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一种刚-柔性桩复合地基路基稳定性分析方法: 1; 作者李树斌宋金良《广东建材》 2017年第5期40-42,共3页; 基于刚柔性桩复合地基路堤的主要失稳模式是柔性桩与桩间土绕过刚性桩滑动的特点,将复合抗剪强度法和修正密度法[1]用于刚柔性桩地基路堤的稳定分析中,提出一种简化的密度修正方法。该稳定分析方法的思路是用复合抗剪强度法分析柔性桩... 展开更多; 关键词刚-柔性桩复合地基稳定性路堤复合抗剪强度法修正密度法; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚性桩加固软弱地基上路堤稳定性问题(Ⅱ)——群桩条件下的分析被引量：51: 2; 作者郑刚刘力韩杰《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1811-1820,共10页; 针对刚性桩支承路堤,笔者已进行的对单桩位于路堤下不同位置时路堤稳定性的研究表明,复合抗剪强度极限平衡法不能反映不同位置单桩的强度及刚度对路堤稳定性的影响以及桩的弯曲破坏机理,将显著高估路堤稳定性。通过对群桩条件下刚性桩... 展开更多; 关键词刚性桩加固路堤路堤稳定极限平衡法复合抗剪强度可使用抗剪强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚性桩加固软弱地基上路堤的稳定性问题(Ⅰ)--存在问题及单桩条件下的分析被引量：38: 3; 作者郑刚刘力韩杰《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1648-1657,共10页; 目前各类刚性桩在软土路基加固中已有较多应用。首先对复合抗剪强度极限平衡法存在的问题进行了分析。在此基础上,基于刚性桩的刚度及强度特征,采用三维有限差分方法和二维强度折减有限差分数值方法,针对刚性桩复合地基支承路堤的整体... 展开更多; 关键词刚性桩路堤稳定极限平衡法复合抗剪强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

客运专线路基工程中管桩应用机理研究被引量：5: 4; 作者刘永超许再良 +1 位作者张劲松王清龙《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第2期44-51,55,共9页; 研究目的:管桩已广泛应用于客运专线和高速铁路建设工程中,为深入探讨管桩的承载性能和路基实测沉降特性,并研究管桩的抗剪性能及在路基整体稳定中的作用,结合京津城际客运专线的设计、施工和沉降监测,系统地研究管桩在路基工程中的应... 展开更多; 关键词路基稳定复合抗剪强度客运专线管桩沉降破坏形态; 在线阅读下载PDF 职称材料

斜坡路基基底台阶的数学模型分析被引量：4: 5; 作者陈云《路基工程》 2011年第3期117-119,共3页; 鉴于现行规范关于斜坡路基基底台阶宽度的经验性规定,对潜在滑移面力学参数与台阶宽度的关系进行理论研究。介绍滞水层的形成机理,分析滞水层与填土体的共同作用,从力学角度建立了数学模型,推导出基底台阶合理宽度的计算式。建议修改相... 展开更多; 关键词斜坡路基台阶滞水层复合抗剪强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

