期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
铝合金作动部件表面复合PTFE硬氧膜层减摩抗磨性能
1
作者
胡波
任俊辉
+3 位作者
石晓飞
白常宁
强力
张俊彦
《中国表面工程》
北大核心
2025年第1期278-289,共12页
铝合金材料比强度高、易于加工,但表面硬度低,耐磨性差,其表面经硬质阳极氧化处理后具有耐磨、绝缘及耐腐蚀性等,广泛应用于航空作动系统。然而,硬质阳极氧化膜层(硬氧膜层)存在孔隙率大、表面粗糙度及摩擦因数高等问题,易加剧摩擦配副...
铝合金材料比强度高、易于加工,但表面硬度低,耐磨性差,其表面经硬质阳极氧化处理后具有耐磨、绝缘及耐腐蚀性等,广泛应用于航空作动系统。然而,硬质阳极氧化膜层(硬氧膜层)存在孔隙率大、表面粗糙度及摩擦因数高等问题,易加剧摩擦配副磨损而泄漏,严重制约其实际服役。为了改善铝合金硬质阳极化膜层表面粗糙度,提升其减摩性能以满足新一代航空作动部件对减重及高机动性的服役需求,利用原位合成技术在铝合金表面制备复合PTFE硬氧膜层,研究表面粗糙度对其表面复合PTFE硬氧膜层和传统硬氧膜层不同配副方式下摩擦磨损行为的影响,并对复合PTFE硬氧膜层耐磨性能进行工程化模拟验证。研究结果表明:复合PTTE硬氧膜层较传统硬氧涂层更加致密,且硬度更高;其摩擦因数(0.08)较传统硬氧涂层(0.14)降低约40%,磨损量则降低2个数量级;在产品功能性试验中未发现脱落,磨损量小,能够满足产品性能需求;在产品实际使用中具有自抛光效应,这更有利于缩短产品生产周期及大幅度降低成本。提出一种更有利于缩短产品生命周期、大幅降低成本的复合硬氧膜层工艺,并在产品功能性试验中得到检验,在工程化应用中具有重要的推广意义。
展开更多
关键词
铝合金作动部件
复合ptfe硬质阳极化膜层
摩擦学性能
工程
化
验证
在线阅读
下载PDF
职称材料
铝及其合金硬质阳极化存在的问题与对策
2
作者
谢撰业
《航空发动机》
2007年第z1期131-135,共5页
对影响室温硬质阳极化膜层硬度的脉冲参数进行了试验分析;对低铜的6061,6063(LD2)等铝合金硬质阳极化的常见问题进行了探讨,并提出了解决措施.
关键词
硬
质
阳极
化
铝合金
膜
层
硬
度
脉冲
在线阅读
下载PDF
职称材料
铝合金常温硬质阳极化工艺研究
3
作者
刘然哲
罗俊清
王微尔
《宇航材料工艺》
CAS
1980年第3期27-36,共10页
引言铝及其合金硬质阳极氧化处理,是大家比较熟悉的一种表面处理工艺。它所形成的氧化膜具有表面硬度高、耐磨损、抗腐蚀、电绝缘性能和耐热性能良好及良好的附着力等优点。加之铝合金本身具有较高的比强度,使它在飞机制造,宇航及国民...
引言铝及其合金硬质阳极氧化处理,是大家比较熟悉的一种表面处理工艺。它所形成的氧化膜具有表面硬度高、耐磨损、抗腐蚀、电绝缘性能和耐热性能良好及良好的附着力等优点。加之铝合金本身具有较高的比强度,使它在飞机制造,宇航及国民经济的其它部门得到了广泛的应用。目前。
展开更多
关键词
铝合金
氧
化
电压
轻有色金属合金
硬
质
阳极
氧
化
工艺
氧
化
膜
层
阳极
化
膜
层
厚度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
铝合金作动部件表面复合PTFE硬氧膜层减摩抗磨性能
1
作者
胡波
任俊辉
石晓飞
白常宁
强力
张俊彦
机构
航空工业庆安集团有限公司
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室
中国科学院材料磨损与防护重点实验室
出处
《中国表面工程》
北大核心
2025年第1期278-289,共12页
基金
国家科技重大专项(2019-Ⅶ-0015-0155)
兰州化物所青年科技工作者协同创新联盟合作基金(HZJJ23-3)。
文摘
铝合金材料比强度高、易于加工,但表面硬度低,耐磨性差,其表面经硬质阳极氧化处理后具有耐磨、绝缘及耐腐蚀性等,广泛应用于航空作动系统。然而,硬质阳极氧化膜层(硬氧膜层)存在孔隙率大、表面粗糙度及摩擦因数高等问题,易加剧摩擦配副磨损而泄漏,严重制约其实际服役。为了改善铝合金硬质阳极化膜层表面粗糙度,提升其减摩性能以满足新一代航空作动部件对减重及高机动性的服役需求,利用原位合成技术在铝合金表面制备复合PTFE硬氧膜层,研究表面粗糙度对其表面复合PTFE硬氧膜层和传统硬氧膜层不同配副方式下摩擦磨损行为的影响,并对复合PTFE硬氧膜层耐磨性能进行工程化模拟验证。研究结果表明:复合PTTE硬氧膜层较传统硬氧涂层更加致密,且硬度更高;其摩擦因数(0.08)较传统硬氧涂层(0.14)降低约40%,磨损量则降低2个数量级;在产品功能性试验中未发现脱落,磨损量小,能够满足产品性能需求;在产品实际使用中具有自抛光效应,这更有利于缩短产品生产周期及大幅度降低成本。提出一种更有利于缩短产品生命周期、大幅降低成本的复合硬氧膜层工艺,并在产品功能性试验中得到检验,在工程化应用中具有重要的推广意义。
关键词
铝合金作动部件
复合ptfe硬质阳极化膜层
摩擦学性能
工程
化
验证
Keywords
aluminum alloy actuator
composite
ptfe
hard anodized layer
tribology properties
engineering verification
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
铝及其合金硬质阳极化存在的问题与对策
2
作者
谢撰业
机构
一航红林
出处
《航空发动机》
2007年第z1期131-135,共5页
文摘
对影响室温硬质阳极化膜层硬度的脉冲参数进行了试验分析;对低铜的6061,6063(LD2)等铝合金硬质阳极化的常见问题进行了探讨,并提出了解决措施.
关键词
硬
质
阳极
化
铝合金
膜
层
硬
度
脉冲
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
铝合金常温硬质阳极化工艺研究
3
作者
刘然哲
罗俊清
王微尔
出处
《宇航材料工艺》
CAS
1980年第3期27-36,共10页
文摘
引言铝及其合金硬质阳极氧化处理,是大家比较熟悉的一种表面处理工艺。它所形成的氧化膜具有表面硬度高、耐磨损、抗腐蚀、电绝缘性能和耐热性能良好及良好的附着力等优点。加之铝合金本身具有较高的比强度,使它在飞机制造,宇航及国民经济的其它部门得到了广泛的应用。目前。
关键词
铝合金
氧
化
电压
轻有色金属合金
硬
质
阳极
氧
化
工艺
氧
化
膜
层
阳极
化
膜
层
厚度
分类号
TG17 [金属学及工艺—金属表面处理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铝合金作动部件表面复合PTFE硬氧膜层减摩抗磨性能
胡波
任俊辉
石晓飞
白常宁
强力
张俊彦
《中国表面工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
铝及其合金硬质阳极化存在的问题与对策
谢撰业
《航空发动机》
2007
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
铝合金常温硬质阳极化工艺研究
刘然哲
罗俊清
王微尔
《宇航材料工艺》
CAS
1980
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
