基于CAM复数模量模型的沥青混合料玻璃态转变温度确定 被引量：5

1

作者 周维锋 《公路与汽运》 2019年第2期52-56,59,共6页

利用频率扫描试验数据建立沥青混合料在参考温度下的CAM复数模量主曲线方程,通过非线性最小二乘法拟合得到CAM复数模量主曲线模型和WLF方程的参数,再根据CAM复数模量主曲线模型、WLF推导得到沥青混合料玻璃态转变温度计算公式,并通过温... 利用频率扫描试验数据建立沥青混合料在参考温度下的CAM复数模量主曲线方程,通过非线性最小二乘法拟合得到CAM复数模量主曲线模型和WLF方程的参数,再根据CAM复数模量主曲线模型、WLF推导得到沥青混合料玻璃态转变温度计算公式,并通过温度扫描试验测定沥青混合料玻璃态转变温度对计算结果进行验证。结果表明,通过CAM复数模量主曲线模型计算沥青混合料玻璃态转变温度的方法可行,且沥青混合料的玻璃态转变温度随着荷载作用频率的增加而升高。 展开更多

关键词 公路 沥青混合料 玻璃态转变温度 CAM复数模量模型 时间-温度等效原理

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高模量沥青混合料两点弯曲复数模量与单轴压缩动态模量关系研究 被引量：2

2

作者 郭建民 徐钦升 +4 位作者 李玉鑫 季正军 孙承吉 闫翔鹏 韩烨 《公路工程》 2023年第6期160-168,共9页

为探究中、法标高模量沥青混合料劲度模量指标相关性,寻求我国模量参数条件下的高模量沥青混合料合适模量值,更好地开展我国高模量沥青混合料的设计与评价,通过CRT-2PT梯形梁两点弯曲复数模量试验(法标)和SPT单轴压缩动态模量试验(中标)... 为探究中、法标高模量沥青混合料劲度模量指标相关性,寻求我国模量参数条件下的高模量沥青混合料合适模量值,更好地开展我国高模量沥青混合料的设计与评价,通过CRT-2PT梯形梁两点弯曲复数模量试验(法标)和SPT单轴压缩动态模量试验(中标),对2种评价体系下的4种典型高模量沥青混合料的劲度模量研究分析,并在满足法标高模量沥青混合料模量指标前提下,建立不同温度下复数模量与动态模量的关系转换模型,根据转换模型,推荐适于我国国情的动态模量设计取值范围。结果表明:两种评价体系得到的混合料模量和相位角主曲线整体变化趋势一致,但不同的加载方式对混合料劲度模量和相位角影响较大,混合料SPT动态模量主曲线的频域更广、模量值更大、相位角离散性小;建立了两种评价体系间不同温度下的劲度模量关系转换模型,并基于模型推荐我国高模量沥青混合料15℃、10 Hz条件下动态模量不小于16 000 MPa, 20℃、10 Hz条件下动态模量不小于14 000 MPa, 45℃、10 Hz条件下动态模量不小于2 500 MPa;结合实际道路工程中已成功应用的3种高模量沥青混合料,验证了基于模量转换模型推荐动态模量值的可靠性,结果与模型推荐值范围一致。 展开更多

关键词 道路工程 高模量沥青混合料 复数模量 动态模量 转换模型

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基于复数模量的干法改性沥青老化动力学研究

3

作者 董元帅 唐国奇 +3 位作者 侯芸 王涵 田佳磊 魏艳萍 《湖南交通科技》 2022年第4期20-22,28,共4页

为了评价沥青在干法改性前后的抗老化性能,通过复数模量法对基质沥青、干法改性沥青的老化动力学进行了研究,得到了2种沥青样品的老化动力学参数及方程。结果显示:经过干法SBS改性后的沥青具有更高的反应活化能,抗老化能力较强。另外数... 为了评价沥青在干法改性前后的抗老化性能,通过复数模量法对基质沥青、干法改性沥青的老化动力学进行了研究,得到了2种沥青样品的老化动力学参数及方程。结果显示:经过干法SBS改性后的沥青具有更高的反应活化能,抗老化能力较强。另外数据拟合的相关性较好,进一步验证了采取复数模量参数为基础的老化动力学研究的可行性。 展开更多

