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改进的频域辨识方法及其在直升机建模中的应用
被引量:
4
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作者
刘鹏
武哲
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期1747-1753,共7页
本文提出了一种改进的直升机状态空间模型的频域系统辨识方法.该方法根据飞行扫频数据,得到包含直升机动力学模型耦合特性的非参数频率响应.将模式识别中的K平均理论应用到搜索状态空间模型代价函数的最小值中,根据机理建模结果拟合频...
本文提出了一种改进的直升机状态空间模型的频域系统辨识方法.该方法根据飞行扫频数据,得到包含直升机动力学模型耦合特性的非参数频率响应.将模式识别中的K平均理论应用到搜索状态空间模型代价函数的最小值中,根据机理建模结果拟合频率响应得到线性的六自由度直升机状态空间模型中的待辨参数.频率响应的计算中应用了一种复合窗函数方法,该方法综合不同窗口长度的频率响应得到一组优化的结果,显著增加了动力学模型频带和频率响应的精度.比较辨识得到的模型和飞行试验数据响应结果表明,辨识得到的模型较好地反映了该型无人直升机在悬停状态下的动力学特性.
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关键词
直升机
状态空间模型
K平均聚类算
法
频域辨识
复合窗函数法
模型简化
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题名
改进的频域辨识方法及其在直升机建模中的应用
被引量:
4
1
作者
刘鹏
武哲
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期1747-1753,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61074010)
文摘
本文提出了一种改进的直升机状态空间模型的频域系统辨识方法.该方法根据飞行扫频数据,得到包含直升机动力学模型耦合特性的非参数频率响应.将模式识别中的K平均理论应用到搜索状态空间模型代价函数的最小值中,根据机理建模结果拟合频率响应得到线性的六自由度直升机状态空间模型中的待辨参数.频率响应的计算中应用了一种复合窗函数方法,该方法综合不同窗口长度的频率响应得到一组优化的结果,显著增加了动力学模型频带和频率响应的精度.比较辨识得到的模型和飞行试验数据响应结果表明,辨识得到的模型较好地反映了该型无人直升机在悬停状态下的动力学特性.
关键词
直升机
状态空间模型
K平均聚类算
法
频域辨识
复合窗函数法
模型简化
Keywords
helicopter; state-space model; K-means clustering algorithm; frequency identification; composite win- dows; model simplifying
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进的频域辨识方法及其在直升机建模中的应用
刘鹏
武哲
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
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