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基于桩身弯曲破坏的路堤下筋箍碎石桩复合地基稳定分析
1
作者 张玲 彭搏程 +1 位作者 徐泽宇 赵明华 《岩土力学》 北大核心 2025年第2期413-421,共9页
筋箍碎石桩复合地基的稳定分析是其设计计算的主要内容之一,但针对该方面的研究尚不完善。基于路堤下不同位置筋箍碎石桩破坏模式的差异对其进行分区,考虑桩身受压和弯曲破坏,对路堤下筋箍碎石桩复合地基稳定分析方法开展了理论研究。... 筋箍碎石桩复合地基的稳定分析是其设计计算的主要内容之一,但针对该方面的研究尚不完善。基于路堤下不同位置筋箍碎石桩破坏模式的差异对其进行分区,考虑桩身受压和弯曲破坏,对路堤下筋箍碎石桩复合地基稳定分析方法开展了理论研究。首先借鉴钢筋混凝土桩抗弯承载力的计算方法,结合筋箍碎石桩自身物理特性及二次逼近法求解超越方程的思想,提出了筋箍碎石桩临界弯矩理论值的计算方法。随后将桩身临界弯矩和等效抗剪强度概念引入传统极限平衡法进行改进,提出了基于桩身弯曲破坏的路堤下筋箍碎石桩复合地基稳定分析方法。最后通过算例分析对比传统极限平衡法、数值强度折减法与所提方法的计算结果,证明了所提方法用于路堤下筋箍碎石桩复合地基稳定分析的合理性。 展开更多
关键词 路堤 筋箍碎石桩 复合地基 稳定分析 弯曲破坏
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黄土路基刚-柔性长短桩复合地基设计参数正交数值试验研究
2
作者 王文芳 杲斐 +1 位作者 陈云峰 程选生 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期67-75,共9页
为探究黄土地区刚-柔性长短桩(RFLSP)复合地基设计参数对路基沉降的影响,结合兰州—张掖三四线铁路工程,设计了多参数的RFLSP复合地基正交数值试验,研究了不同褥垫层结构、长短比、桩间距和短桩模量对路基总沉降的影响。结果表明,复合... 为探究黄土地区刚-柔性长短桩(RFLSP)复合地基设计参数对路基沉降的影响,结合兰州—张掖三四线铁路工程,设计了多参数的RFLSP复合地基正交数值试验,研究了不同褥垫层结构、长短比、桩间距和短桩模量对路基总沉降的影响。结果表明,复合地基参数对路基总沉降的影响因素依次为长短比、桩间距、短桩模量和褥垫层结构,其对应的极差值为11.89、6.94、5.53和2.95;当柔性短桩长度不变、刚性长桩的桩长增大时,路基总沉降在减小;路基总沉降随桩间距的增加先增大后近似不变,随柔性短桩模量的增加而减小,土工格栅层数对路基总沉降影响较小;复合地基设计时,根据柔性短桩的挤土效果确定桩间距,优先通过调整刚性长桩的长度和柔性短桩的模量调节路基总沉降。 展开更多
关键词 黄土路基 设计参数 正交数值试验 刚-柔性长短桩复合地基 极差分析
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可液化土层条件下高层建筑的多桩型复合地基处理方案研究
3
作者 杨超 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2025年第1期28-31,共4页
当高层建筑的建设场地包含可液化土层时,在地基加固过程中需要综合考虑地基液化和地基承载力的影响。此时,单一桩基往往难以满足要求。针对这种情况,提出了碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案,并详细探讨了该方案的设计原理和施工... 当高层建筑的建设场地包含可液化土层时,在地基加固过程中需要综合考虑地基液化和地基承载力的影响。此时,单一桩基往往难以满足要求。针对这种情况,提出了碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案,并详细探讨了该方案的设计原理和施工工艺,同时,通过在某高层建筑的实践应用,验证了该方案的可行性。结果显示,经过碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固后,基底以下的液化土层液化现象得到了有效消除,同时地基承载力也有所提升。可见,在可液化土层条件下建造高层建筑时,采用碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案具有较好的处理效果。 展开更多
