PHC管桩复合地基失稳分析及加固处治设计

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作者 陈武 梅翰文 +1 位作者 蔡诚秀 刘文劼 《公路工程》 2024年第3期85-90,共6页

湖南省某高速公路位于洞庭湖平原区,以湖相及河湖相沉积盆地的软土为主,失稳路段采用PHC管桩复合地基处治,当路基填筑到96区时,路基发生失稳滑移。以失稳滑移路段为依托,分析了管桩复合地基失稳的原因,发现了其失稳的破坏模式并非剪切... 湖南省某高速公路位于洞庭湖平原区,以湖相及河湖相沉积盆地的软土为主,失稳路段采用PHC管桩复合地基处治,当路基填筑到96区时,路基发生失稳滑移。以失稳滑移路段为依托,分析了管桩复合地基失稳的原因,发现了其失稳的破坏模式并非剪切破坏而是弯曲破坏,提出了加固处治设计。通过1.5 a的监测,其数据均已收敛,表明了其加固处治设计是安全可靠的,确保了高速公路如期通车和运营安全。 展开更多

关键词 路基工程 复合地基 管桩 失稳 弯曲破坏 加固处治设计

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G7212柳北高速公路某病害边坡成因及处治设计分析

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作者 蒋小权 刘光彬 《西部交通科技》 2024年第5期45-46,81,共3页

文章以G7212柳北高速公路某路堑病害边坡为例,在研究该病害边坡工程地质条件的基础上,对病害边坡的成因和病害机理进行了分析,提出了采用棚架式结构的微型桩对边坡进行固脚支档,并对边坡后缘采用挖方卸载的处治措施,同时采用岩土工程GE0... 文章以G7212柳北高速公路某路堑病害边坡为例,在研究该病害边坡工程地质条件的基础上,对病害边坡的成因和病害机理进行了分析,提出了采用棚架式结构的微型桩对边坡进行固脚支档,并对边坡后缘采用挖方卸载的处治措施,同时采用岩土工程GE05设计软件进一步验证了该病害边坡处治设计的合理性和安全可靠性,可为同类工程的处治提供借鉴经验。 展开更多

关键词 病害边坡 棚架式结构微型桩 成因分析 处治设计 设计验证

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西南某高速公路隧道病害成因分析及处治设计 被引量：4

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作者 王学武 冯学钢 +1 位作者 姜云 蒋可 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2007年第4期149-151,共3页

公路隧道常见的质量问题主要有隧道衬砌渗漏、衬砌开裂、限界受侵等,产生这些问题的原因是多方面的,如地质原因、施工原因等。针对西南某高速公路隧道病害整治工程,介绍了病害的主要类型、产生的原因、整治方案、施工流程,旨在为类似隧... 公路隧道常见的质量问题主要有隧道衬砌渗漏、衬砌开裂、限界受侵等,产生这些问题的原因是多方面的,如地质原因、施工原因等。针对西南某高速公路隧道病害整治工程,介绍了病害的主要类型、产生的原因、整治方案、施工流程,旨在为类似隧道病害整治工程提供工程借鉴。 展开更多

关键词 隧道病害 成因分析 处治设计

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隧道路面病害检测及处治设计 被引量：8

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作者 肖博 秦峰 《公路交通技术》 2012年第3期105-109,共5页

以某隧道内路面病害为主要研究对象,通过外观检查、地质雷达探测、现场探坑等手段对该路段进行详细病害调查,同时结合原破坏路段的工程地质条件及结构设计进行分析,比选得出合理的病害处治方案,为国内同类型隧道病害处治提供相应的理论... 以某隧道内路面病害为主要研究对象,通过外观检查、地质雷达探测、现场探坑等手段对该路段进行详细病害调查,同时结合原破坏路段的工程地质条件及结构设计进行分析,比选得出合理的病害处治方案,为国内同类型隧道病害处治提供相应的理论依据和实践经验。 展开更多

