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应用复合减振器的梯形轨枕提高轨道的减振效果被引量：5: 1; 作者黄凯白鸿柏 +2 位作者路纯红李冬伟李玉龙《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第5期161-165,共5页; 为了分析使用金属橡胶-碟簧复合减振器的梯形轨枕轨道对地表及建筑物的减振效果以及地表振动传播规律,将地铁对沿线的振动影响问题简化成平面应变问题,利用ABAQUS有限元软件建立建筑物—地铁隧道—土层二维有限元模型。把仿真计算得到... 展开更多; 关键词振动与波复合减振器梯形轨枕环境振动有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

金属橡胶-碟簧复合减振器在梯形轨枕轨道中的应用仿真研究被引量：1: 2; 作者黄凯白鸿柏 +2 位作者路纯红李冬伟李玉龙《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第9期22-26,共5页; 为了提升现有梯形轨枕轨道的减振效果,研究金属橡胶-碟簧复合减振器在梯形轨枕轨道中的应用,以及为复合减振器的设计提供依据,根据金属橡胶-碟簧复合减振器的载荷-位移曲线形状特点,对载荷-位移曲线进行适当简化,利用有限元仿真软件建... 展开更多; 关键词梯形轨枕复合减振器非线性有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

橡胶内嵌弹簧的复合型减振器性能研究被引量：1: 3; 作者孙泽睿章桥新 +1 位作者李昊徽余金桂《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-7,共7页; 针对一种T型减振器,分别在其外圆柱与内圆柱区域嵌入弹簧,研制出两种新型复合减振器,开展了静态力学性能与减振性能的研究。试验表明:内圆柱嵌入弹簧后在3.6mm的压缩变形下刚度增大2.2%,阻尼比仅减小0.2%,说明其在变载荷条件下具备更稳... 展开更多; 关键词复合型减振器弹簧内嵌静态力学性能减振性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合式减振器对柴油机噪声影响的试验研究被引量：1: 4; 作者舒歌群苏炎玲吕兴才《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期460-462,505,共4页; 设计了一种可调频的动力减振器和原柴油机上的橡胶扭振减振器组成了扭 /弯复合式减振器。在一直列 6缸车用柴油机上进行了噪声影响试验。研究结果表明 ,选择合适的减振频率 ,复合减振器对于轴系的三维振动具有良好的减振效果。; 关键词复合式减振器柴油机噪声试验频率减振效果汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析被引量：1: 5; 作者汪俊《机械设计与制造》北大核心 2012年第5期231-233,共3页; 降低发动机扭转振动的方法之一是加装曲轴扭转减振器。而传统的纯橡胶阻尼式曲轴扭转减振器由于其橡胶材料的滞后角普遍较小,因此不能在较宽的频域范围内提供适当的阻尼,导致其减振、隔振的效果较差。介绍了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减... 展开更多; 关键词硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器扭转振动控制粒子群优化实验测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析被引量：3: 6; 作者任志英刘荣阳 +3 位作者黄伟李成威史林炜徐彩军《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期295-304,共10页; 针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的... 展开更多; 关键词电梯曳引机金属橡胶-硅胶线复合材料减振器模态分析冲击响应数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ANSYS的低频弹簧橡胶减振器结构设计被引量：8: 7; 作者马咏梅谢梅英《机械设计与制造》北大核心 2008年第9期16-18,共3页; 在某型号的电子设备的减振器设计中,综合考虑了振动、冲击两种主要的力学环境,以减振器刚度为设计变量,根据振动、冲击环境设计要求确定了约束条件,在ANSYS中建立了减振器的力学模型,分析确定了减振器的三个方向的弹簧常数。由于该电子... 展开更多; 关键词复合减振器超低频减振器结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

金属橡胶-碟簧复合吊架的减振抗冲性能研究被引量：4: 8; 作者王东涛张伟祥黄修长《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第5期259-263,共5页; 针对舰船管路抗冲击的需求,开展金属橡胶-碟簧复合吊架的结构刚度特性参数分析、冲击响应特性分析;进行静态、振动和冲击试验。结果表明,额定载荷下吊架的共振频率在12.97 Hz左右、阻尼比约为0.133;吊架-质量块构成的单自由度系统振级... 展开更多; 关键词振动与波金属橡胶-碟簧复合减振器静态冲击管路; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用复合减振器的梯形轨枕提高轨道的减振效果被引量：5: 1; 作者黄凯白鸿柏路纯红李冬伟李玉龙; 机构军械工程学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第5期161-165,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(编号:50775220); 文摘为了分析使用金属橡胶-碟簧复合减振器的梯形轨枕轨道对地表及建筑物的减振效果以及地表振动传播规律,将地铁对沿线的振动影响问题简化成平面应变问题,利用ABAQUS有限元软件建立建筑物—地铁隧道—土层二维有限元模型。