关键词 碎石桩 刚性桩 多桩型复合地基 加固方案 高层建筑
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CFG桩复合地基处理技术应用研究
4
作者 王晨 《西部探矿工程》 2025年第3期12-14,共3页
CFG桩复合地基具有施工材料成本低、取材方便以及施工工艺简单易操作等诸多优点,CFG桩复合地基可以有效提升软土地基承载能力、充分降低建筑结构的不均匀沉降。结合某住宅地产开发项目2#综合楼地基处理采用CFG桩复合地基的工程实例,分析... CFG桩复合地基具有施工材料成本低、取材方便以及施工工艺简单易操作等诸多优点,CFG桩复合地基可以有效提升软土地基承载能力、充分降低建筑结构的不均匀沉降。结合某住宅地产开发项目2#综合楼地基处理采用CFG桩复合地基的工程实例,分析了CFG桩复合地基设计、施工以及质量控制等方面应注意的问题,对同类型的基础工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 CFG桩复合地基 设计 施工 质量控制 应用
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粉喷桩复合地基沉降分析及加固处理技术研究
5
作者 刘兰兰 《建设机械技术与管理》 2025年第2期87-89,共3页
针对粉喷桩复合地基受到地质环境影响,出现沉降的问题,研究了粉喷桩复合地基沉降分析及加固处理技术这一课题。输入地基的土层参数、桩的参数以及荷载条件,利用有限元分析法,模拟粉喷桩复合地基在荷载作用下的变形和沉降过程,确保地基... 针对粉喷桩复合地基受到地质环境影响,出现沉降的问题,研究了粉喷桩复合地基沉降分析及加固处理技术这一课题。输入地基的土层参数、桩的参数以及荷载条件,利用有限元分析法,模拟粉喷桩复合地基在荷载作用下的变形和沉降过程,确保地基沉降分析的准确性。添加水泥高钙灰等主加固材料,改善粉喷桩桩体的强度、密实度等力学性能,使桩体能够更好地承受上部荷载,避免地基沉降问题。铺设粉喷桩复合地基加固段砂垫层,在粉喷桩施工前后均铺设砂垫层,增强地基的承载能力,满足复合地基加固处理需求。采用实例分析,验证了该技术的加固处理效果较佳,能够应用于实际生活中。 展开更多
关键词 粉喷桩 复合地基 沉降分析 加固 处理技术
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某商务楼CFG桩复合地基质量事故原因分析及处理方法
6
作者 李思佳 陈娟娟 《科学技术创新》 2025年第4期165-168,共4页
CFG桩复合地基在河北平原地区较为常用,其具有工艺简单且成熟、施工速度快、成本较低、质量易保证等特点,但在施工中也经常出现质量问题,其处理方法是针对其原因采用不同的处理方法。本文以某商务楼工程采用CFG桩复合地基出现的单桩检... CFG桩复合地基在河北平原地区较为常用,其具有工艺简单且成熟、施工速度快、成本较低、质量易保证等特点,但在施工中也经常出现质量问题,其处理方法是针对其原因采用不同的处理方法。本文以某商务楼工程采用CFG桩复合地基出现的单桩检测不合格问题,在分析其原因后并提出针对性的处理方法,也为类似工程质量问题提供经验参考。 展开更多
关键词 CFG桩复合地基 单桩承载力特征值 复合地基承载力特征值 事故原因分析
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载体桩复合地基在桥梁工程基础中的应用
7
作者 丁家恺 《交通世界》 2025年第1期221-223,227,共4页