关键词 隧道 路面病害 成因 处治设计

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中山顶隧道岩溶处治设计及其体会 被引量：3

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作者 余顺 秦峰 丁浩 《公路交通技术》 2014年第1期118-121,共4页

中山顶隧道地质勘察评估为Ⅰ级风险岩溶隧道,是广乐高速公路建设的控制性工程之一。根据中山顶隧道的岩溶特点,就施工过程中3个典型岩溶处治设计方案进行介绍,并总结岩溶区大跨隧道设计经验,以期对类似工程的处理起到抛砖引玉的作用。

关键词 隧道 岩溶 处治设计 体会

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竹林坪隧道左线大塌方段的抢险与处治设计方案 被引量：4

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作者 钟云健 张兴来 《公路交通技术》 2007年第z1期111-116,共6页

石忠高速竹林坪隧道左线ZK7+026～ZK7+072段距施工掌子面约80 m发生拱顶塌方事故,4名作业工人被困其中,抢险惊心动魄.详细介绍抢险和后续锁口、塌方体处治和塌腔回填三位一体的处治措施,对以后类似隧道施工很有借鉴作用.

关键词 隧道 塌方 抢险 处治设计

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徐州绕城高速公路东段下伏煤矿采空区处治设计 被引量：2

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作者 周伯明 卞海洋 《现代交通技术》 2005年第1期21-24,共4页

本文通过介绍京福高速公路徐州绕城东段穿越煤矿采空区处治设计,探索复杂采空塌陷区处治标准和设计 方法,以及施工中采空区加固处理方法,拟为其他的穿越煤矿采空区的高速公路提供借鉴经验。

关键词 采空区 徐州市 绕城高速公路 煤矿采空区 处治设计 加固处理

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旗杆山隧道大纵坡斜井溶洞处治设计及其对运营期风险分析 被引量：1

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作者 刘罡 叶欣欣 《黑龙江交通科技》 2021年第5期124-125,127,共3页

旗杆山隧道斜井通过溶蚀带时,发生突水涌泥现象,对施工及后期运营带来了极大的风险和隐患。据工程地质、水文地质及现场实测数据,并结合隧道原设计情况,有针对性的提出了成套的施工处治措施和运营管养要求,斜井安全的通过了溶蚀带,并为... 旗杆山隧道斜井通过溶蚀带时,发生突水涌泥现象,对施工及后期运营带来了极大的风险和隐患。据工程地质、水文地质及现场实测数据,并结合隧道原设计情况,有针对性的提出了成套的施工处治措施和运营管养要求,斜井安全的通过了溶蚀带,并为项目建成后运营安全提供了有效的保证。本文的处治措施可为类似隧道溶洞处治提供经验。 展开更多

关键词 溶蚀带 斜井 突水涌泥 处治设计

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古牛坡隧道二次衬砌开裂处治设计 被引量：2

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作者 杨春平 《公路交通技术》 2016年第2期98-101,共4页

古牛坡隧道地处贵州省西部高原山区,地形地质复杂,围岩较差。隧道2次衬砌在防火涂料施工完毕后出现开裂。对该隧道2次衬砌裂缝进行监测及处治,使2次衬砌最终达到相对稳定的状态。其2次衬砌开裂处治设计方案对今后类似工程具有一定借鉴... 古牛坡隧道地处贵州省西部高原山区,地形地质复杂,围岩较差。隧道2次衬砌在防火涂料施工完毕后出现开裂。对该隧道2次衬砌裂缝进行监测及处治,使2次衬砌最终达到相对稳定的状态。其2次衬砌开裂处治设计方案对今后类似工程具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 古牛坡隧道 2次衬砌 开裂 处治设计

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岩溶区高速公路路基处治设计 被引量：4

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作者 郑亚强 《山西交通科技》 2016年第1期1-3,6,共4页