关键词 改性沥青 老化 动力学 复数模量

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复数剪切模量与沥青疲劳性能的相关性研究 被引量：1

4

作者 郭杨成 《工程技术研究》 2019年第19期4-5,共2页

基于SHRP沥青路用性能规范,采用疲劳因子评价沥青结合料疲劳性能时受复数剪切模量和相位角共同影响。文章通过对7种不同沥青样品在不同试验温度下进行动态剪切流变试验,测试各沥青样品的复数剪切模量、相位角及疲劳因子,从而分析疲劳因... 基于SHRP沥青路用性能规范,采用疲劳因子评价沥青结合料疲劳性能时受复数剪切模量和相位角共同影响。文章通过对7种不同沥青样品在不同试验温度下进行动态剪切流变试验,测试各沥青样品的复数剪切模量、相位角及疲劳因子,从而分析疲劳因子、复数剪切模量及相位角与疲劳性能之间的关系。 展开更多

关键词 疲劳因子 复数剪切模量 相位角 疲劳性能

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高模量沥青的研发及其性能提升 被引量：6

5

作者 王瑞林 袁光权 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期255-260,299,共7页

采用动态剪切流变试验(DSR)等方法研发出一种高模量沥青。通过对高模量沥青配方技术比选,确定实现高模量沥青的方案;初调两种基质沥青的掺配比例,精调SBS改性剂剂量,提出高模量沥青的制备方案;采用动态模量、车辙试验和低温弯曲试验,验... 采用动态剪切流变试验(DSR)等方法研发出一种高模量沥青。通过对高模量沥青配方技术比选,确定实现高模量沥青的方案;初调两种基质沥青的掺配比例,精调SBS改性剂剂量,提出高模量沥青的制备方案;采用动态模量、车辙试验和低温弯曲试验,验证该高模量沥青混合料的性能。研究结果表明:30^(#)基质沥青和SBS改性剂对实现高模量沥青性能方面贡献最大;研发出的高模量沥青具有复数模量高、储能模量高、损耗模量高、损耗角正切小的优点,其拌和的混合料具有极高的动态模量和动稳定度,低温性能与4.5%SBS改性沥青混合料相当。 展开更多

关键词 高模量沥青 复数模量 动态模量 动稳定度 低温弯曲应变能密度

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高模量沥青性能及其界定标准研究 被引量：8

6

作者 张争奇 卢川 +2 位作者 王素青 李乃强 李宏伟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期109-116,144,共9页

为确定高模量沥青界定标准,选用3种高模量改性剂对基质沥青改性,通过常规性能试验和流变性能试验,分别对所制备高模量改性沥青的软化点、针入度、延度、黏度、复数剪切模量、车辙因子以及PG分级指标进行测试;采用单轴压缩试验和车辙试验... 为确定高模量沥青界定标准,选用3种高模量改性剂对基质沥青改性,通过常规性能试验和流变性能试验,分别对所制备高模量改性沥青的软化点、针入度、延度、黏度、复数剪切模量、车辙因子以及PG分级指标进行测试;采用单轴压缩试验和车辙试验,对相应沥青混凝土的动态模量及动稳定度进行测试。在此基础上,对各项指标规律性、区分度、一致性进行分析,并通过对高模量改性沥青的各项性能指标与高模量沥青混凝土动态模量的关联性分析,建立以复数剪切模量为关键性指标、针入度指标体系为辅助性指标的高模量沥青界定标准。建议高模量沥青的复数剪切模量G*(60℃,10Hz,0.1%)≥66.43kPa、G*(60℃,10Hz,12%)≥12.8kPa、软化点≥61.6℃。 展开更多