为保证复杂地质条件下的桥梁工程质量,以沿海区域某市政道路的桥梁基础工程为例,对钻孔灌注桩方案及载体桩复合地基方案进行比选,并对处理后的地基进行承载力检测和沉降观测,结果表明,载体桩复合地基方案在施工成本控制、进度控制以及... 为保证复杂地质条件下的桥梁工程质量,以沿海区域某市政道路的桥梁基础工程为例,对钻孔灌注桩方案及载体桩复合地基方案进行比选,并对处理后的地基进行承载力检测和沉降观测,结果表明,载体桩复合地基方案在施工成本控制、进度控制以及施工难易程度等方面具备显著优势,在桥梁基础地基处理工程中具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 载体桩 复合地基 桥梁工程 桩基础
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车辆荷载作用下CFG桩复合地基路桥过渡段搭板处治效果研究
8
作者 曹聪 《交通世界》 2025年第4期148-150,共3页
为研究CFG桩复合地基路桥过渡段的差异沉降,以山东某高速公路与某桥梁桥头连接路段为研究对象,基于MIDAS有限元软件,分析搭板范围内沉降量变化规律、应力变化规律,并研究搭板厚度、长度对搭板范围内路基沉降、应力的影响。研究结果表明... 为研究CFG桩复合地基路桥过渡段的差异沉降,以山东某高速公路与某桥梁桥头连接路段为研究对象,基于MIDAS有限元软件,分析搭板范围内沉降量变化规律、应力变化规律,并研究搭板厚度、长度对搭板范围内路基沉降、应力的影响。研究结果表明:①搭板范围内沉降量与应力均存在突增现象,与搭板左端距离2.4m增加到3m过程中,沉降量增大了249%;应力从2.67m处的1607kPa突增到2.95m处的4067.3kPa,增大了153.1%;②搭板范围内各点沉降量随搭板厚度的增加逐渐减小,厚度从20cm增加到50cm过程中,桥头搭板中心处最大沉降量分别为4.78、4.1、3.56、3.16mm,且沉降控制效果随厚度的增加在减弱;③不论搭板长度、厚度如何变化,搭板中心点处的沉降量始终最大;④最大沉降量随搭板长度的增加逐渐增大,分别为:2.9mm(搭板长4m,最大沉降量点距搭板左端1.95m)、3.56mm(搭板长6m,最大沉降量点距搭板左端3m)、4.2mm(搭板长6m,最大沉降量点距搭板左端4m)、4.8mm(搭板长10m,最大沉降量点距搭板左端4.97m)。 展开更多
关键词 路桥过渡段 数值模拟 CFG桩复合地基 桥头搭板
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水泥土搅拌桩复合地基承载力因子敏感性分析
9
作者 韩鹏 梁爽 +2 位作者 吕明岩 王子亚 徐红波 《中国建筑金属结构》 2025年第2期74-76,共3页
为研究水泥土搅拌桩复合地基承载的各影响因子的敏感性,将面积置换率、桩间土参数、单桩承载力作为直接影响因素,将桩径、桩长、水泥掺量、侧阻端阻特征值,搅拌桩的布置方式、桩间距作为间接影响因素,通过灰色关联度理论分析上述因素对... 为研究水泥土搅拌桩复合地基承载的各影响因子的敏感性,将面积置换率、桩间土参数、单桩承载力作为直接影响因素,将桩径、桩长、水泥掺量、侧阻端阻特征值,搅拌桩的布置方式、桩间距作为间接影响因素,通过灰色关联度理论分析上述因素对水泥土搅拌桩复合地基承载力的影响。结果表明,单桩承载力与桩长是对复合地基承载力的影响最为显著的直接因素与间接因素,且在不同的地质条件和设计概况下,敏感度的排序也有所不同。研究成果可为水泥土搅拌桩复合地基方案设计提供参考。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 复合地基承载力 灰色关联度理论 敏感性分析
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不均匀地层中刚性桩复合地基变形及加固措施分析 被引量：1
10
作者 高钰 王金昌 《科技通报》 2024年第1期71-78,105,共9页