岩溶是我国华南、西南地区常见的不良地质现象之一,结合广东省汕湛高速公路岩溶区路基处治的工程实例,提出了采用压力灌注混凝土处治溶洞的方法,从路基稳定性评价、设计方案、参数及施工注意事项等方面进行论述,对岩溶区高速公路路基处... 岩溶是我国华南、西南地区常见的不良地质现象之一,结合广东省汕湛高速公路岩溶区路基处治的工程实例,提出了采用压力灌注混凝土处治溶洞的方法,从路基稳定性评价、设计方案、参数及施工注意事项等方面进行论述,对岩溶区高速公路路基处治的设计方法进行了系统阐述。 展开更多

关键词 压力灌注混凝土 高速公路 路基 溶洞 处治设计

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跳格拆换二次衬砌在茶林顶隧道人行横洞衬砌病害处治设计中的应用

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作者 陈棚 余顺 +1 位作者 韩自强 叶建虎 《北方交通》 2019年第2期81-84,共4页

云梧高速公路茶林顶隧道RK124+910位置人行横洞运营6年后,二次衬砌间出现了持续快速发展的裂缝及水沟,路面积水较严重,影响了人行横洞结构安全。按照相关隧道规范对养护、病害处治设计方面的要求,结合二次衬砌严重开裂时病害加固处治的... 云梧高速公路茶林顶隧道RK124+910位置人行横洞运营6年后,二次衬砌间出现了持续快速发展的裂缝及水沟,路面积水较严重,影响了人行横洞结构安全。按照相关隧道规范对养护、病害处治设计方面的要求,结合二次衬砌严重开裂时病害加固处治的常用方法,确定该人行横洞采用"重新拆换二次衬砌+防排水改造"方案来提高当前结构安全水平。为确保现场拆换二次衬砌施工安全,拟采用跳格拆换二次衬砌+临时工字钢防护+超前小导管相结合的方法,同时配合径向注浆加固围岩来辅助施工。跳格格拆换二次衬砌具有施工风险小、前后扰动小,缩短工期、增加作业面等优点,可为类似处治设计提供新思路、新方法。 展开更多

关键词 茶林顶隧道 人行横洞 跳格拆换二次衬砌 病害处治设计

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软土地段斜交涵洞的受力分析与处治设计

12

作者 刘事莲 《广东交通职业技术学院学报》 2007年第2期32-34,共3页

文中详细分析了斜交涵洞端部的受力特点。计算结果表明,当斜交角度越大、涵底与地基土的摩擦系数越小时,推力及扭矩越大。笔者建议软土地段的涵洞应尽可能做成正交,工程实践表明,即使斜交,斜交角度尽量不超过20o。

关键词 软土地段 斜交涵洞 受力分析 处治设计

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某高速公路路基沉陷综合处治设计

13

作者 郑亚强 《山西交通科技》 2016年第6期5-7,共3页

依托某公路某处路基沉陷的具体情况,针对路基沉陷进行了详细原因分析及计算,确定路基沉降综合处治设计方案,最终成功地控制路基沉降和路基的滑移,保证运营安全,取得良好的效果。

关键词 沉降 原因分析 处治设计 施工

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某运营隧道二衬劣化原因分析及处治设计 被引量：1

14

作者 王璐石 王道良 王昆 《公路交通技术》 2018年第6期105-109,共5页

衬砌劣化作为运营隧道最为常见的病害之一,对隧道二衬结构的强度、刚度以及稳定性均会产生一定程度的影响,严重时会影响隧道运营期间的结构整体稳定性。根据重庆某运营高速公路隧道二衬劣化并急需处治的实际情况,结合相应专项检测报告... 衬砌劣化作为运营隧道最为常见的病害之一,对隧道二衬结构的强度、刚度以及稳定性均会产生一定程度的影响,严重时会影响隧道运营期间的结构整体稳定性。根据重庆某运营高速公路隧道二衬劣化并急需处治的实际情况,结合相应专项检测报告及水质分析,发现造成隧道衬砌劣化的主因是衬砌背后地下水中所含硫酸盐和碳酸盐对混凝土的腐蚀。为此,基于混凝土腐蚀破坏的模式及机理,并结合隧道具体病害情况及原设计情况,提出了针对性的处治措施,取得了良好的处治效果,可供类似隧道病害处治参考。 展开更多

