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基于OptiStruct的复合材料发动机罩结构轻量化设计被引量：9: 1; 作者陈越张蕾《机械设计与制造》北大核心 2018年第8期122-125,共4页; 采用复合材料替换普通碳钢并运用Hyper Laminate创建发动机罩壳的复合材料模型,实现发动机罩的材料轻量化。依据发动机罩在多工况条件下,以柔度最小化为优化目标函数,以优化前后体积分数为约束条件,对复合材料的发动机罩结构进行自由尺... 展开更多; 关键词复合材料发动机罩自由尺寸优化轻量化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体爆破渐进失效的数值模拟被引量：2: 2; 作者杨眉陈秀华伍春波《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期92-96,共5页; 对固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体在爆破载荷作用下的失效进行了研究,基于Abaqus计算软件及二次开发,以Hashin准则作为单层失效判据建立了纤维缠绕复合材料壳体渐进失效模型;对失效单元刚度折减实现壳体爆破渐进失效的数值模拟,预... 展开更多; 关键词固体火箭发动机复合材料壳体渐进失效数值模拟爆破; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能被引量：14: 3; 作者倪洪江邢宇 +3 位作者戴霄翔李军张代军陈祥宝《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期102-109,共8页; 针对航空发动机的需求,开展聚酰亚胺树脂基结构复合材料固化工艺与热稳定性评价研究。建立EC-380A树脂的固化动力学方程,模拟树脂固化度随温度和时间的变化。进一步结合树脂流变特性,制定并验证EC-380A复合材料固化成型工艺,制备发动机... 展开更多; 关键词航空发动机复合材料聚酰亚胺固化工艺热稳定性预置缺陷; 在线阅读下载PDF 职称材料

未来的航空涡扇发动机技术被引量：30: 4; 作者梁春华《航空发动机》 2005年第4期54-58,共5页; 总结了多电发动机、智能发动机、双外涵变循环发动机、复合材料发动机、外骨架发动机、绿色发动机等未来涡扇发动机的研究进展、关键技术和发展趋势。; 关键词涡扇发动机多电发动机智能发动机变循环发动机复合材料发动机发动机技术航空复合材料发展趋势; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于OptiStruct的复合材料发动机罩结构轻量化设计被引量：9: 1; 作者陈越张蕾; 机构天津职业技术师范大学汽车与交通学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2018年第8期122-125,共4页; 基金国家自然科学基金(51005167); 文摘采用复合材料替换普通碳钢并运用Hyper Laminate创建发动机罩壳的复合材料模型,实现发动机罩的材料轻量化。依据发动机罩在多工况条件下,以柔度最小化为优化目标函数,以优化前后体积分数为约束条件,对复合材料的发动机罩结构进行自由尺寸优化优化化设计。通过优化前后的复合材料发动机罩结构的力学性能分析可得:优化后的复合材料发动机罩刚度大大增强,同时,还实现了结构的轻量化。优化后最大应力地减小,使发动机罩所受应力均匀化,改善了发动机罩地力学性能及其疲劳寿命。; 关键词复合材料发动机罩自由尺寸优化轻量化设计; Keywords Composite Engine Shield Free Size Optimization Lightweight Design; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体爆破渐进失效的数值模拟被引量：2: 2; 作者杨眉陈秀华伍春波; 机构上海航天动力技术研究所上海交通大学航空航天学院; 出处《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期92-96,共5页; 文摘对固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体在爆破载荷作用下的失效进行了研究,基于Abaqus计算软件及二次开发,以Hashin准则作为单层失效判据建立了纤维缠绕复合材料壳体渐进失效模型;对失效单元刚度折减实现壳体爆破渐进失效的数值模拟,预测损伤类型、演化及爆破压力,并进行了相关试验验证。结果表明:壳体爆破渐进失效主要是由于中间部位的基体开裂和纤维拉断,爆破压力的有限元模拟与试验结果误差为7.1%,失效模型能较好地预测壳体爆破失效过程。; 关键词固体火箭发动机复合材料壳体渐进失效数值模拟爆破; Keywords solid rocket motor composite case progressive failure numerical simulation burst; 分类号 TG146 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能被引量：14: 3; 作者倪洪江邢宇戴霄翔李军张代军陈祥宝; 机构中国航发北京航空材料研究院软材料技术研究中心先进复合材料国防科技重点实验室; 出处《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期102-109,共8页; 基金中国科协青年人才托举工程项目(2019QNRC001) 国家科技重大专项(J2019-Ⅵ-0013)。; 文摘针对航空发动机的需求,开展聚酰亚胺树脂基结构复合材料固化工艺与热稳定性评价研究。建立EC-380A树脂的固化动力学方程,模拟树脂固化度随温度和时间的变化。进一步结合树脂流变特性,制定并验证EC-380A复合材料固化成型工艺,制备发动机大尺寸复合材料典型件。通过热老化失重、预置缺陷层合板内部质量和力学性能,评价复合材料的热稳定性。采用330-380℃多温度分级固化的方法,复合材料可整体铺贴无缺陷热压成型。复合材料热稳定性优异,具备370-400℃耐温能力,370℃和285℃累计热老化1000 h,复合材料失重在1.3%左右;400℃热老化后,复合材料无新增缺陷、预置缺陷无扩展,表现出高温结构稳定性。; 关键词航空发动机复合材料聚酰亚胺固化工艺热稳定性预置缺陷; Keywords composite for aero-engine polyimide curing process thermal stability embedded flaw; 分类号 V258 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名未来的航空涡扇发动机技术被引量：30: 4; 作者梁春华; 机构沈阳发动机设计研究所; 出处《航空发动机》 2005年第4期54-58,共5页; 文摘总结了多电发动机、智能发动机、双外涵变循环发动机、复合材料发动机、外骨架发动机、绿色发动机等未来涡扇发动机的研究进展、关键技术和发展趋势。; 关键词涡扇发动机多电发动机智能发动机变循环发动机复合材料发动机发动机技术航空复合材料发展趋势; Keywords turbofan more electric engine intenigent engine variable cycle engine all -composite engine; 分类号 V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于OptiStruct的复合材料发动机罩结构轻量化设计	陈越张蕾	《机械设计与制造》北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体爆破渐进失效的数值模拟	杨眉陈秀华伍春波	《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能	倪洪江邢宇戴霄翔李军张代军陈祥宝	《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	未来的航空涡扇发动机技术	梁春华	《航空发动机》	2005	30	在线阅读下载PDF 职称材料