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题名流场中填充吸声材料夹层板结构的声振耦合特性
被引量：2
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作者
宁少武
史治宇
李晓松
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机构
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室
中国运载火箭研究院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期107-113,共7页
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基金
江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXZZ13_0147)
中央高校基本科研业务费专项资金资助
+2 种基金
江苏高校优势学科建设工程资助项目
国家自然基金(11172131
11232007)
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文摘
采用等效流体模拟吸声材料,建立了外部流场作用下填充吸声材料夹层板结构的声振耦合模型,应用波动分析方法研究结构中声的透射特性,分析了入射声波入射角和方位角、流场流速和流向、夹层结构几何尺寸等参数对填充吸声材料夹层板结构声振耦合特性的影响。仿真计算表明吸声材料提高了双层板结构的隔声性能;隔声性能随着面板厚度和夹层厚度的增加而提高,随着入射角和方位角的增大而减小;在计算频段内（0-5000Hz）,逆流入射时传声损失随着马赫数的增大而减小,顺流入射时却随着马赫数的增大而增大。
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关键词
等效流体模型
夹层板结构
吸声材料
声振耦合模型
驻波共振频率
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Keywords
equivalent fluid model
sandwich structure
absorptive material
vibro-acoustic coupling model
standing-wave resonance frequency
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名模型驾驶室的声学灵敏度分析
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作者
吴爽
左言言
宫镇
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机构
江苏大学汽车学院
江苏大学
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出处
《中国农机化》
北大核心
2004年第6期56-59,共4页
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文摘
车身的声学灵敏度是指施加于车身的单位力产生的内部声压,是一种提高车辆NVH特性的很有效的途径。本文以一拖拉机驾驶室模型为研究对象,建立了其声振耦合模型,计算了该驾驶室模型的声学模态和声振耦合模态。并根据声振耦合特性和声学灵敏度分析方法,计算分析了在悬架接触点处振动激励引起的驾驶员耳旁的噪声灵敏度。
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关键词
驾驶室
声学灵敏度
声振耦合模型
有限元法
噪声
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Keywords
noise
cab
FEM
acoustic sensitivity
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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