关键词 道路工程 高模量沥青 动态模量 复数剪切模量 界定标准 灰色关联分析

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高模量沥青高温流变性能的研究 被引量：1

7

作者 王素青 《山西交通科技》 2023年第4期4-7,共4页

为探究高模量沥青的高温流变特性,采用动态剪切流变试验(DSR)和多应力蠕变恢复试验(MSCR),在不同温度应力条件下,研究了高模量剂掺量对高模量沥青复数剪切模量、车辙因子、蠕变恢复率R、不可恢复蠕变柔量J_(nr)、应力敏感性指标J_(nr-di... 为探究高模量沥青的高温流变特性,采用动态剪切流变试验(DSR)和多应力蠕变恢复试验(MSCR),在不同温度应力条件下,研究了高模量剂掺量对高模量沥青复数剪切模量、车辙因子、蠕变恢复率R、不可恢复蠕变柔量J_(nr)、应力敏感性指标J_(nr-diff)等高温性能指标的影响。结果表明:随着高模量剂掺量的提高,高模量沥青的复数剪切模量、车辙因子及蠕变恢复率指标随之增大,不可恢复蠕变柔量指标减小,说明高模量改性沥青的弹性行为逐渐变好,抗永久变形性能变强;J_(nr-diff)指标随之增大,应力敏感性变差。 展开更多

关键词 高模量沥青 复数模量 车辙因子 高温流变性能 蠕变特性

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基于DSR及微观组成分析的沥青老化性能评价研究

8

作者 王学娟 魏强 +4 位作者 赵静卓 魏小龙 陶云汉 董瑞 王同治 《中国建材科技》 2025年第1期56-61,共6页

沥青路面在经过长期使用后,由于受各种因素影响,会发生老化。本文对SK90#沥青、模拟PAV老后的SK90#道路石油沥青与路面混合料中抽提出的沥青(SK90#)的物理性能进行表征,采用DSR及MSCR测试其高温及疲劳性能,采用红外光谱及GPC测试其微观... 沥青路面在经过长期使用后,由于受各种因素影响,会发生老化。本文对SK90#沥青、模拟PAV老后的SK90#道路石油沥青与路面混合料中抽提出的沥青(SK90#)的物理性能进行表征,采用DSR及MSCR测试其高温及疲劳性能,采用红外光谱及GPC测试其微观化学组成及分子量分布。结果表明,沥青老化后,由于发生聚合反应与氧化反应,使得沥青变硬变脆,延度下降,软化点与粘度显著提高,粘性增强,弹性性质减弱,抗车辙性能提高,疲劳性能下降,蠕变柔量减小,抗永久变形能力提高,但蠕变恢复率减小。 展开更多

关键词 道路工程 沥青老化 DSR 复数剪切模量 抗疲劳因子 MSCR 微观组成

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沥青混合料的动荷载响应特征及沥青路面黏弹性力学研究 被引量：1

9

作者 于涛 《浙江水利水电学院学报》 2024年第1期70-74,共5页

依托北京东六环改造项目的沥青路面工程,运用室内试验的方法,研究沥青混合料持续受到车辆活荷载作用的动力响应特征,以及受到车辆荷载与各种自然因素耦合作用的黏弹性力学变化规律。研究结果表明,沥青混合料的累积应变动力响应经历了2... 依托北京东六环改造项目的沥青路面工程,运用室内试验的方法,研究沥青混合料持续受到车辆活荷载作用的动力响应特征,以及受到车辆荷载与各种自然因素耦合作用的黏弹性力学变化规律。研究结果表明,沥青混合料的累积应变动力响应经历了2个阶段:在第Ⅰ阶段,沥青混合料的累积应变动力响应表现为逐步增加;在第Ⅱ阶段,沥青混合料累积应变量整体无明显变化,沥青混合料的应力受车辆循环动荷载的影响无明显变化。当荷载加载频率逐渐增加时,沥青混合料动态模量也呈对数上升的趋势,随着温度的升高,沥青混合料的动态模量也会逐渐降低,且降低幅度逐渐减小;混合料相位角在荷载加载频率小于等于10 Hz时呈对数增加的趋势,在加载频率大于10 Hz时呈线性降低的趋势,随着温度的增加,沥青混合料相位角不断减小,减小的幅度不断降低。 展开更多