刚性桩复合地基凭借其工后沉降小、施工周期短、整体稳定性强、社会经济效益高等优势,逐渐得到广泛应用,但也伴随着一些工程问题,如在不均匀地层下刚性桩复合地基路堤容易出现稳定性问题。本文针对不均匀地层下刚性桩复合地基典型工程... 刚性桩复合地基凭借其工后沉降小、施工周期短、整体稳定性强、社会经济效益高等优势,逐渐得到广泛应用,但也伴随着一些工程问题,如在不均匀地层下刚性桩复合地基路堤容易出现稳定性问题。本文针对不均匀地层下刚性桩复合地基典型工程案例展开研究,采用有限元软件建立三维模型,揭示改进方案前后不均匀地层下刚性桩复合地基的变形规律,研究3种加固方式对于刚性桩复合地基稳定性的增强效果。结果表明:不均匀地层下刚性桩复合地基会产生偏应力进而引起路堤差异沉降,结构稳定性较差,改进方案可以有效降低路堤沉降,提高结构整体稳定性,横梁加固可以有效提高刚性桩复合地基的水平稳定性。 展开更多
关键词 不均匀地层 刚性桩复合地基 变形规律 有限元 加固措施
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就地固化联合复合地基对堆载邻近桩基的影响 被引量：1
11
作者 丰土根 高文 +1 位作者 张箭 和宇珑 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期715-729,共15页
路桥并线路基修筑引起既有桥桩产生挠曲、侧向位移,严重时可能会造成重大坍塌事故的发生。结合工程现场试验,针对道路施工对邻近桥桩影响问题提出就地固化联合复合地基加固新方法,联合数值模型分析就地固化深度、固化土弹性模量和复合... 路桥并线路基修筑引起既有桥桩产生挠曲、侧向位移,严重时可能会造成重大坍塌事故的发生。结合工程现场试验,针对道路施工对邻近桥桩影响问题提出就地固化联合复合地基加固新方法,联合数值模型分析就地固化深度、固化土弹性模量和复合地基相关因素对邻近桩基的保护效果。研究结果表明:搅拌桩加固影响深度为1.5倍桩长左右,素混凝土桩施工会对被动桩在0.75倍桩长左右处产生最大水平位移。就地固化(2.0 m)+水泥搅拌桩法(1.8 m)可极大减小被动桩浅层水平位移,保护桥桩的安全。当固化土水泥掺量为5%~7%、水泥搅拌桩水泥掺量为12%~18%时,提高水泥掺量对减小被动桩水平位移有着明显的作用。同时,将普通褥垫层水泥搅拌桩替换为就地固化+水泥搅拌桩复合地基,桩身最大负弯矩减小近16.6%。 展开更多
关键词 软基处理 工程试验 数值模拟 复合地基 就地固化 被动桩
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CFG桩复合地基附加应力场研究 被引量：1
12
作者 张钦喜 陈健培 邱瑜豪 《山西建筑》 2024年第23期100-104,共5页
CFG桩复合地基具有提高承载力、减小变形和成本低等优势,在地基处理中得到广泛应用。然而,实际工程案例表明,现行规范中常用的沉降计算方法与实测值存在较大差距,其中一个主要原因是对附加应力场分布规律了解不足。结合北京海淀某住宅... CFG桩复合地基具有提高承载力、减小变形和成本低等优势,在地基处理中得到广泛应用。然而,实际工程案例表明,现行规范中常用的沉降计算方法与实测值存在较大差距,其中一个主要原因是对附加应力场分布规律了解不足。结合北京海淀某住宅项目案例,现场进行单桩复合地基静载荷试验,进一步使用Midas GTS/NX有限元软件对CFG桩复合地基进行建模分析,得到了复合地基整体附加应力场的分布规律,并研究了桩径、褥垫层厚度与附加应力场的变化规律。这些结果对于理解CFG桩复合地基受力机理并指导设计具有重要意义。 展开更多
关键词 CFG桩复合地基 附加应力 数值模拟 褥垫层 桩径
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路堤下CFG桩复合地基稳定性分析方法及试验验证
13
作者 罗强 程田 +2 位作者 薛元 刘宏扬 张东卿 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期145-154,共10页
