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基于Isight对复合储能式混合动力系统的稳健设计
被引量：
3
1
作者
徐大雨
林慕义
+2 位作者
李钊
陈勇
马彬
《液压与气动》
北大核心
2021年第3期77-85,共9页
由于装载机复合储能式混合动力系统的结构较为复杂,工作性能容易受到其自身多种不稳定系统参数的影响,进而影响到装载机的燃油经济性能。采用田口法并通过Isight软件对复合储能式混合动力系统进行稳健设计,设计出使混合动力系统的工作...
由于装载机复合储能式混合动力系统的结构较为复杂,工作性能容易受到其自身多种不稳定系统参数的影响,进而影响到装载机的燃油经济性能。采用田口法并通过Isight软件对复合储能式混合动力系统进行稳健设计,设计出使混合动力系统的工作性能对不稳定系统参数波动最不敏感的稳健设计方案;然后通过整车后向仿真模型来验证稳健设计结果,仿真结果表明整车燃油消耗量得到明显下降;最后通过dSPACE进行硬件在环试验,试验与仿真结果基本一致,验证了优化切实有效。
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关键词
复合储能式混合动力系统
稳健设计
整车燃油消耗量
硬件在环
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职称材料
双模功率分流式混合动力系统构型分析
被引量：
18
2
作者
王伟华
宋瑞芳
+2 位作者
刘松山
瞿绪开
曹永霞
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期648-654,724,共8页
功率分流式双模混合动力系统由输入分配式、输出分配式、复合分配式和串联模式中的两种模式组合来实现。本文中提出一种系统的分析方法对复合分配式和输入分配式组成的双模混合动力系统的构型进行分析。首先利用基于杆模型逆向拆分的分...
功率分流式双模混合动力系统由输入分配式、输出分配式、复合分配式和串联模式中的两种模式组合来实现。本文中提出一种系统的分析方法对复合分配式和输入分配式组成的双模混合动力系统的构型进行分析。首先利用基于杆模型逆向拆分的分析方法从种类繁多的复合分配式构型中分析得出适用于混合动力车的所有可行构型,并通过将机械点设定在期望的传动比上,得到相应的复合分配式构型。在此构型的基础上,再结合离合器实现输入分配式模式和两个模式的切换,从而确定出双模混合动力系统构型。
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关键词
混合
动力
汽车
双模
混合
动力系统
复合
分配
式
模
式
功率分流
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职称材料
基于Stacking融合模型的PHEV复合储能系统实时能量分配策略
被引量：
1
3
作者
吴忠强
马博岩
《计量学报》
CSCD
北大核心
2024年第1期73-81,共9页
为了解决插电式混合动力汽车单一电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题,设计了电池和超级电容并联式复合储能系统。同时针对采用动态规划法优化负载电流分配时缺乏实时性的问题,利用不同驱动工况下动态规划优化的结果构成训练集进...
为了解决插电式混合动力汽车单一电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题,设计了电池和超级电容并联式复合储能系统。同时针对采用动态规划法优化负载电流分配时缺乏实时性的问题,利用不同驱动工况下动态规划优化的结果构成训练集进行训练,并综合GRU网络以及XGBoost算法,提出了一种Stacking集成学习框架下多模型融合的能量分配策略。仿真结果表明,与仅使用单一电池的储能系统相比,基于Stacking融合模型的实时能量分配系统在UDDS和US06两种循环工况下,电池峰值电流分别降低了48.7%和50.8%,有效削弱了电池的峰值电流,提升了电池的整体性能。
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关键词
电学计量
复合
储能
系统
插电
式
混合
动力
汽车
动态规划
XGBoost
Stacking融合模型
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职称材料
题名
基于Isight对复合储能式混合动力系统的稳健设计
被引量：
3
1
作者
徐大雨
林慕义
李钊
陈勇
马彬
机构
北京信息科技大学机电工程学院
北京电动车辆协同创新中心
出处
《液压与气动》
北大核心
2021年第3期77-85,共9页
基金
国家自然科学基金(51608040)
北京市自然科学基金(3174049)。
文摘
由于装载机复合储能式混合动力系统的结构较为复杂,工作性能容易受到其自身多种不稳定系统参数的影响,进而影响到装载机的燃油经济性能。采用田口法并通过Isight软件对复合储能式混合动力系统进行稳健设计,设计出使混合动力系统的工作性能对不稳定系统参数波动最不敏感的稳健设计方案;然后通过整车后向仿真模型来验证稳健设计结果,仿真结果表明整车燃油消耗量得到明显下降;最后通过dSPACE进行硬件在环试验,试验与仿真结果基本一致,验证了优化切实有效。
关键词
复合储能式混合动力系统
稳健设计
整车燃油消耗量
硬件在环
Keywords
hybrid energy storage hybrid system
robust design
vehicle fuel consumption
hardware-in-the-loop
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TH243 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
双模功率分流式混合动力系统构型分析
被引量：
18
2
作者
王伟华
宋瑞芳
刘松山
瞿绪开
曹永霞
机构
吉林大学
郑州宇通客车股份有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期648-654,724,共8页
文摘
功率分流式双模混合动力系统由输入分配式、输出分配式、复合分配式和串联模式中的两种模式组合来实现。本文中提出一种系统的分析方法对复合分配式和输入分配式组成的双模混合动力系统的构型进行分析。首先利用基于杆模型逆向拆分的分析方法从种类繁多的复合分配式构型中分析得出适用于混合动力车的所有可行构型,并通过将机械点设定在期望的传动比上,得到相应的复合分配式构型。在此构型的基础上,再结合离合器实现输入分配式模式和两个模式的切换,从而确定出双模混合动力系统构型。
关键词
混合
动力
汽车
双模
混合
动力系统
复合
分配
式
模
式
功率分流
Keywords
HEV
dual-mode hybrid powertrain system
compound-split mode
power split
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于Stacking融合模型的PHEV复合储能系统实时能量分配策略
被引量：
1
3
作者
吴忠强
马博岩
机构
燕山大学电气工程学院
出处
《计量学报》
CSCD
北大核心
2024年第1期73-81,共9页
基金
河北省自然科学基金(F2020203014)。
文摘
为了解决插电式混合动力汽车单一电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题,设计了电池和超级电容并联式复合储能系统。同时针对采用动态规划法优化负载电流分配时缺乏实时性的问题,利用不同驱动工况下动态规划优化的结果构成训练集进行训练,并综合GRU网络以及XGBoost算法,提出了一种Stacking集成学习框架下多模型融合的能量分配策略。仿真结果表明,与仅使用单一电池的储能系统相比,基于Stacking融合模型的实时能量分配系统在UDDS和US06两种循环工况下,电池峰值电流分别降低了48.7%和50.8%,有效削弱了电池的峰值电流,提升了电池的整体性能。
关键词
电学计量
复合
储能
系统
插电
式
混合
动力
汽车
动态规划
XGBoost
Stacking融合模型
Keywords
electrical measurement
hybrid energy storage systems
plug-in hybrid electric vehicle
dynamic programming
XGBoost
Stacking fusion model
分类号
TB971 [机械工程—测试计量技术及仪器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Isight对复合储能式混合动力系统的稳健设计
徐大雨
林慕义
李钊
陈勇
马彬
《液压与气动》
北大核心
2021
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
双模功率分流式混合动力系统构型分析
王伟华
宋瑞芳
刘松山
瞿绪开
曹永霞
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
18
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于Stacking融合模型的PHEV复合储能系统实时能量分配策略
吴忠强
马博岩
《计量学报》
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
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