关键词 沥青混合料 动荷载响应 黏弹性力学 复数模量试验 加速荷载试验 累积应力应变

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温拌高黏沥青黏结愈合性能研究 被引量：2

10

作者 王淼 厉彦君 《交通科技》 2024年第4期131-135,共5页

文中以Sasobit、Evotherm、waste cooking oil(WCO)作为研究对象,探究不同温拌剂对成品高黏沥青的黏结愈合性能的影响。采用动态剪切流变仪(DSR)进行振荡测试以掌握温拌高黏沥青的基本流变特性;采用多次破坏-愈合的胶结料黏结强度(BBS)... 文中以Sasobit、Evotherm、waste cooking oil(WCO)作为研究对象,探究不同温拌剂对成品高黏沥青的黏结愈合性能的影响。采用动态剪切流变仪(DSR)进行振荡测试以掌握温拌高黏沥青的基本流变特性;采用多次破坏-愈合的胶结料黏结强度(BBS)试验评价温拌高黏沥青的黏结愈合性能(内聚愈合和黏附愈合);计算复数模量与黏结愈合的相关性,以期用复数模量解释和评价黏结愈合性能。结果表明,Sasobit的加入减弱了沥青的内聚愈合和沥青-集料的黏附愈合性能;Evotherm和WCO的加入有利于增强内聚愈合和黏附愈合性能;复数模量与黏结愈合性能呈现较强的负相关性(R2>0.7),复数模量的增强不利于黏结愈合性能;初始黏结强度不高并不代表黏结愈合强度差,因此不仅应关注沥青的初始黏结强度,也应关注多次愈合循环后的黏结愈合强度。 展开更多

关键词 道路工程 温拌沥青 复数模量 内聚愈合 黏附愈合

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柔性基层沥青路面结构黏弹性力学响应分析 被引量：17

11

作者 赵延庆 黄大喜 潘友强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期96-99,110,共5页

沥青混合料是典型的黏弹性材料,只有对沥青路面结构进行黏弹性分析,才能得到其实际的力学响应。对一柔性基层沥青路面的各层沥青混合料进行了不同温度、不同频率下的复数模量试验,并利用黏弹性理论关系式,将沥青混合料复数模量试验结果... 沥青混合料是典型的黏弹性材料,只有对沥青路面结构进行黏弹性分析,才能得到其实际的力学响应。对一柔性基层沥青路面的各层沥青混合料进行了不同温度、不同频率下的复数模量试验,并利用黏弹性理论关系式,将沥青混合料复数模量试验结果转化为其蠕变柔量的Prony系列表达式,并进而求解在静载和加载、卸载两种荷载模式下路面结构路表弯沉、基层底面拉应变和土基顶面压应变的黏弹性力学响应。研究结果表明,由于沥青混合料的蠕变和松弛特性,各种响应尤其是基层底面的拉应变随时间呈现出较为复杂的变化趋势。随加载或卸载时间的延长,各响应逐渐趋于稳定。本研究也表明进行黏弹性分析可以更科学地描述沥青路面结构的行为特性及破坏原理。 展开更多

关键词 黏弹性响应 复数模量 蠕变柔量 Prony系列 加载 卸载

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碳纳米管改性沥青主曲线研究

12

作者 胡明祺 董伟智 +1 位作者 武继开 张航豪 《山东交通科技》 2024年第5期97-101,106,共6页

选取90号基质沥青并掺拌总质量1%、2%、3%的碳纳米管,对碳纳米管改性沥青进行常规性能试验和动态剪切流变试验,基于时温等效原理确定不同掺量的碳纳米管改性沥青复数模量主曲线。结果表明:随着碳纳米管掺量的增加,改性沥青的高温稳定性... 选取90号基质沥青并掺拌总质量1%、2%、3%的碳纳米管,对碳纳米管改性沥青进行常规性能试验和动态剪切流变试验,基于时温等效原理确定不同掺量的碳纳米管改性沥青复数模量主曲线。结果表明:随着碳纳米管掺量的增加,改性沥青的高温稳定性,抗剪切能力均逐渐增加;利用sigmoidal拟合的复数模量主曲线预测了碳纳米管改性沥青在较宽频率范围内的黏弹性指标,温度与位移因子拟合的一次函数相关系数大于0.996,相关性较高。 展开更多