路堤下CFG桩复合地基稳定性分析方法尚不完善。基于桩体抗滑段受力平衡条件,开展考虑桩承水平净推力、桩承轴力和桩顶筋带约束作用的桩体抗滑效应分析。由CFG桩弯曲强度确定桩承极限水平净推力,通过引入桩体破坏不同步性的桩承水平净推... 路堤下CFG桩复合地基稳定性分析方法尚不完善。基于桩体抗滑段受力平衡条件,开展考虑桩承水平净推力、桩承轴力和桩顶筋带约束作用的桩体抗滑效应分析。由CFG桩弯曲强度确定桩承极限水平净推力,通过引入桩体破坏不同步性的桩承水平净推力系数,提出能良好反映CFG桩弯曲破坏模式下复合地基稳定性分析的桩承综合力矩法,并结合土工离心模型试验进行验证。案例研究表明:路基工程CFG桩复合地基的抗滑力矩中,土体抗滑力矩占比54.8%~79.8%,桩体抗滑力矩占20.2%~35.5%,筋带抗滑力矩约9.7%;对于桩体抗滑力矩,由桩承轴力提供的抗滑力矩占比达86.9%~91.9%,由桩体弯曲强度和桩顶筋带约束作用引起的抗滑力矩占比约8.1%~13.1%;针对离心模型试验的极限和临界状态,采用桩承综合力矩法计算的地基稳定系数在0.98~1.06之间,适用性较好。 展开更多
关键词 路基工程 CFG桩 复合地基 稳定性 弯折破坏
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饱和地基水泥土复合桩近场主动隔振的BEM-FEM耦合分析
14
作者 时刚 郜新军 张浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期252-264,282,共14页
人工振动污染是当前城市发展过程中面临的一个难题,单排或多排桩是人工振动污染防治的一种重要方式。传统基桩施工容易造成泥浆污染、振动等各种负面环境问题,而水泥土复合桩是一种低振动、低噪声、无挤土、少排泥浆的新型基桩,特别适... 人工振动污染是当前城市发展过程中面临的一个难题,单排或多排桩是人工振动污染防治的一种重要方式。传统基桩施工容易造成泥浆污染、振动等各种负面环境问题,而水泥土复合桩是一种低振动、低噪声、无挤土、少排泥浆的新型基桩,特别适合在城区构建排桩屏障。针对饱和地基中单排水泥土复合桩的近场主动隔振问题,建立了动力机器基础环境振动影响的半解析BEM方程;在此基础上,分别采用半解析BEM对饱和地基、FEM对水泥土复合桩进行建模,根据饱和地基-水泥土桩接触面的平衡和相容条件,建立了水泥土复合桩近场主动隔振的半解析BEM-FEM耦合方程,给出了耦合方程稀疏矩阵的存储策略,并对单排水泥土复合桩的近场主动隔振效果进行了计算分析。研究结果表明:单排水泥土复合桩能够有效地对动力机器基础引起环境振动进行隔振;等长芯桩复合桩的隔振效果要优于短芯桩。单排水泥土复合桩的隔振效果随着桩数的增加而逐渐提高;较小桩间距并不一定取得更好的隔振效果,建议相邻桩桩间净距取2.0~2.5λ_(R)(Rayleigh波波长)。随着单排水泥土复合桩距振源距离的增加,屏障隔振效果逐渐降低,但降低幅度相对较小。此外,对水泥土复合桩而言,当内插预制桩的外轮廓尺寸相同时,预制芯桩型式对水泥土复合桩隔振效果影响相对较小,可根据实际工程条件选择合适的芯桩类型。 展开更多
关键词 饱和地基 水泥土复合桩 近场主动隔振 隔振效果 半解析BEM-FEM
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黄淮冲积平原地区高速铁路螺杆桩复合地基应用研究 被引量：1
15
作者 李盼 《路基工程》 2024年第1期80-86,共7页
依托郑徐客运专线兰考南站路基工程螺杆桩复合地基项目,通过试桩和桩身质量检测,总结黄淮冲积平原地区螺杆桩关键施工工艺和质量控制措施,同时对螺杆桩承载力特性及复合地基进行工后沉降分析。结果表明:黄淮冲积平原地区粉质黏土、粉砂... 依托郑徐客运专线兰考南站路基工程螺杆桩复合地基项目,通过试桩和桩身质量检测,总结黄淮冲积平原地区螺杆桩关键施工工艺和质量控制措施,同时对螺杆桩承载力特性及复合地基进行工后沉降分析。结果表明:黄淮冲积平原地区粉质黏土、粉砂、细砂、圆砾土土层中可以形成螺杆桩螺纹段桩身,成桩质量良好;螺杆桩单桩承载力和复合地基承载力满足设计要求;该地区同等条件下,螺杆桩极限承载力较普通灌注桩提高约24%;复合地基沉降主要发生在填筑期;双曲线法预测得出三个观测断面工后沉降量均小于15mm,满足无砟轨道铺设要求。 展开更多
关键词 冲积平原 螺杆桩 复合地基 承载力试验 沉降监测 质量控制
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碎石桩-排水板组合型复合地基固结解析解