把仿真计算得到的道床加速度作为模型激励,研究使用复合减振器与普通线性减振垫的梯形轨枕轨道,对环境的振动影响差异,对复合减振器的减振效果做出评价。研究使用复合减振器的梯形轨枕轨道引起的地表振动传播规律。结果表明,相对于线性减振垫,金属橡胶—碟簧复合减振器可以提升减振效果,具有替换减振垫的可行性;得出地铁列车作用下的地表振动特性,并与文献结论做比较,证明模型的合理性。; 关键词振动与波复合减振器梯形轨枕环境振动有限元; Keywords vibration and wave composite isolator trapezoidal sleeper environmental vibration finite element; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名金属橡胶-碟簧复合减振器在梯形轨枕轨道中的应用仿真研究被引量：1: 2; 作者黄凯白鸿柏路纯红李冬伟李玉龙; 机构军械工程学院; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第9期22-26,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50775220); 文摘为了提升现有梯形轨枕轨道的减振效果,研究金属橡胶-碟簧复合减振器在梯形轨枕轨道中的应用,以及为复合减振器的设计提供依据,根据金属橡胶-碟簧复合减振器的载荷-位移曲线形状特点,对载荷-位移曲线进行适当简化,利用有限元仿真软件建立车辆-梯形轨枕轨道耦合动力学模型和梯形轨枕-道床-大地模型,将车辆-梯形轨枕轨道耦合动力学模型中的轮轨力施加到梯形轨枕-道床-大地模型中,取距离轨道中心线5m处的地面节点的垂向加速度时程曲线及其幅频谱作为分析数据。计算表明,金属橡胶-碟簧复合减振器可以起到提升减振效果的作用,相对于线性减振垫,复合减振器可以使距离轨道中心线5m处的地面节点垂向加速度有效值减小11%。对金属橡胶-碟簧复合减振器的设计具有一定参考价值,对提高现有梯形轨枕轨道的减振效果具有一定促进作用。; 关键词梯形轨枕复合减振器非线性有限元; Keywords ladder sleeper composite isolator nonlinearity finite element; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名橡胶内嵌弹簧的复合型减振器性能研究被引量：1: 3; 作者孙泽睿章桥新李昊徽余金桂; 机构武汉理工大学机电工程学院; 出处《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-7,共7页; 基金国家自然科学基金(51505240)。; 文摘针对一种T型减振器,分别在其外圆柱与内圆柱区域嵌入弹簧,研制出两种新型复合减振器,开展了静态力学性能与减振性能的研究。试验表明:内圆柱嵌入弹簧后在3.6mm的压缩变形下刚度增大2.2%,阻尼比仅减小0.2%,说明其在变载荷条件下具备更稳定的静态刚度与阻尼比;外圆柱嵌入弹簧可使原本硬度较低的橡胶减振器获得与高硬度橡胶减振器相近的振动传递率与结构损耗因子,动静刚度比略有提升,表明其具备较好的减振性能。相比改良填料配比,通过向低硬度橡胶内部引入金属结构改良性能的方案具备更好的可设计性与应用前景。; 关键词复合型减振器弹簧内嵌静态力学性能减振性能; Keywords composite shock absorber spring insert static mechanical properties damping performance; 分类号 TB535.1 [理学—声学] TQ336.42 [化学工程—橡胶工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合式减振器对柴油机噪声影响的试验研究被引量：1: 4; 作者舒歌群苏炎玲吕兴才; 机构天津大学上海交通大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期460-462,505,共4页; 文摘设计了一种可调频的动力减振器和原柴油机上的橡胶扭振减振器组成了扭 /弯复合式减振器。在一直列 6缸车用柴油机上进行了噪声影响试验。研究结果表明 ,选择合适的减振频率 ,复合减振器对于轴系的三维振动具有良好的减振效果。; 关键词复合式减振器柴油机噪声试验频率减振效果汽车; Keywords High speed diesel engine,Compound torsional/bending damper,Noise; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析被引量：1: 5; 作者汪俊; 机构广州城市职业学院信息与汽车工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2012年第5期231-233,共3页; 文摘降低发动机扭转振动的方法之一是加装曲轴扭转减振器。而传统的纯橡胶阻尼式曲轴扭转减振器由于其橡胶材料的滞后角普遍较小,因此不能在较宽的频域范围内提供适当的阻尼,导致其减振、隔振的效果较差。介绍了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的结构,建立了该扭转减振器的力学模型并提出了基于粒子群优化方法的设计参数优化方法。计算结果表明,优化后的系统中曲轴的扭转振动幅值降低,并通过实验验证了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器控制发动机曲轴扭转振动的有效性。; 关键词硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器扭转振动控制粒子群优化实验测试; Keywords Silicon oil-rubber damped torsional vibration absorbers Control of torsional vibration Particle swarm optimization Experimental investigation; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析被引量：3: 6; 作者任志英刘荣阳黄伟李成威史林炜徐彩军; 机构福州大学机械工程及自动化学院福州大学金属橡胶与振动噪声研究所福建省特种设备检验研究院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期295-304,共10页; 基金国家自然科学基金(52175162,51805086)。