关键词 道路工程 碳纳米管改性沥青 时温等效原理 主曲线 复数剪切模量

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基于流变性能的SBS改性沥青老化动力性能研究 被引量：17

13

作者 欧阳君 孙大权 章毅 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第3期411-414,共4页

应用老化动力学模型,建立了基于复数模量的老化动力学方程。通过对SBS改性沥青和基质沥青的流变性能试验,验证了在沥青材料老化过程当中,复数模量与老化反应的反应物浓度成反比的假设。根据假设求得了基于复数模量的老化动力学常数,并... 应用老化动力学模型,建立了基于复数模量的老化动力学方程。通过对SBS改性沥青和基质沥青的流变性能试验,验证了在沥青材料老化过程当中,复数模量与老化反应的反应物浓度成反比的假设。根据假设求得了基于复数模量的老化动力学常数,并采用实测数据对老化动力学方程进行检验。结果表明:SBS改性沥青具有较高的反应活化能,具有较好的抗老化性能,实测数据能够较好的与理论计算数据吻合,采用复数模量建立老化动力学方程是合理的,并且更能反映沥青在老化过程当中流变学状态的变化。 展开更多

关键词 道路工程 改性沥青 老化动力学 流变性能 复数模量

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基于SHRP的煤直接液化残渣改性沥青性能研究 被引量：6

14

作者 季节 石越峰 +2 位作者 索智 许鹰 杨松 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期955-959,共5页

文章基于美国公路战略研究计划(Strategic Highway Research Program,SHRP)体系方法对煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)改性沥青的性能进行了评价,并采用复数模量指数(GTS)和蠕变劲度模量指数(STS)对沥青的温度... 文章基于美国公路战略研究计划(Strategic Highway Research Program,SHRP)体系方法对煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)改性沥青的性能进行了评价,并采用复数模量指数(GTS)和蠕变劲度模量指数(STS)对沥青的温度敏感性进行了评价。结果表明:DCLR的加入增强了沥青的高温性能,但降低了沥青的低温性能;在高温(46~82℃)范围内,DCLR的加入降低了沥青的温度敏感性,但在低温(-18~0℃)范围内,DCLR的加入提高了沥青的温度敏感性。与基质沥青相比,DCLR改性沥青更适合应用在夏季高温地区或作为沥青面层结构中的中面层,有利于提高沥青路面的高温抗变形能力。 展开更多

关键词 道路工程 美国公路战略研究计划(SHRP) DCLR改性沥青 温度敏感性 复数模量指数 蠕变劲度 模量指数

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水泥乳化沥青复合材料粘弹性能的依时性研究 被引量：7

15

作者 秦先涛 祝斯月 +1 位作者 豆怀兵 陈拴发 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第16期121-125,151,共6页

为研究水泥乳化沥青复合胶凝材料粘弹性能随时间的变化规律,采用动态剪切流变仪对不同配比复合胶凝材料在不同养护龄期时的60℃复数模量和相位角进行频率扫描试验。分析结果表明:水泥乳化沥青复合胶凝材料的粘弹性具有显著的依时性。沥... 为研究水泥乳化沥青复合胶凝材料粘弹性能随时间的变化规律,采用动态剪切流变仪对不同配比复合胶凝材料在不同养护龄期时的60℃复数模量和相位角进行频率扫描试验。分析结果表明:水泥乳化沥青复合胶凝材料的粘弹性具有显著的依时性。沥青与水泥质量比(A/C)较低的复合胶凝材料强度发展过程明显快于高A/C比的复合胶凝材料,且以2d内的增长幅度最大。两种低A/C比的复合胶凝材料相位角随频率增大而显著增大,且养护龄期越长,这种增长趋势越明显。综合比较可知,低A/C比时,复合胶凝材料的复数模量和相位角均有显著的变化,增强了低频时的弹性特征和高频时的粘性特征,即材料在高、低温时具备更好的粘弹性表现。 展开更多