放坡法开挖基坑整体稳定性的研究被引量：1: 6; 作者王志楠《地基处理》 2019年第3期62-68,共7页; 为使18 m的深基坑釆用自然放坡法顺利实施,专门研究了地下水位的影响,分析了设置抗滑桩的作用。使基坑顶面以下34 m范围内整体滑动稳定性计算所有滑弧的安全系数均满足规程要求。为了仍可应用理正基坑软件进行整体稳定性计算,用替代土... 展开更多; 关键词深基坑放坡开挖整体滑动稳定性复合抗剪强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种刚-柔性桩复合地基路基稳定性分析方法: 1; 作者李树斌宋金良; 机构广州大学土木工程学院; 出处《广东建材》 2017年第5期40-42,共3页; 基金依托项目:近海重大交通工程结构减震控制理论与方法(973); 文摘基于刚柔性桩复合地基路堤的主要失稳模式是柔性桩与桩间土绕过刚性桩滑动的特点,将复合抗剪强度法和修正密度法[1]用于刚柔性桩地基路堤的稳定分析中,提出一种简化的密度修正方法。该稳定分析方法的思路是用复合抗剪强度法分析柔性桩对地基的作用,用修正密度法来分析刚性桩对复合地基的作用。通过一个工程实例证明了该简化的密度修正方法的分析结果与工程实际相符合,并用上述刚柔性桩复合地基路堤稳定分析方法分析了优化后的地基处理方案。; 关键词刚-柔性桩复合地基稳定性路堤复合抗剪强度法修正密度法; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚性桩加固软弱地基上路堤稳定性问题(Ⅱ)——群桩条件下的分析被引量：51: 2; 作者郑刚刘力韩杰; 机构天津大学土木工程系天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室美国堪萨斯大学土木环境与建筑工程系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1811-1820,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51078263) 国家自然科学基金创新群体科学基金项目(51021004); 文摘针对刚性桩支承路堤,笔者已进行的对单桩位于路堤下不同位置时路堤稳定性的研究表明,复合抗剪强度极限平衡法不能反映不同位置单桩的强度及刚度对路堤稳定性的影响以及桩的弯曲破坏机理,将显著高估路堤稳定性。通过对群桩条件下刚性桩加固路堤分别采用三维和二维数值分析方法,研究了路堤填筑及趋于失稳破坏过程中,桩、土的内力与变形规律、桩的破坏形式等。结果表明:群桩条件下,不同位置的刚性桩的破坏模式不同,对路堤稳定性的贡献机理也相应不同,弯曲破坏比剪切破坏更易于发生,剪切破坏并非是桩最危险的破坏方式;提出了考虑路堤趋于失稳破坏过程中桩弯曲破坏的cut-off退出方法,在进行数值分析时可反映路堤趋于失稳过程中桩的破坏形式,从而合理地评估路堤稳定性。对素混凝土桩加固路堤的稳定分析,提出了桩可使用抗剪强度概念,并提出了按桩体可使用抗剪强度采用极限平衡法进行路堤稳定分析的方法。; 关键词刚性桩加固路堤路堤稳定极限平衡法复合抗剪强度可使用抗剪强度; Keywords pile supported embankment embankment stability limit equilibrium method composite shear strength allowable shear strength; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚性桩加固软弱地基上路堤的稳定性问题(Ⅰ)--存在问题及单桩条件下的分析被引量：38: 3; 作者郑刚刘力韩杰; 机构天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津大学土木工程系美国堪萨斯大学土木环境与建筑工程系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1648-1657,共10页; 基金国家自然科学基金资项目(51078263),国家自然科学基金创新群体科学基金项目(51021004); 文摘目前各类刚性桩在软土路基加固中已有较多应用。首先对复合抗剪强度极限平衡法存在的问题进行了分析。在此基础上,基于刚性桩的刚度及强度特征,采用三维有限差分方法和二维强度折减有限差分数值方法,针对刚性桩复合地基支承路堤的整体稳定分析,对单桩位于路堤下不同位置时的路堤稳定性进行了研究,并与传统复合抗剪强度极限平衡法稳定分析结果进行对比。结果表明,当路堤下单桩位于不同位置时,路堤填筑过程中桩土相互作用机理、桩的破坏形式及桩对路堤稳定的贡献机理不同,桩的刚度对路堤稳定存在显著影响。路堤趋于稳定破坏时,位于路堤下不同位置的刚性桩的弯曲破坏比剪切破坏更易于发生。对刚性桩加固路堤,复合抗剪强度极限平衡法不能反映不同位置单桩的破坏机理,将显著高估路堤稳定性。; 关键词刚性桩路堤稳定极限平衡法复合抗剪强度; Keywords rigid pile embankment stability limit equilibrium method composite shear strength; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客运专线路基工程中管桩应用机理研究被引量：5: 4; 作者刘永超许再良张劲松王清龙; 机构天津大学铁道第三勘察设计院集团有限公司天津建城基业集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第2期44-51,55,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51078263); 文摘研究目的:管桩已广泛应用于客运专线和高速铁路建设工程中,为深入探讨管桩的承载性能和路基实测沉降特性,并研究管桩的抗剪性能及在路基整体稳定中的作用,结合京津城际客运专线的设计、施工和沉降监测,系统地研究管桩在路基工程中的应用机理。研究结论:管桩具有高强、工期快、质量易于控制等优点,可满足客运专线建设标准高的要求,总沉降量和不同阶段的沉降速率明显优于其它加固方式;在水平力作用下土质地基中管桩是受弯破坏形态,按抗剪强度验算路基整体稳定性导致安全系数估值偏高;管桩承载有桩筏结构、桩板结构和桩网结构等方式,建议加强施工质量控制、提高桩间土强度、改善桩顶的连接方式并开展桩梁结构的研究。; 关键词路基稳定复合抗剪强度客运专线管桩沉降破坏形态; Keywords subgrade stability composite shear strength passenger dedicated line pipe pile settlement failure state; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名斜坡路基基底台阶的数学模型分析被引量：4: 5; 作者陈云; 机构中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《路基工程》 2011年第3期117-119,共3页; 文摘鉴于现行规范关于斜坡路基基底台阶宽度的经验性规定,对潜在滑移面力学参数与台阶宽度的关系进行理论研究。介绍滞水层的形成机理,分析滞水层与填土体的共同作用,从力学角度建立了数学模型,推导出基底台阶合理宽度的计算式。建议修改相关规范条文,按推荐计算式确定台阶宽度,且要求台阶宽度不小于2 m,以更有效地提高边坡稳定性。; 关键词斜坡路基台阶滞水层复合抗剪强度; Keywords slope roadbed bench cut aquifer composite shear strength; 分类号 U416.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名放坡法开挖基坑整体稳定性的研究被引量：1: 6; 作者王志楠; 机构江苏科能岩土工程有限公司; 出处《地基处理》 2019年第3期62-68,共7页; 文摘为使18 m的深基坑釆用自然放坡法顺利实施,专门研究了地下水位的影响,分析了设置抗滑桩的作用。使基坑顶面以下34 m范围内整体滑动稳定性计算所有滑弧的安全系数均满足规程要求。为了仍可应用理正基坑软件进行整体稳定性计算,用替代土层代替竖向增强体。经过验算证明了复合抗剪强度法计算抗滑桩比传统方法、英国BS 8006:1995等方法更接近实际情况。; 关键词深基坑放坡开挖整体滑动稳定性复合抗剪强度; Keywords deep foundation pit step-slope excavation overall sliding stability composite shear strength method; 分类号 TU74 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种刚-柔性桩复合地基路基稳定性分析方法	李树斌宋金良	《广东建材》	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	刚性桩加固软弱地基上路堤稳定性问题(Ⅱ)——群桩条件下的分析	郑刚刘力韩杰	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	51	在线阅读下载PDF 职称材料
3	刚性桩加固软弱地基上路堤的稳定性问题(Ⅰ)--存在问题及单桩条件下的分析	郑刚刘力韩杰	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	38	在线阅读下载PDF 职称材料
4	客运专线路基工程中管桩应用机理研究	刘永超许再良张劲松王清龙	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	斜坡路基基底台阶的数学模型分析	陈云	《路基工程》	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	放坡法开挖基坑整体稳定性的研究	王志楠	《地基处理》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料