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题名电动汽车变速器用复合材料齿轮设计与研究
被引量：2
- 1
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作者
曾慧
徐鹏
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机构
广西电力职业技术学院汽车与交通工程学院
北京交通大学交通运输学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第3期153-156,共4页
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基金
广西壮族自治区教育厅科研项目(2020KY41025)
广西电力职业技术学院科研项目(2020ZK01)。
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文摘
为了降低汽车变速器的重量、噪声和振动,对复合材料齿轮进行了研究,提出了一种新型的钢与芳纶/苯酚复合变速器齿轮,并给出了其优化设计。该方法将聚合复合材料沿齿轮的径向放置在钢齿和中心轮毂区域之间,以便降低从齿到轮毂的振动传递以及齿轮系的重量。为了最小化复合齿轮的重量,通过考虑钢和复合材料的疲劳强度,计算出了齿轮径向复合区的最佳尺寸。采用有限元方法和边界元法,对纯钢齿轮和复合齿轮进行了振动、噪声和优化分析。研究结果表明,相比于纯钢齿轮,优化和未优化复合齿轮的平均声压级分别降低了7.2%(53.2 dB)和4.6%(54.7 dB),平均加速度分别降低了15.3%(62.7 dB)和12.0%(65.2 dB),验证了聚合复合材料区域和优化设计的有效性。
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关键词
电动汽车变速器
复合材料齿轮
降噪
振动
声压级
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Keywords
Electric Vehicle Transmission
Composite Gear
Noise Reduction
Vibration
Sound Pressure Level
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名复合材料齿轮的接触和弯曲应力分析
被引量：5
- 2
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作者
刘峰峰
王旭鹏
刘舒伟
张卫亮
唐欣尧
薛藤元
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机构
西安理工大学军民融合助力与防护装备设计创新研究中心
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2022年第5期681-687,共7页
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基金
装备预研共用技术和领域基金项目(106-418321001)
陕西省教育厅自然专项基金项目(17JK0551)
陕西省青年杰出人才支持计划配套基金项目(106-451420001)。
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文摘
为了研究复合材料齿轮啮合过程的力学特性,提出了一种三维五向编织复合材料齿轮参数化设计方法,在考虑编织角、纤维束截面形状的基础上,采用有限元方法分析了复合材料单胞在细观尺度下的力学特性,并与试验测试结果进行了对比验证;在此基础上,基于均质化思想建立了复合材料与齿轮力学性能间的联系,进而构建了复合材料齿轮啮合有限元模型,并进行啮合过程仿真分析,获得了齿面接触应力、齿根弯曲应力、接触与弯曲疲劳危险点,以及加载条件与接触应力、弯曲应力的匹配关系,分析结果符合赫兹接触规律,为碳纤维三维编织复合材料及齿轮性能分析提供了理论支撑。
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关键词
复合材料齿轮
有限元模型
接触应力
弯曲应力
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Keywords
composite gear
finite element model
contact stress
bending stress
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高分子复合材料齿轮磨损模型及磨损测试研究
被引量：4
- 3
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作者
赵中轩
王砚军
苗天峰
卢帅
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机构
济南大学机械工程学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期79-83,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51275208)
山东省重点研发计划项目(2016GGX10202)
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文摘
基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理。设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁和枢轴箱对齿轮动态加载,使齿轮轮齿表面发生磨损从而导致枢轴箱发生旋转,通过位移传感器测量枢轴箱的偏转角,然后由建立的偏转角与齿轮磨损量之间的关系模型计算得到磨损量。在设计的测试系统上对尼龙66齿轮进行疲劳磨损实验,实验结果和理论模型计算结果基本吻合,既验证了理论模型的正确性,也为高分子复合材料齿轮磨损测试提供了一种新方法。
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关键词
高分子复合材料齿轮
磨损模型
疲劳磨损
测试系统
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Keywords
polymer composite gear
wear model
fatigue wear
test system
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名复合材料齿轮弯曲强度仿真与试验研究
被引量：1
- 4
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作者
刘峰峰
王旭鹏
唐欣尧
刘舒伟
张卫亮
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机构
西安理工大学军民融合助力与防护装备设计创新研究中心
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2023年第9期90-96,共7页
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基金
装备预研共用技术和领域基金(106-418321001)
陕西省教育厅自然专项基金项目(17JK0551)
+1 种基金
陕西省青年杰出人才支持计划配套基金(106-451420001)
2021年度教育部人文社会科学研究(21XJC760003)。
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文摘
三维编织复合材料的性能与编织参数密切相关,为了研究碳纤维编织复合材料齿轮的弯曲性能及其与编织参数的关系,提出复合材料及齿轮弯曲性能预测模型。基于代表性体积单胞法和均质化思想建立复合材料的细观、宏观双尺度模型,采用体积平均法、借助有限元手段预测复合材料及齿轮的弯曲性能。并且,采用四步法编织及模压成型方法制备两对碳纤维编织复合材料齿轮,通过试验获得特定编织参数下复合材料及齿轮的弯曲性能。预测结果与试验结果吻合良好,验证了预测模型的准确性。最后,进行了多组编织参数下复合材料及齿轮弯曲性能的预测,得到了编织角和纤维体积分数对复合材料及齿轮弯曲性能的影响规律,并给出了使复合材料齿轮弯曲性能最佳的编织参数。
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关键词
三维编织
碳纤维复合材料齿轮
弯曲性能
编织参数
有限元法
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Keywords
3-D braided
Carbon fiber composite gears
Bending performance
Braiding parameters
Finite element method
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分类号
TH132
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名复合材料齿轮传动三维稳态温度场的模拟分析
被引量：4
- 5
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作者
高亮
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机构
山东省农业机械科学研究院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2014年第11期44-47,共4页
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文摘
利用Solidworks软件建立普通渐开线齿轮单齿及复合齿轮单齿的三维实体模型,利用ANSYS热分析模块对模型进行稳态温度场的分析。分析表明,复合材料的存在不影响齿面本体温度的分布规律。针对不同的工况参数,分析其对复合层内外表面温度值的影响规律,为复合齿轮传动中复合材料的选择、合适工况的确定提供理论依据。
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关键词
齿轮传动
热分析
复合材料齿轮
ANSYS
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Keywords
gear drive
thermal analysis
composite material gear
ANSYS
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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