关键词 水泥乳化沥青复合材料 粘弹性能 复数模量 相位角 依时性

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水泥乳化沥青复合胶凝材料动态力学性能 被引量：3

16

作者 秦先涛 陈拴发 +2 位作者 祝斯月 李鑫 豆怀兵 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2015年第2期250-254,共5页

研究了不同水泥含量(C/A为0.8、1.0和1.2)的水泥乳化沥青复合胶凝材料(CECM)7d龄期的动态力学性能.采用动态剪切流变仪,对不同复合材料分别在40℃~80℃、0.0159Hz^15.9Hz环境下进行温度扫描试验和频率扫描试验,获得了不同温度和频率下... 研究了不同水泥含量(C/A为0.8、1.0和1.2)的水泥乳化沥青复合胶凝材料(CECM)7d龄期的动态力学性能.采用动态剪切流变仪,对不同复合材料分别在40℃~80℃、0.0159Hz^15.9Hz环境下进行温度扫描试验和频率扫描试验,获得了不同温度和频率下复数模量和相位角的变化规律,以及不同温度时的疲劳性能指标.基于时-温等效原理建立了50℃时不同复合材料的相位角主曲线.结果表明:随着温度的升高,复数模量显著减小,相位角线性增加,粘性特征增强.与矿粉相比,水泥的加入明显地改变了复合材料的粘弹性比例.CECM在相对低频区域具有较好的抗变形能力,且C/A越大,抗变形能力越强,但疲劳性能指标随之降低.相位角主曲线表明在广泛的荷载频率范围内CECM仍具有优异的动态力学性能.研究结果为水泥乳化沥青复合胶凝材料设计和优化提供了参考. 展开更多

关键词 道路工程 水泥乳化沥青复合胶凝材料 动态力学性能 复数模量 相位角 主曲线

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Sasobit温拌沥青的高温流变力学性能研究 被引量：1

17

作者 谌旎偲 袁剑波 潘勤学 《湘潭大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第1期80-87,共8页

为研究Sasobit温拌沥青的流变力学性能并评价其高温性能,制备两种原样沥青的Sasobit温拌沥青并进行不同温度下的频率扫描试验,得到了原样沥青和Sasobit温拌沥青复数模量MCAM模型主曲线,并根据复数模量主曲线进一步得到了所有沥青缩减频... 为研究Sasobit温拌沥青的流变力学性能并评价其高温性能,制备两种原样沥青的Sasobit温拌沥青并进行不同温度下的频率扫描试验,得到了原样沥青和Sasobit温拌沥青复数模量MCAM模型主曲线,并根据复数模量主曲线进一步得到了所有沥青缩减频域内的复数黏度.然后,采用Cross模型表征沥青缩减频域和测试频域(60℃)的复数黏度,并对不同频域零剪切黏度(ZSV)拟合曲线的黏弹力学特征进行分析.研究结果表明:MCAM模型能够描述所有沥青复数模量主曲线,满足时-温等效原理;与基质沥青不同,温拌沥青主曲线在测试温度范围内表现出黏弹性固体特征,说明温拌剂改变了原样沥青的流变力学特性.基质沥青和SBS改性沥青在缩减频域内的复数黏度连续性较好且拟合优度为0.99以上,说明复数黏度在缩减频域内满足黏弹性时-温等效原理,而所有温拌沥青复数黏度表现出时-温失效特征.除基质沥青外,SBS改性沥青和温拌沥青60℃频率-黏度曲线均出现了明显的高、低频黏度平台,并得到了其零剪切黏度(ZSV),说明采用Cross模型评价改性(温拌)沥青高温性能较为可行. 展开更多

