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题名考虑微穿孔管消声器结构参数的共振频率预估模型
被引量：12
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作者
左曙光
龙国
吴旭东
相龙洋
张孟浩
胡佳杰
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机构
同济大学新能源汽车工程中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第10期173-178,共6页
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基金
国家重大仪器设备专项(2012YQ150256)
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文摘
引入微穿孔板声阻抗理论模型,通过微穿孔管消声器传声损失测试验证基于该模型的传声损失数值计算方法的正确性。利用数值方法计算微穿孔管消声器传声损失获得共振频率。单因素法分析穿孔段长度、穿孔率、穿孔直径和空气腔厚度等结构参数变化对共振频率影响发现,穿孔段长度及空气腔厚度对共振频率影响显著。利用均匀设计结合回归分析法所得共振频率预估模型,能直接反映微穿孔管消声器共振频率与结构参数之关系,对微穿孔管消声器优化设计具有指导意义。
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关键词
微穿孔管消声器
声阻抗模型
共振频率
单因素分析
预估模型
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Keywords
micro-perforated tube muffler （MI^FM）
acoustic impedance model
resonant frequency
single factoranalysis
predicting model
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名纤维截面形状对聚酯纤维材料吸声性能的影响研究
被引量：3
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作者
伍发元
代小敏
方铭
刘晓磊
李翔
蔡俊
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机构
国网江西省电力有限公司电力科学研究院
国网江西省电力有限公司
上海交通大学环境科学与工程学院
山东科技大学化学与环境工程学院
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出处
《声学技术》
CSCD
北大核心
2020年第5期618-621,共4页
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基金
国网科技项目(52182017001P)。
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文摘
为探讨聚酯纤维截面形状对吸声性能的影响,通过热压法制备了4种不同纤维截面形状的聚酯纤维板,利用阻抗管对4种聚酯纤维板在80~6300 Hz频率范围内的吸声性能进行测试。根据流阻率模型和声阻抗模型对材料吸声性能进行预测,并将该模型的计算结果与测试结果进行比较。结果表明:扁平截面的聚酯纤维材料的吸声性能最佳,平均吸声系数达到0.404;对于聚酯纤维材料的吸声系数与模型的计算值,圆形截面聚酯纤维材料吻合较好(全频段误差率为2.036%),异形截面聚酯纤维材料的误差较大。
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关键词
聚酯纤维
吸声系数
截面形状
流阻率模型
声阻抗模型
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Keywords
polyester fiber
sound absorption coefficient
cross-section shape
flow-resistance model
acoustic impedance model
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分类号
TU552
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名大涵道比风扇/增压级单自由度声衬优化设计及应用
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作者
郑文涛
蒋永松
陈曦
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2022年第4期34-39,共6页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为了发展大涵道比发动机噪声传播途径控制的降噪技术,基于数值仿真与优化算法,以某型大涵道比风扇/增压级试验件为应用对象,开展进口单自由度声衬设计。在声衬设计过程中,采用非线性谐波法对省略内涵增压级的简化结构进行模拟,并在光壁及声阻为0~5、声抗为-5~5条件下,以此作为声源开展基于有限元方法的声传播模拟。在固定声衬穿孔板厚度及穿孔直径的情况下,采用Guess声阻抗模型,将声阻抗-降噪量关系映射到声衬几何参数-降噪量关系,获得声衬几何参数-降噪量图谱,筛选出最佳声衬几何(参数),同时采用模拟退火优化算法获得最大降噪效果的声衬几何参数,并与遍历算法结果进行对比,开展不同状态条件下的降噪效果评估。结果表明:该声衬在风扇0.8转速状态及起飞状态下对1BPF的风扇噪声具有良好的降噪效果。
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关键词
单自由度声衬
声阻抗模型
降噪设计
大涵道比风扇/增压级
航空发动机
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Keywords
single degree of freedom acoustic liner
acoustic impedance model
design for noise reduction
high bypass ratio fan/booster
aeroengine
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分类号
V235.133
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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