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基于重叠网格与多孔介质的航空活塞发动机中冷器性能仿真
1
作者
叶骏松
周丹
邓涛
《现代制造工程》
2025年第8期100-107,共8页
针对某型航空活塞发动机空-空中冷器内部气流流动非均匀性及因结构紧凑、翅片小而密导致的仿真计算量大、精度不高的问题,提出一种基于重叠网格与复合多孔介质模型的数值模拟方法。通过建立复合多孔介质模型和基于重叠网格的换热器模型...
针对某型航空活塞发动机空-空中冷器内部气流流动非均匀性及因结构紧凑、翅片小而密导致的仿真计算量大、精度不高的问题,提出一种基于重叠网格与复合多孔介质模型的数值模拟方法。通过建立复合多孔介质模型和基于重叠网格的换热器模型,研究不同流量条件下中冷器内部气流的流动均匀性和换热特性。仿真结果表明,中冷器气流流动均匀性受冷、热侧流量双重影响,当热侧流量为0.0917 kg/s时,其整体均匀系数随冷侧流量增加降低了1.88%;当热侧流量为0.1083 kg/s时,其整体均匀系数随冷侧流量的增加降低了0.82%。风洞试验与仿真结果对比表明,该方法能够准确预测中冷器的气流流动和传热特性。中冷器出口温度相对误差不超过2%,换热功率相对误差不超过7.5%,仿真结果与风洞试验值的误差均在合理范围内,验证了模型的准确性和可靠性。
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关键词
航空活塞发动机
中冷器
复合多孔介质模型
重叠网格
换热器
模型
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职称材料
题名
基于重叠网格与多孔介质的航空活塞发动机中冷器性能仿真
1
作者
叶骏松
周丹
邓涛
机构
重庆交通大学航空学院
出处
《现代制造工程》
2025年第8期100-107,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52275051)
重庆市教育委员会科学技术研究重大项目(KJZD-M202400703)
+2 种基金
重庆市研究生导师团队建设项目(JDDSTD2022007)
重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2022001,JDLHPYJD2023002)
重庆交通大学自然科学类揭榜挂帅项目(XJ2023000701)。
文摘
针对某型航空活塞发动机空-空中冷器内部气流流动非均匀性及因结构紧凑、翅片小而密导致的仿真计算量大、精度不高的问题,提出一种基于重叠网格与复合多孔介质模型的数值模拟方法。通过建立复合多孔介质模型和基于重叠网格的换热器模型,研究不同流量条件下中冷器内部气流的流动均匀性和换热特性。仿真结果表明,中冷器气流流动均匀性受冷、热侧流量双重影响,当热侧流量为0.0917 kg/s时,其整体均匀系数随冷侧流量增加降低了1.88%;当热侧流量为0.1083 kg/s时,其整体均匀系数随冷侧流量的增加降低了0.82%。风洞试验与仿真结果对比表明,该方法能够准确预测中冷器的气流流动和传热特性。中冷器出口温度相对误差不超过2%,换热功率相对误差不超过7.5%,仿真结果与风洞试验值的误差均在合理范围内,验证了模型的准确性和可靠性。
关键词
航空活塞发动机
中冷器
复合多孔介质模型
重叠网格
换热器
模型
Keywords
aviation piston engine
intercooler
composite porous media model
overset grids
heat exchanger model
分类号
V234 [航空宇航科学技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于重叠网格与多孔介质的航空活塞发动机中冷器性能仿真
叶骏松
周丹
邓涛
《现代制造工程》
2025
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