关键词 SASOBIT 温拌沥青 复数模量 复数黏度 MCAM模型 Cross模型

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两种测量模式下胶凝原油的流变性关系 被引量：1

18

作者 卢兴国 张国忠 刘刚 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期153-157,共5页

以低温下胶凝原油动态频率扫描和稳态速率扫描试验为基础,提出两种描述胶凝原油绝对复数模量随频率变化的函数方程式,并进行试验验证;借鉴Cox-Merz经验公式,分析得到胶凝原油绝对复数黏度与表观黏度之间的关系式,并进一步推导出胶凝原... 以低温下胶凝原油动态频率扫描和稳态速率扫描试验为基础,提出两种描述胶凝原油绝对复数模量随频率变化的函数方程式,并进行试验验证;借鉴Cox-Merz经验公式,分析得到胶凝原油绝对复数黏度与表观黏度之间的关系式,并进一步推导出胶凝原油绝对复数模量与剪切应力的经验表达式。结果表明:胶凝原油绝对复数模量随频率的增加而增大,在双对数坐标系中近似呈直线关系;绝对复数黏度随扫描频率的增加而减小,这与稳态表观黏度随剪切速率的变化规律一致;所得的两个经验表达式都具有较高的精度。 展开更多

关键词 胶凝原油 绝对复数模量 表观黏度 剪切应力 经验方程

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水性环氧乳化沥青高温流变性能研究 被引量：18

19

作者 刘洪辉 李晓娟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期67-73,共7页

针对不同掺量的水性环氧树脂改性乳化沥青进行研究,通过动态剪切流变试验(DSR)的温度扫描和频率扫描,比较分析10%、15%、20%水性环氧树脂及3%SBR复合改性乳化沥青及SK90#基质乳化沥青蒸发残留物的高温流变特性,以确定水性环氧树脂的最... 针对不同掺量的水性环氧树脂改性乳化沥青进行研究,通过动态剪切流变试验(DSR)的温度扫描和频率扫描,比较分析10%、15%、20%水性环氧树脂及3%SBR复合改性乳化沥青及SK90#基质乳化沥青蒸发残留物的高温流变特性,以确定水性环氧树脂的最佳用量。研究结果表明:在试验温度范围内,各乳化沥青材料的复数剪切模量G^*随温度升高而下降,随频率提升而增大;各乳化沥青的相位角δ随水性环氧树脂的掺量增大而减小,较低掺量的水性环氧树脂及水性环氧/SBR复合改性乳化沥青的相位角δ均随着温度的升高而增大,随频率升高而降低;20%掺量水性环氧树脂/SBR复合改性乳化沥青的高温抗变形能力及流变性能最好,水性环氧树脂的最佳用量为20%。 展开更多

关键词 道路工程 水性环氧树脂 乳化沥青 复数模量 相位角 车辙因子 高温性能

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集料化学成分对沥青胶浆高温流变特性的影响 被引量：6

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作者 谭巍 徐霈 《中外公路》 北大核心 2015年第2期261-263,共3页

为研究集料化学成分对沥青胶浆高温流变特性的影响,分别将5种氧化物粉末与克拉玛依70#沥青混合并制备成沥青胶浆。利用动态剪切流变仪(DSR)测试沥青胶浆的复数剪切模量和相位角,并以车辙因子G*/sinδ表征沥青胶浆的高温流变特性。结果表... 为研究集料化学成分对沥青胶浆高温流变特性的影响,分别将5种氧化物粉末与克拉玛依70#沥青混合并制备成沥青胶浆。利用动态剪切流变仪(DSR)测试沥青胶浆的复数剪切模量和相位角,并以车辙因子G*/sinδ表征沥青胶浆的高温流变特性。结果表明:5种氧化物粉末均能提高沥青胶浆的车辙因子,改善高温性能。在65℃下,掺加氧化镁的沥青胶浆车辙因子提高4.5倍,掺加二氧化硅或氧化钙的沥青胶浆车辙因子提高3倍,掺加氧化铝或氧化铁粉的沥青胶浆车辙因子略有提高。 展开更多

关键词 氧化物粉末 沥青胶浆 复数剪切模量 相位角 车辙因子 高温流变特性

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