关键词 运营隧道 二衬劣化 腐蚀性地下水 防腐蚀混凝土 处治设计

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岩溶路基突水原因分析及处治设计 被引量：1

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作者 刘海鸿 王跃飞 龚斌 《湖南交通科技》 2013年第4期22-24,共3页

对一岩溶路基突水实例的原因进行了分析,并介绍了处治设计思路,进而对岩溶地下水的勘察、施工对岩溶地下水体系的影响、岩溶地下水处治的注意事项等提出了几点认识,对相似工程具有较好的借鉴作用。

关键词 岩溶路基 突水 勘察 处治设计

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荷香隧道穿越岩溶暗河处治设计 被引量：2

16

作者 刘彦波 《西部探矿工程》 CAS 2019年第10期191-193,196,共4页

暗河是岩溶区隧道典型不良地质情况中的一种。详细阐述了荷香隧道施工中所遇岩溶暗河的处治方案和处治设计,为以后类似工程施工和设计提供借鉴。

关键词 岩溶隧道 暗河 处治设计

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崩塌边坡稳定性评价及其处治设计 被引量：2

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作者 耿志斌 《西部探矿工程》 CAS 2007年第11期206-207,共2页

崩塌是山区常见的不良地区现象,因其危及行车安全,给国民经济带来巨大损失而受关注。认真作好崩塌边坡勘察工作,采取有效且经济技术可行的处治设计方案至关重要。基于实际工作经验,提出多种处治设计方案,可供参考。

关键词 崩塌不良地质现象 崩塌边坡 崩塌边坡处治设计

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高速公路边坡工程处治设计原则与常用技术 被引量：4

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作者 沈群良 《黑龙江交通科技》 2017年第4期64-65,共2页

经过20多年大规模公路建设,我国高速公路网总里程已超过10万km。因此,土木工程领域对高速公路边坡工程处治设计与技术的关注度不断上升。就高速公路的边坡滑坡问题进行了研究,并以此为基础对边坡工程的相关处治设计展开重点分析,同时也... 经过20多年大规模公路建设,我国高速公路网总里程已超过10万km。因此,土木工程领域对高速公路边坡工程处治设计与技术的关注度不断上升。就高速公路的边坡滑坡问题进行了研究,并以此为基础对边坡工程的相关处治设计展开重点分析,同时也对常用的处治技术进行了阐述。 展开更多

关键词 高速公路 边坡工程 处治设计 技术

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高速公路边坡工程处治设计原则与常用技术 被引量：7

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作者 李发兴 《工程建设与设计》 2020年第7期133-134,138,共3页

我国在经济高速发展的过程中,高度公路的建设速度随之大大提升,对其边坡防护以及加固处理的重要性也日益凸显。因此,论文对其设计原则和主要技术应用进行了简要分析。

关键词 高速公路 边坡工程 处治设计 技术

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某高速公路桥梁桥墩偏位处治设计 被引量：1

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作者 郭纪康 《广东建材》 2019年第8期40-41,53,共3页

当桥墩发生偏位,将导致桥墩偏心受力,梁体发生位移,支座出现脱空,严重时威胁桥梁结构安全与行车安全,如不及时妥善加固处治,将造成极大安全隐患,本文针对某营运高速公路桥梁桥墩偏位问题,在理论计算基础上提出桥墩偏位加固处治设计措施... 当桥墩发生偏位,将导致桥墩偏心受力,梁体发生位移,支座出现脱空,严重时威胁桥梁结构安全与行车安全,如不及时妥善加固处治,将造成极大安全隐患,本文针对某营运高速公路桥梁桥墩偏位问题,在理论计算基础上提出桥墩偏位加固处治设计措施,有效解决了因桥墩偏位产生的危害[1,2]。 展开更多

关键词 桥墩 偏位 加固 处治设计

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