
索智
许鹰
杨松
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期955-959,共5页
文章基于美国公路战略研究计划(Strategic Highway Research Program,SHRP)体系方法对煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)改性沥青的性能进行了评价,并采用复数模量指数(GTS)和蠕变劲度模量指数(STS)对沥青的温度...
文章基于美国公路战略研究计划(Strategic Highway Research Program,SHRP)体系方法对煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)改性沥青的性能进行了评价,并采用复数模量指数(GTS)和蠕变劲度模量指数(STS)对沥青的温度敏感性进行了评价。结果表明:DCLR的加入增强了沥青的高温性能,但降低了沥青的低温性能;在高温(46~82℃)范围内,DCLR的加入降低了沥青的温度敏感性,但在低温(-18~0℃)范围内,DCLR的加入提高了沥青的温度敏感性。与基质沥青相比,DCLR改性沥青更适合应用在夏季高温地区或作为沥青面层结构中的中面层,有利于提高沥青路面的高温抗变形能力。
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关键词
道路工程
美国公路战略研究计划(SHRP)
DCLR改性沥青
温度敏感性
复数模量指数
蠕变劲度
模量
指数
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职称材料
题名
基于SHRP的煤直接液化残渣改性沥青性能研究
被引量：
6
1
作者
季节
石越峰
索智
许鹰
杨松
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期955-959,共5页
基金
北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划资助项目(PXM2013-014210-000165)
文摘
文章基于美国公路战略研究计划(Strategic Highway Research Program,SHRP)体系方法对煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)改性沥青的性能进行了评价,并采用复数模量指数(GTS)和蠕变劲度模量指数(STS)对沥青的温度敏感性进行了评价。结果表明:DCLR的加入增强了沥青的高温性能,但降低了沥青的低温性能;在高温(46~82℃)范围内,DCLR的加入降低了沥青的温度敏感性,但在低温(-18~0℃)范围内,DCLR的加入提高了沥青的温度敏感性。与基质沥青相比,DCLR改性沥青更适合应用在夏季高温地区或作为沥青面层结构中的中面层,有利于提高沥青路面的高温抗变形能力。
关键词
道路工程
美国公路战略研究计划(SHRP)
DCLR改性沥青
温度敏感性
复数模量指数
蠕变劲度
模量
指数
Keywords
road engineering
Strategic Highway Research Program （SHRP）
direct coal liquefactionresidue（DCLR） modified asphalt
temperature sensitivity
c^mplex modulus index
creep stiffnessmodulus index
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于SHRP的煤直接液化残渣改性沥青性能研究
季节
石越峰
索智
许鹰
杨松
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
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