16
作者 李传勋 刘聪 陆向综 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期130-140,共11页
碎石桩-排水板组合型复合地基以成本低、固结速率快及加固效果好等优势被广泛应用于工程实际。虽然目前竖井地基或碎石桩复合地基固结理论已较为完善,但同时包含以上两种排水体的复合地基固结理论还鲜见报道。此外,以往固结模型中土体... 碎石桩-排水板组合型复合地基以成本低、固结速率快及加固效果好等优势被广泛应用于工程实际。虽然目前竖井地基或碎石桩复合地基固结理论已较为完善,但同时包含以上两种排水体的复合地基固结理论还鲜见报道。此外,以往固结模型中土体内孔隙水在径向仅发生单向渗流,这与实际情况存在差别。基于此,以碎石桩-排水板组合型复合地基为研究对象,考虑外荷载作用下土中孔隙水分别向碎石桩和排水板发生径向渗流,在复合地基顶面排水、底面不透水条件下建立碎石桩-排水板复合地基固结模型。利用桩体、桩周土体和竖井间流量相等的连续条件,获得该模型的解析解答。在一定条件下,该解答可退化为碎石桩复合地基固结解或竖井地基固结解,表明该解答的普适性及正确性。将该解答应用于工程实例及室内模型试验的沉降计算,计算结果与实测值吻合较好。开展大量计算研究此类复合地基不同工况下的固结性状,结果表明:在碎石桩桩间打设排水板,能有效提高复合地基固结速率,复合地基固结速率随排水板数量增加而加快;排水板渗透系数对复合地基固结速率及沉降速率的影响较大;与传统复合地基技术相比,碎石桩桩间增设排水板的工法具有更好的经济价值。 展开更多
关键词 碎石桩 排水板 组合型复合地基 固结 解析解 双向渗流
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双向增强复合地基桩土应力比计算方法研究
17
作者 张思峰 孙亚峰 +2 位作者 刘乾 范伟 龙关旭 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期7-14,共8页
研究目的:桩土应力比是反映双向增强复合地基工作特性的重要指标。由于路堤荷载下双向增强复合地基承载变形机理复杂,本文以双桩范围内的路堤与双向复合地基为研究对象,考虑路堤土拱效应、加筋层网兜效应、应力扩散效应等多重效应的共... 研究目的:桩土应力比是反映双向增强复合地基工作特性的重要指标。由于路堤荷载下双向增强复合地基承载变形机理复杂,本文以双桩范围内的路堤与双向复合地基为研究对象,考虑路堤土拱效应、加筋层网兜效应、应力扩散效应等多重效应的共同作用,建立路堤-水平加筋垫层-竖向桩体-桩间土协调变形的二维理论分析模型,探究各影响因素对桩土应力比的影响规律。研究结论:(1)桩土应力比随填土重度、桩间距的增加而减小,随填料内摩擦角的增大呈先增加后减小趋势,随路堤填筑高度、格栅层数、填料黏聚力的增加而增大;(2)桩土应力比对各参数的敏感性由高到低排序为:桩间距、路堤填筑高度、路堤填土重度、路堤填料黏聚力、格栅层数及路堤填料内摩擦角;(3)本研究成果可为类似工程的桩土应力比计算提供理论依据及工程借鉴。 展开更多
关键词 双向增强复合地基 多重效应 土工格栅 桩土应力比 影响因素 敏感性分析
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地震和高铁共同作用下桩网复合地基振动特性
18
作者 高广运 潘天舒 +1 位作者 耿建龙 陈少杰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期7-14,共8页
