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题名车内噪声品质的时域传递路径分析
被引量：8
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作者
鲁媛
金鹏
王玉雷
廖毅
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
上海思百吉仪器系统有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期1435-1441,共7页
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基金
广西八桂学者专项基金(2017AA10101)资助
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文摘
传统的频域传递路径分析方法容易获取振动信号的频谱特性,但难以与车内主观感受相结合,导致分析效率低和误判的缺陷。为了解决此问题,研究了基于时域传递路径分析的方法与车内噪声品质的相关性。利用声品质主观评价和客观数据的回归方程建立了声品质评审模型,设定了目标参数,再利用时域传递路径分析的方法得到了可靠的传递路径的分析模型。最终通过对动力总成噪声的时域特性进行分析与计算,得到了不同激励源的车内贡献量,对传递路径进行优化后,降低了5 dB(A)的发动机2阶噪声声压级,提高了车内声品质。
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关键词
传递路径分析
声品质目标
声品质模型
贡献量
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Keywords
transmission path analysis
sound quality targets
sound quality model
contribution
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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