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题名开中位多路阀稳态液动力的控制方法
被引量：8
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作者
冀宏
陈乾鹏
张建
崔腾霞
蒋俊
蔡铮
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
浙江高宇液压机电有限公司
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第2期40-44,共5页
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基金
国家自然科学基金(51575254)
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文摘
为解决装载机在实际工作中开中位多路阀复位时的卡滞问题,通过AMESim与Fluent软件联合仿真,搭建了多路阀铲斗联液压系统,得出了滑阀复位过程中,中位卸荷口P-T的流量曲线;将流量曲线离散化并作为Fluent仿真的入口边界条件,分析了滑阀P-T口的流场特性和稳态液动力的变化.结果表明:引起滑阀复位卡滞的原因是滑阀液动力在阀口开度2.5 mm时大于复位弹簧力.针对这种情况,在阀杆上设置挡流凸台结构,并对凸台参数进行优化,在不影响滑阀压力流量特性的同时将射流引导至阀体壁面,使滑阀液动力降低了61.6%.
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关键词
开中位多路阀
复位卡滞
稳态液动力
联合仿真
挡流凸台
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Keywords
open center multi-way valve
spool clamping in reset process
steady-state flow force
joint simulation
fluid jet guidance baffle
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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