为研究地震和高铁列车荷载共同作用下桩网复合地基振动特性,通过建立轨道-路堤-桩网复合地基三维有限元计算模型,分别与实测数据和一维波动理论对比验证模型的正确性。通过对比不同荷载工况下地面位移和加速度时频振动曲线,分析地震和... 为研究地震和高铁列车荷载共同作用下桩网复合地基振动特性,通过建立轨道-路堤-桩网复合地基三维有限元计算模型,分别与实测数据和一维波动理论对比验证模型的正确性。通过对比不同荷载工况下地面位移和加速度时频振动曲线,分析地震和高铁两动载共同作用时不同车速下桩网复合地基时频振动特性,研究桩体模量对桩网复合地基减震效果的影响。研究表明,Hollister地震荷载和高铁荷载共同作用下,距轨道中心1 m处地面振动位移由地震荷载主导,地面振动加速度由列车荷载主导;20 Hz以下地面低频振动由高铁和地震荷载共同控制,地面高频振动主要由列车荷载控制。Lytle Creek地震荷载和高铁荷载共同作用下,桩网复合地基地面振动位移和加速度峰值均大于高铁荷载单独作用下的值;增加桩体模量对高铁荷载单独作用和两动载共同作用下桩网复合地基地面振动均有减振效果,但两动载共同作用下增加桩体模量对地面减振效果比高铁荷载单独作用下弱。 展开更多
关键词 振动与波 地震荷载 高铁荷载 桩网复合地基 桩体模量 地面振动
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套筒强夯长短桩复合地基承载特性研究 被引量：2
19
作者 于克深 王鑫 +2 位作者 徐昊 康逸飞 郭伟 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第1期167-179,共13页
【目的】随着大型海洋工程项目不断发展,对水下软土地基处理提出了新的挑战,水下挤密砂桩和水下水泥搅拌桩复合地基等传统方法具有定位难、制桩难、桩体质量差等问题,始终制约着其在海洋工程中的应用和发展。【方法】借鉴陆上孔内深层... 【目的】随着大型海洋工程项目不断发展,对水下软土地基处理提出了新的挑战,水下挤密砂桩和水下水泥搅拌桩复合地基等传统方法具有定位难、制桩难、桩体质量差等问题,始终制约着其在海洋工程中的应用和发展。【方法】借鉴陆上孔内深层强夯施工方法,因地制宜地提出水下套筒强夯复合地基成桩技术,该技术使用套筒阻隔海水进入桩孔,具有定位准、加固深和强度高等优点,通过模型试验的方法对该技术进行研究。【结果】结果表明,在强夯碎石桩与传统碎石桩相结合的工况下,地基极限承载力提高50%以上,等长度群桩复合地基极限承载力比长短桩复合地基提升18%;在全部采用强夯碎石桩的工况下,地基极限承载力提高170%以上,等长度群桩复合地基极限承载力比长短桩复合地基提升3.7%。【结论】全部采用强夯碎石桩的复合地基比强夯碎石桩与传统碎石桩组合而成的复合地基承载力提高更多,在提高承载力方面,采用套筒强夯长短桩复合地基更加经济有效。 展开更多
关键词 套筒强夯法 软土地基处理 长短桩 复合地基 承载特性 变形 力学性能
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刚性桩复合地基的载荷试验问题
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作者 杨光华 《地基处理》 2024年第4期421-424,共4页
《建筑与市政地基基础通用规范》(GB 55003—2021)对刚性桩复合地基承载力验收的条文是:复合地基承载力的验收检验应采用复合地基静载荷试验,对有粘结强度的复合地基增强体尚应进行单桩静载荷试验。在实际工程中,可能会遇到这样的情况:... 《建筑与市政地基基础通用规范》(GB 55003—2021)对刚性桩复合地基承载力验收的条文是:复合地基承载力的验收检验应采用复合地基静载荷试验,对有粘结强度的复合地基增强体尚应进行单桩静载荷试验。在实际工程中,可能会遇到这样的情况:(1)复合地基静载荷试验合格,单桩静载荷试验不合格,复合地基承载力真的不合格吗?(2)复合地基和单桩静载荷试验都合格,复合地基承载力就一定合格吗?本文对此进行了分析讨论,认为与地质条件有关,规范方法主要是针对单一均匀地基的情况,对于多层土地基,规范方法有局限性,由于试验压板尺寸小,压板试验还不能反映深层土的影响。对于大尺寸的基础,还要进行科学的分析,应对实际尺寸的基础沉降进行计算分析,才能判断和保证工程的安全,仅靠小尺寸的压板载荷试验是不够完善的。 展开更多
关键词 刚性桩复合地基 平板载荷试验 地基承载力 地基处理 复合地基检测试验
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