; 文摘针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的高性能金属橡胶/硅橡胶连续互穿相复合减振材料(metal rubber-silicone rubber continuous interwoven phase composite damping material, MR-SRC)。然后基于实际结构建立电梯曳引机的有限元数值模型。对加装MR-SRC减振器前后的电梯曳引机进行了模态分析,确定了整体结构的固有频率和振型。对MR-SRC减振器进行冲击响应分析,对比不同MR-SRC材料和冲击载荷对响应的影响,校核减振器的强度。接着,基于MR-SRC的近似等效,对减振器系统的冲击响应进行了理论计算,得出金属橡胶密度为1.8 g/cm^(3)的MR-SRC减振器对减振效果最佳。最后将所制备的MR-SRC减振器安装于实际电梯曳引机,按照电梯减振国标要求,测试电梯在运行过程中的加速度和速度变化,计算并校核电梯运行的相关特性参数。该文章提出的减振器为电梯安全可靠运行提供了一种新途径。; 关键词电梯曳引机金属橡胶-硅胶线复合材料减振器模态分析冲击响应数值模拟; Keywords elevator traction machine metal rubber-silicon rubber composite(MR-SRC)shock absorber modal analysis impact response numerical simulation; 分类号 V416.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ANSYS的低频弹簧橡胶减振器结构设计被引量：8: 7; 作者马咏梅谢梅英; 机构四川大学制造学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2008年第9期16-18,共3页; 文摘在某型号的电子设备的减振器设计中,综合考虑了振动、冲击两种主要的力学环境,以减振器刚度为设计变量,根据振动、冲击环境设计要求确定了约束条件,在ANSYS中建立了减振器的力学模型,分析确定了减振器的三个方向的弹簧常数。由于该电子设备需要从20Hz处的超低频开始减振,目前国内小型减振器的减振都不能达到这样的效果,因此该设计也是一种探讨研究。众所周知,弹簧减振器具有很好的低频特性,但是它没有适当的阻尼不能很好地抑制共振峰;而橡胶减振器有大阻尼特性,不足之处是它的低频减振效果不尽人意。为了兼顾弹簧的低频特性和橡胶的阻尼特性,从弹簧和橡胶如何组合成低频减振器进行了理论研究,在设计过程以实验进行验证、指导,可为该类减振器的设计提供借鉴。; 关键词复合减振器超低频减振器结构设计; Keywords Compound absorber Super low frequencies Absorber structure design; 分类号 TH12 [机械工程—机械设计及理论] TB123 [理学—工程力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名金属橡胶-碟簧复合吊架的减振抗冲性能研究被引量：4: 8; 作者王东涛张伟祥黄修长; 机构海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海交通大学振动冲击噪声研究所; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第5期259-263,共5页; 文摘针对舰船管路抗冲击的需求,开展金属橡胶-碟簧复合吊架的结构刚度特性参数分析、冲击响应特性分析;进行静态、振动和冲击试验。结果表明,额定载荷下吊架的共振频率在12.97 Hz左右、阻尼比约为0.133;吊架-质量块构成的单自由度系统振级落差值为16.57 dB;在冲击速度2 m/s^2.5 m/s时隔冲效率达到82%。; 关键词振动与波金属橡胶-碟簧复合减振器静态冲击管路; Keywords vibration and wave metal rubber-disc spring isolator static shock pipe; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	应用复合减振器的梯形轨枕提高轨道的减振效果	黄凯白鸿柏路纯红李冬伟李玉龙	《噪声与振动控制》 CSCD	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	金属橡胶-碟簧复合减振器在梯形轨枕轨道中的应用仿真研究	黄凯白鸿柏路纯红李冬伟李玉龙	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	橡胶内嵌弹簧的复合型减振器性能研究	孙泽睿章桥新李昊徽余金桂	《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	复合式减振器对柴油机噪声影响的试验研究	舒歌群苏炎玲吕兴才	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2003	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析	汪俊	《机械设计与制造》北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析	任志英刘荣阳黄伟李成威史林炜徐彩军	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于ANSYS的低频弹簧橡胶减振器结构设计	马咏梅谢梅英	《机械设计与制造》北大核心	2008	8	在线阅读下载PDF 职称材料
8	金属橡胶-碟簧复合吊架的减振抗冲性能研究	王东涛张伟祥黄修长	《噪声与振动控制》 CSCD	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料