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基于Morlet小波分析的高速铁路轮轨粗糙度声学特征
被引量：
5
1
作者
韩立
伍向阳
+2 位作者
刘兰华
陈迎庆
宣晓梅
《铁道建筑》
北大核心
2020年第5期89-93,共5页
通过跟踪实测一动车组车轮旋修前后的粗糙度及其通过路基直线段、路基曲线段和桥梁区段3个典型区段的钢轨粗糙度并对数据进行曲率修正,研究高速铁路车轮和钢轨的粗糙度特征;通过测量3个典型区段动车组车外噪声并进行0~5000 Hz的Morlet...
通过跟踪实测一动车组车轮旋修前后的粗糙度及其通过路基直线段、路基曲线段和桥梁区段3个典型区段的钢轨粗糙度并对数据进行曲率修正,研究高速铁路车轮和钢轨的粗糙度特征;通过测量3个典型区段动车组车外噪声并进行0~5000 Hz的Morlet小波分析,研究轮轨滚动瞬态接触下的声学非稳态特征。结果表明:车轮旋修前的17阶多边形特征和钢轨不平顺峰值波长在小波时频图中有较明显反映;车轮和钢轨特征波长的声学不平顺等级在车外噪声中有明显反映;从声学角度可以有效进行轮轨典型粗糙度特征的识别。
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关键词
高速铁路
轮轨粗糙度
现场试验
声学不平顺等级
声学
粗糙度
MORLET小波分析
曲率修正
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职称材料
题名
基于Morlet小波分析的高速铁路轮轨粗糙度声学特征
被引量：
5
1
作者
韩立
伍向阳
刘兰华
陈迎庆
宣晓梅
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第5期89-93,共5页
基金
中国铁路总公司科研开发计划(2016Z001)
中国铁道科学研究院科研计划(2017YJ109)。
文摘
通过跟踪实测一动车组车轮旋修前后的粗糙度及其通过路基直线段、路基曲线段和桥梁区段3个典型区段的钢轨粗糙度并对数据进行曲率修正,研究高速铁路车轮和钢轨的粗糙度特征;通过测量3个典型区段动车组车外噪声并进行0~5000 Hz的Morlet小波分析,研究轮轨滚动瞬态接触下的声学非稳态特征。结果表明:车轮旋修前的17阶多边形特征和钢轨不平顺峰值波长在小波时频图中有较明显反映;车轮和钢轨特征波长的声学不平顺等级在车外噪声中有明显反映;从声学角度可以有效进行轮轨典型粗糙度特征的识别。
关键词
高速铁路
轮轨粗糙度
现场试验
声学不平顺等级
声学
粗糙度
MORLET小波分析
曲率修正
Keywords
high speed railway
wheel-rail roughness
field test
acoustic irregularity level
acoustic roughness
Morlet wavelet analysis
curvature correction
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
基于Morlet小波分析的高速铁路轮轨粗糙度声学特征
韩立
伍向阳
刘兰华
陈迎庆
宣晓梅
《铁道建筑》
北大核心
2020
5
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