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基于地下结构整体损伤表征的复合地震动参数构造及其性能验证
1
作者
陈之毅
余伟
刘志谦
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期23-33,共11页
在地下结构抗震设计中,不同的输入地震动引起的地下结构响应有显著差异,因此,合理通过地震动参数选择输入地震动是正确开展地下结构抗震设计的重要前提。针对单一地震动参数难以表征地下结构地震动潜在破坏势问题,文章构造了能更好表征...
在地下结构抗震设计中,不同的输入地震动引起的地下结构响应有显著差异,因此,合理通过地震动参数选择输入地震动是正确开展地下结构抗震设计的重要前提。针对单一地震动参数难以表征地下结构地震动潜在破坏势问题,文章构造了能更好表征地下结构损伤破坏的复合地震动参数。具体开展了以下工作:提出基于变形与滞回耗能的地下结构整体损伤指标作为结构需求参数,以定量化评估地下结构的整体破坏状态。选取64条真实地震动记录作为输入地震动,开展四层三跨地铁车站地震弹塑性动力时程分析。基于分析结果提供的数据样本,采用偏最小二乘法从统计角度构造复合地震动参数。最后,选用100条真实地震动记录开展两层三跨地铁车站弹塑性动力时程分析,对文章所构造的复合地震动参数进行验证。对比分析复合地震动参数、12个常用地震动参数与地下结构整体损伤指数的回归统计特征。结果表明:复合地震动参数与结构需求数之间具有更好拟合优度值,其Pearson相关性、有效性也优于单一地震动参数。
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关键词
地下结构
复合地震动参数
整体损伤指数
弹塑性动力时程分析
偏最小二乘
回归分析
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职称材料
基于复合IM的钢筋混凝土高墩地震易损性分析
被引量：
1
2
作者
申彦利
赵志宏
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2021年第4期160-166,共7页
为更准确地评估桥梁高墩在地震作用下的损伤状态,以考虑高阶振型贡献的复合地震动强度参数IM_(1I&2E)作为易损性分析的地震动强度指标,曲率延性比作为损伤指标,运用有限元分析软件Open SEES建立高墩的数值模型,基于增量动力分析方法...
为更准确地评估桥梁高墩在地震作用下的损伤状态,以考虑高阶振型贡献的复合地震动强度参数IM_(1I&2E)作为易损性分析的地震动强度指标,曲率延性比作为损伤指标,运用有限元分析软件Open SEES建立高墩的数值模型,基于增量动力分析方法(IDA)对桥墩进行非线性动力分析,建立了高墩的地震易损性曲线。结果表明:所建高墩模型不易发生完全损伤破坏,具有较好的安全性;IM_(1I&2E)作为高墩地震易损性分析的地震动强度指标更为合理,可更准确地评估高墩的损伤状态;随墩身高度的增加桥墩抗易损性能力有所提高。可为桥梁高墩的抗震设计及震损评估提供一定参考。
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关键词
钢筋混凝土桥梁
高墩
地震易损性分析
复合地震动参数
抗震性能
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职称材料
题名
基于地下结构整体损伤表征的复合地震动参数构造及其性能验证
1
作者
陈之毅
余伟
刘志谦
机构
同济大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期23-33,共11页
文摘
在地下结构抗震设计中,不同的输入地震动引起的地下结构响应有显著差异,因此,合理通过地震动参数选择输入地震动是正确开展地下结构抗震设计的重要前提。针对单一地震动参数难以表征地下结构地震动潜在破坏势问题,文章构造了能更好表征地下结构损伤破坏的复合地震动参数。具体开展了以下工作:提出基于变形与滞回耗能的地下结构整体损伤指标作为结构需求参数,以定量化评估地下结构的整体破坏状态。选取64条真实地震动记录作为输入地震动,开展四层三跨地铁车站地震弹塑性动力时程分析。基于分析结果提供的数据样本,采用偏最小二乘法从统计角度构造复合地震动参数。最后,选用100条真实地震动记录开展两层三跨地铁车站弹塑性动力时程分析,对文章所构造的复合地震动参数进行验证。对比分析复合地震动参数、12个常用地震动参数与地下结构整体损伤指数的回归统计特征。结果表明:复合地震动参数与结构需求数之间具有更好拟合优度值,其Pearson相关性、有效性也优于单一地震动参数。
关键词
地下结构
复合地震动参数
整体损伤指数
弹塑性动力时程分析
偏最小二乘
回归分析
Keywords
underground structures
composite intensity measure
overall damage index
elastoplastic dynamic time-history analysis
partial least squares method
regression analysis E-mail:zhiyichen@tongji.edu.cn
分类号
TU93 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于复合IM的钢筋混凝土高墩地震易损性分析
被引量：
1
2
作者
申彦利
赵志宏
机构
河北工程大学土木工程学院
河北省装配式结构工程技术研究中心
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2021年第4期160-166,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378169)
河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD20161470)。
文摘
为更准确地评估桥梁高墩在地震作用下的损伤状态,以考虑高阶振型贡献的复合地震动强度参数IM_(1I&2E)作为易损性分析的地震动强度指标,曲率延性比作为损伤指标,运用有限元分析软件Open SEES建立高墩的数值模型,基于增量动力分析方法(IDA)对桥墩进行非线性动力分析,建立了高墩的地震易损性曲线。结果表明:所建高墩模型不易发生完全损伤破坏,具有较好的安全性;IM_(1I&2E)作为高墩地震易损性分析的地震动强度指标更为合理,可更准确地评估高墩的损伤状态;随墩身高度的增加桥墩抗易损性能力有所提高。可为桥梁高墩的抗震设计及震损评估提供一定参考。
关键词
钢筋混凝土桥梁
高墩
地震易损性分析
复合地震动参数
抗震性能
Keywords
RC bridge
high pier
seismic vulnerability analysis
composite ground motion parameters
seismic performance
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于地下结构整体损伤表征的复合地震动参数构造及其性能验证
陈之毅
余伟
刘志谦
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于复合IM的钢筋混凝土高墩地震易损性分析
申彦利
赵志宏
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2021
1
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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