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题名过载条件下固体发动机声能共振规律研究
被引量：2
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作者
宋儒儒
张翔宇
甘晓松
赵天泉
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机构
中国航天科技集团有限公司四院四十一所
中国航天科技集团有限公司第四研究院
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出处
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期58-66,共9页
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文摘
从声学角度出发,将粒子阻尼转化为声腔介质的声衰减系数,探究不同过载条件下固体发动机粒子阻尼对声学特性的影响规律,以声学响应传递函数评估发动机声不稳定性;通过划分不同计算域,计算各区域粒子阻尼及对应声衰减系数,并将其添加到声场中进行声学计算;对比分析了过载为3 g、6g、9g、12g、15g工况下粒子的空间分布特性及声学响应变化规律。结果表明,在粒径不变的前提下,随着横向过载的不断增加,发动机内粒子空间分布的不均匀性显著增加,各监测点声学响应传递函数随横向过载的增大呈增大趋势,表明在横向大过载下,粒子阻尼对发动机内压力振荡的抑制作用减弱,这对发动机稳定性极其不利;在同一工况下,发动机头部声学响应值高于喷管喉部附近,将对声不稳定产生消极影响。
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关键词
固体火箭发动机
不稳定燃烧
声能共振
数值计算方法
粒子阻尼
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Keywords
solid rocket motor
unsteady combustion
acoustic energy resonance
numerical calculation method
particle damping
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分类号
V435
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名固体火箭发动机喷管阻尼数值计算方法及规律研究
被引量：2
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作者
赵天泉
张翔宇
甘晓松
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机构
中国航天科技集团有限公司四院四十一所
中国航天科技集团公司第四研究院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期231-237,共7页
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文摘
从声学角度出发,参考稳态波衰减法,综合考虑喷管辐射损失及对流损失,建立固体火箭发动机喷管阻尼声能共振数值计算方法,通过与阻抗管法测量的试验结果对比验证仿真方法,并探究喷管喉径、监测点位置、声源强度及平均压力对喷管阻尼的影响,结果表明:数值计算结果与试验结果吻合较好,表明该研究建立的仿真方法有效;喷管阻尼随喉径的增大而增大,进而使声腔内形成稳定驻波时的压力振幅降低。传声特性分析结果表明:喷管喉径增大,声功率透射系数提高,使喷管阻尼增加;监测点位置及声源强度不会影响喷管阻尼大小,但会影响压力振幅大小;喷管阻尼及压力振幅均与平均压力大小无关。
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关键词
固体火箭发动机
喷管阻尼
声能共振数值计算方法
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Keywords
solid rocket motor
nozzle damping
numerical calculation method of acoustic energy resonance
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分类号
V435
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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