-
题名轿车车内低频噪声的判定参数探讨
被引量：3
- 1
-
-
作者
高书娜
邓兆祥
-
机构
西南大学工程技术学院
重庆大学
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期744-748,共5页
-
基金
国家863计划(2006AA110102)
中央高校基本科研业务费专项资金(XDJK2012C006)
西南大学博士基金(SWU111043)资助
-
文摘
首先针对含一个弹性面的刚性长方体简单耦合系统,运用有限元法分别计算决定其腔内声压响应的4个关键参数和声压响应幅度的判定参数,并与解析式直接计算的结果进行对比。结果表明,有限元法计算精度较高,与解析法计算结果吻合很好。然后分别利用判定参数和频率响应分析两种方法,计算某型轿车车内声压响应,发现两种计算结果趋势有较好的一致性,说明从简单耦合系统确定的声压响应幅度判定参数也适用于车内声压响应的分析,精度满足要求,可用于快速预测和控制车内噪声,为设计阶段的轿车车内低频噪声优化设计提供新思路。
-
关键词
轿车
结构声腔耦合系统
振型耦合系数
频率重叠系数
声压响应幅度判定参数
-
Keywords
car
structural-acoustic coupled system
mode shape coupling coefficient
frequency over-lap coefficient
determinant parameter of sound pressure response level
-
分类号
U467.493
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名车内噪声的数值化分析与降噪设计
被引量：7
- 2
-
-
作者
杨杨
陆森林
-
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
-
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2016年第9期26-32,共7页
-
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
-
文摘
针对一般腔体结构的内部声场公式,利用有限元法得到声压响应幅度判定参数的计算公式。以某客车车身结构和声腔有限元模型为例,计算得到低频结构车身顶棚的声压响应幅度判定参数。为降低车身顶棚的声压响应幅度判定参数,提出车身顶棚的改进方案。利用声学软件计算改进前后的车身车内噪声,并分析驾驶员和前3排乘客场点处的声压级曲线。结果表明:通过计算顶棚声压响应幅度判定参数以降低车内噪声的方法是可行的。
-
关键词
客车车身
声压响应幅度判定参数
有限元方法
声压级曲线
-
Keywords
car body
determinant parameter of sound pressure response level
finite element method
sound pressure level curve
-
分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
TB532
[理学—声学]
-
