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基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间黏结评价
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作者 徐世法 郭昱涛 +2 位作者 李世敏 马春锋 高登锋 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1013-1018,共6页
目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥... 目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥青5种黏层油,通过复合梁疲劳试验分析黏层种类、应变水平、结构层老化对疲劳寿命的影响并进行评价.结果使用同一种黏层油的复合梁的疲劳寿命随应变的提高而减小.使用橡胶SBS复合改性沥青作为黏层油的试件疲劳寿命均最长.复合梁疲劳寿命随黏层用量的增加呈现先增大后减小的趋势,由此可以得到复合梁疲劳寿命最大情况下的最佳黏层用量,即为疲劳寿命峰值黏层油用量.结论层间黏结效果的优劣对沥青路面结构层的疲劳寿命影响较大,两者具有良好的相关性.复合梁疲劳试验评价黏层的层间黏结效果是可行的. 展开更多
关键词 沥青路面 层间黏结 复合梁疲劳试验 耐久性评价
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双层SMA钢桥面铺装复合梁疲劳试验研究 被引量:7
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作者 周艳 李佩林 《公路与汽运》 2013年第3期181-185,共5页
介绍了对五点加载复合梁疲劳试验的试验原理和试验方法,并根据国内交通特点修正了试验参数,采用五点复合梁疲劳试验对不同的双层SMA钢桥面铺装结构疲劳性能进行了评价。试验结果表明双层环氧树脂防水粘结层结构的疲劳性能明显优于溶剂... 介绍了对五点加载复合梁疲劳试验的试验原理和试验方法,并根据国内交通特点修正了试验参数,采用五点复合梁疲劳试验对不同的双层SMA钢桥面铺装结构疲劳性能进行了评价。试验结果表明双层环氧树脂防水粘结层结构的疲劳性能明显优于溶剂粘结剂防水粘结层结构。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 双层SMA 复合梁疲劳试验
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基于复合梁弯曲疲劳试验的水泥混凝土桥面防水粘结层材料优选 被引量:2
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作者 康文娟 《福建交通科技》 2019年第1期71-74,共4页
采用复合梁疲劳试验研究比较了水泥混凝土桥面使用不同防水粘结层时铺装层结构的整体抗疲劳破坏能力,进一步改变试验温度和加载频率试验条件测试了试件的承载次数以反映铺装层结构在不同服役温度和车载速度下的抗疲劳性能。结果表明:不... 采用复合梁疲劳试验研究比较了水泥混凝土桥面使用不同防水粘结层时铺装层结构的整体抗疲劳破坏能力,进一步改变试验温度和加载频率试验条件测试了试件的承载次数以反映铺装层结构在不同服役温度和车载速度下的抗疲劳性能。结果表明:不同类型防水粘结层对应铺装结构抗疲劳性能有明显差异,其中橡胶沥青防水粘结层抗疲劳性能最优;且随着洒布量增加,各粘结层材料疲劳次数均表现为先升后降趋势;从抗疲劳性能角度出发,SBS改性沥青、橡胶沥青、SBS改性乳化沥青的最佳洒布量分别为1.8、2.1、1.2kg/m^2;改变温度、加载频率试验条件,复合梁试件承载次数结果具有显著的区分性。本文为水泥混凝土桥面防水粘结层优选粘结剂类型、洒布量提供了除以粘结性能为评价指标以外的另一种思路。 展开更多
关键词 桥面防水粘结层 复合弯曲疲劳试验 粘结层类型 洒布量
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超高性能混凝土钢桥面铺装疲劳性能试验研究 被引量:4
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作者 白午龙 《城市道桥与防洪》 2021年第2期169-172,188,M0016,共6页
为研究新型超高性能混凝土钢桥面铺装结构的疲劳性能,采用五点加载复合梁疲劳试验对其进行测试。参照常规复合梁试验方法,结合新型铺装结构特点,对试件尺寸、应力水平和破坏准则进行了修正。试验结果表明,该新型铺装结构疲劳性能优良,... 为研究新型超高性能混凝土钢桥面铺装结构的疲劳性能,采用五点加载复合梁疲劳试验对其进行测试。参照常规复合梁试验方法,结合新型铺装结构特点,对试件尺寸、应力水平和破坏准则进行了修正。试验结果表明,该新型铺装结构疲劳性能优良,环氧黏结层首先发生疲劳破坏,试验过程中复合梁刚度没有明显退化,试验结束后试件仍保持较高的剩余承载力。通过试验获得了适用于该种新型铺装结构梁的疲劳S-N曲线,可为同类钢桥面铺装设计提供参考。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 超高性能混凝土 复合梁疲劳试验
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钢桥面双层沥青混合料铺装体系疲劳损伤分析 被引量:6
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作者 柳富勇 王宏畅 +1 位作者 魏洋 李国芬 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1899-1906,共8页
运用损伤力学原理,从力学近似角度出发,分析钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳损伤演化规律,推导出钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的损伤场、应力应变和疲劳寿命的预测公式,并以南京四桥现场摊铺、碾压成型的复合梁疲劳试验为... 运用损伤力学原理,从力学近似角度出发,分析钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳损伤演化规律,推导出钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的损伤场、应力应变和疲劳寿命的预测公式,并以南京四桥现场摊铺、碾压成型的复合梁疲劳试验为例,验证所推导模型的可靠性。研究结果表明:本文模型的预测结果与实验结果较为接近,误差在8%以内,具有较高的可靠性。利用本文推导的模型能较准确预测钢桥面双层沥青混合料铺装结构体系的疲劳寿命。 展开更多
关键词 损伤分析 疲劳寿命 复合梁疲劳试验 双层沥青混合料铺装 钢桥面
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钢桥面SMA沥青铺装层应用优化研究 被引量:3
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作者 王珏 《路基工程》 2010年第4期97-99,共3页
鉴于SMA沥青混合料近年来在正交异性钢箱梁桥面铺装层上的应用效果不是很理想,以及对国内已建钢箱梁桥面铺装层的分析研究,从混合料级配优化角度,试验室制作采用不同沥青改性剂、外加剂组合成的五种SMA沥青混合料,通过室内试验,确定每... 鉴于SMA沥青混合料近年来在正交异性钢箱梁桥面铺装层上的应用效果不是很理想,以及对国内已建钢箱梁桥面铺装层的分析研究,从混合料级配优化角度,试验室制作采用不同沥青改性剂、外加剂组合成的五种SMA沥青混合料,通过室内试验,确定每种方案的常规指标、车辙等路用性能指标,并结合复合梁疲劳试验结果进行对比分析,最终确定了最佳的沥青混合料组合方案。结果表明,高粘改性剂相对SBS改性剂有较好的路用性能,各种外加剂的选用对混合料的高温稳定性、耐疲劳性有较大提高。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 SMA沥青混合料 高粘改性沥青 复合梁疲劳试验 级配优化
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