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题名民用大涵道比涡扇发动机风扇机匣声衬设计
被引量：4
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作者
李旦望
夏烨
陈垂文
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机构
中国航发商用航空发动机有限责任公司
上海商用飞机发动机工程技术研究中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第17期7206-7211,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFA0703300)。
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文摘
为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇机匣声衬的降噪效果,基于Wiener-Hopf管道声传播预测方法和声阻抗模型,形成了风扇机匣声衬设计流程和方法,对某民用大涵道比涡扇发动机风扇机匣开展声衬设计研究,包括风扇前和风扇/外涵出口导流叶片(outlet guide vane,OGV)之间两段声衬的设计。首先,选择边线和飞越两个适航工况的管道可传播声模态作为降噪目标声源,以工程要求为设计边界,获得最优声阻抗和声衬结构参数;其次,在真实流道形状下,对所设计声衬在目标声源和其他频带声源的消声量进行评估。结果表明:所设计的两段风扇机匣声衬在目标声源插入损失和低阶叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)其他声源处的消声量可观,达到声衬降噪的目的。
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关键词
大涵道比涡扇发动机
风扇机匣
声衬设计
WIENER-HOPF
管道声传播
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Keywords
high bypass ratio turbofan engine
fan case
acoustic liner design
Wiener-Hopf
duct sound propagation theory
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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