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刚柔复合式路面结构室内压剪强度试验研究
被引量：
6
1
作者
刘朝晖
刘靖宇
+1 位作者
黄优
柳力
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1130-1135,共6页
研发了一套室内试验装置及方法,通过设置倾角将竖向载荷分解为垂直或平行于试件表面的分力,实现对刚柔复合式路面结构的室内压剪试验.采用Abaqus软件分析了复合试件的三维应力分布,通过室内试验对比了不同试验方法的强度值,测试了不同...
研发了一套室内试验装置及方法,通过设置倾角将竖向载荷分解为垂直或平行于试件表面的分力,实现对刚柔复合式路面结构的室内压剪试验.采用Abaqus软件分析了复合试件的三维应力分布,通过室内试验对比了不同试验方法的强度值,测试了不同因素对压剪强度的影响,并拟合出考虑温度和沥青层厚度的压剪强度模型.有限元分析结果表明,试验采用的压头和试件组合能较好地模拟实际路面结构的应力分布状态.试验结果表明,温度和沥青层厚度是影响复合式试件压剪强度值的主要因素.当试件压剪破坏时,对应的层间剪应力恒小于层间剪切强度,若荷载扩散角为45°,则层间剪应力仅为层间剪切强度的8%,从而确定了复合试件的破坏位置在沥青面层而非层间处.
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关键词
道路工程
刚柔
复合式路面结构
压剪试验
有效应力
破坏方式
强度模型
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职称材料
公路隧道复合式沥青路面结构设计方法
被引量：
12
2
作者
石春香
杨群
郭忠印
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期222-225,共4页
建立了公路隧道复合式沥青路面结构的三维有限元分析模型,对单轴双轮轴载作用下的隧道复合式沥青路面结构接缝处沥青混凝土层内部和界面处应力进行了分析比较,确定偏载为最不利加载位置,提炼出关键的设计指标:纵缝边缘加载位中心对应的...
建立了公路隧道复合式沥青路面结构的三维有限元分析模型,对单轴双轮轴载作用下的隧道复合式沥青路面结构接缝处沥青混凝土层内部和界面处应力进行了分析比较,确定偏载为最不利加载位置,提炼出关键的设计指标:纵缝边缘加载位中心对应的沥青混凝土层底水平拉应力和接缝处沥青混凝土层顶面竖向剪应力.利用多元非线性回归技术对分析结果进行整理,得出了高强度基岩下的应力回归公式,并通过工程实例阐明了公路隧道复合式路面结构沥青混凝土层厚度设计计算步骤.
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关键词
公路隧道
复合式路面结构
路面
接缝
设计指标
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职称材料
题名
刚柔复合式路面结构室内压剪强度试验研究
被引量：
6
1
作者
刘朝晖
刘靖宇
黄优
柳力
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1130-1135,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678078,51878076)
湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ2433)
文摘
研发了一套室内试验装置及方法,通过设置倾角将竖向载荷分解为垂直或平行于试件表面的分力,实现对刚柔复合式路面结构的室内压剪试验.采用Abaqus软件分析了复合试件的三维应力分布,通过室内试验对比了不同试验方法的强度值,测试了不同因素对压剪强度的影响,并拟合出考虑温度和沥青层厚度的压剪强度模型.有限元分析结果表明,试验采用的压头和试件组合能较好地模拟实际路面结构的应力分布状态.试验结果表明,温度和沥青层厚度是影响复合式试件压剪强度值的主要因素.当试件压剪破坏时,对应的层间剪应力恒小于层间剪切强度,若荷载扩散角为45°,则层间剪应力仅为层间剪切强度的8%,从而确定了复合试件的破坏位置在沥青面层而非层间处.
关键词
道路工程
刚柔
复合式路面结构
压剪试验
有效应力
破坏方式
强度模型
Keywords
road engineering
rigid-flexible composite pavement structure
compressive-shear test
effective stress
failure mode
strength model
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
公路隧道复合式沥青路面结构设计方法
被引量：
12
2
作者
石春香
杨群
郭忠印
机构
上海应用技术学院土木建筑与安全工程学院
同济大学交通运输工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期222-225,共4页
基金
交通部西部交通科技建设项目(2002-318-000-23)
上海市教育委员会重点学科建设项目(J51502)资助
文摘
建立了公路隧道复合式沥青路面结构的三维有限元分析模型,对单轴双轮轴载作用下的隧道复合式沥青路面结构接缝处沥青混凝土层内部和界面处应力进行了分析比较,确定偏载为最不利加载位置,提炼出关键的设计指标:纵缝边缘加载位中心对应的沥青混凝土层底水平拉应力和接缝处沥青混凝土层顶面竖向剪应力.利用多元非线性回归技术对分析结果进行整理,得出了高强度基岩下的应力回归公式,并通过工程实例阐明了公路隧道复合式路面结构沥青混凝土层厚度设计计算步骤.
关键词
公路隧道
复合式路面结构
路面
接缝
设计指标
Keywords
highway tunnel composite pavement pavement joint design index
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
刚柔复合式路面结构室内压剪强度试验研究
刘朝晖
刘靖宇
黄优
柳力
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
公路隧道复合式沥青路面结构设计方法
石春香
杨群
郭忠印
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
12
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职称材料
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