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基于实物期权的绿色建筑增量成本效益评价
被引量：
9
1
作者
马晓国
《技术经济与管理研究》
CSSCI
北大核心
2015年第5期17-20,共4页
绿色建筑的推广需从投资者和社会的角度对绿色建筑项目进行科学评价。以"有无对比"的原则,对绿色建筑项目增量成本和增量效益进行全面识别和计量。通过增量财务现金流量与增量经济费用流量的对比分析,由于绿色建筑的经济外部...
绿色建筑的推广需从投资者和社会的角度对绿色建筑项目进行科学评价。以"有无对比"的原则,对绿色建筑项目增量成本和增量效益进行全面识别和计量。通过增量财务现金流量与增量经济费用流量的对比分析,由于绿色建筑的经济外部性,财务效益不显著,单从投资者的角度对推广绿色建筑项目积极性不大。政府需依据经济分析结果进行适当的财政补贴,使其具有财务可行性。同时,由于投资者对是否开发绿色建筑项目具有选择权,使绿色建筑项目具有实物期权价值。运用实物期权法对绿色建筑项目进行科学评价,更有利于绿色建筑项目的推广。
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关键词
绿色建筑
建筑项目
增量成本效益
实物期权
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职称材料
绿色建筑增量成本效益估算模型构建——基于系统动力学视角
被引量：
10
2
作者
李一红
《财会通讯》
北大核心
2020年第12期118-122,共5页
为消除投资回收期长、外部性特点给绿色建筑增量成本效益估算结果造成的影响,必须借助于其他理论构建一种新型的估算方法。本文基于系统动力学理论构建绿色建筑增量成本效益估算模型,并以武汉市绿色公共建筑项目为例,对该项目中增量成...
为消除投资回收期长、外部性特点给绿色建筑增量成本效益估算结果造成的影响,必须借助于其他理论构建一种新型的估算方法。本文基于系统动力学理论构建绿色建筑增量成本效益估算模型,并以武汉市绿色公共建筑项目为例,对该项目中增量成本与增量效益之间的作用方式进行模拟,并对其全寿命周期内的增量成本效益进行估算,同时运用该模型情景模拟了项目中的不同节能技术方案,验证了模型的适用性与可行性。
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关键词
系统动力学
增量成本效益
绿色建筑
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职称材料
基于排队论和增量效益成本比率最大化的ETC车道配置模型研究
被引量：
8
3
作者
周崇华
周九州
苏志哲
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第5期77-84,共8页
收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数,发挥车道利用的最大效用.本文首先从排队论原理分析了ETC收费站车辆排队...
收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数,发挥车道利用的最大效用.本文首先从排队论原理分析了ETC收费站车辆排队模型,再用增量效益成本比率分析其成本效益,并以增量效益成本比率最大为目标建立ETC车道优化配置模型,最后通过一个工程实例验证了此模型.该模型为ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数配置提供了一个科学的计算方法,为ETC系统的规划和建设提供帮助,并在实际工程应用中具有一定的指导意义.
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关键词
排队论
增量
效益
成本
比
车道配置
电子收费
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职称材料
题名
基于实物期权的绿色建筑增量成本效益评价
被引量：
9
1
作者
马晓国
机构
南京工程学院经济与管理学院
出处
《技术经济与管理研究》
CSSCI
北大核心
2015年第5期17-20,共4页
基金
江苏省教育厅哲学社会科学基金项目(2014SJD158)
南京工程学院创新基金重大项目(CKJA201307)
文摘
绿色建筑的推广需从投资者和社会的角度对绿色建筑项目进行科学评价。以"有无对比"的原则,对绿色建筑项目增量成本和增量效益进行全面识别和计量。通过增量财务现金流量与增量经济费用流量的对比分析,由于绿色建筑的经济外部性,财务效益不显著,单从投资者的角度对推广绿色建筑项目积极性不大。政府需依据经济分析结果进行适当的财政补贴,使其具有财务可行性。同时,由于投资者对是否开发绿色建筑项目具有选择权,使绿色建筑项目具有实物期权价值。运用实物期权法对绿色建筑项目进行科学评价,更有利于绿色建筑项目的推广。
关键词
绿色建筑
建筑项目
增量成本效益
实物期权
Keywords
Green building
Construction projects
Incremental cost benefit
Real option
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
绿色建筑增量成本效益估算模型构建——基于系统动力学视角
被引量：
10
2
作者
李一红
机构
江西财经职业学院
出处
《财会通讯》
北大核心
2020年第12期118-122,共5页
文摘
为消除投资回收期长、外部性特点给绿色建筑增量成本效益估算结果造成的影响,必须借助于其他理论构建一种新型的估算方法。本文基于系统动力学理论构建绿色建筑增量成本效益估算模型,并以武汉市绿色公共建筑项目为例,对该项目中增量成本与增量效益之间的作用方式进行模拟,并对其全寿命周期内的增量成本效益进行估算,同时运用该模型情景模拟了项目中的不同节能技术方案,验证了模型的适用性与可行性。
关键词
系统动力学
增量成本效益
绿色建筑
分类号
TU201.5 [建筑科学—建筑设计及理论]
F285 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
基于排队论和增量效益成本比率最大化的ETC车道配置模型研究
被引量：
8
3
作者
周崇华
周九州
苏志哲
机构
鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司
湖南农业大学资源环境学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第5期77-84,共8页
文摘
收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数,发挥车道利用的最大效用.本文首先从排队论原理分析了ETC收费站车辆排队模型,再用增量效益成本比率分析其成本效益,并以增量效益成本比率最大为目标建立ETC车道优化配置模型,最后通过一个工程实例验证了此模型.该模型为ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数配置提供了一个科学的计算方法,为ETC系统的规划和建设提供帮助,并在实际工程应用中具有一定的指导意义.
关键词
排队论
增量
效益
成本
比
车道配置
电子收费
Keywords
queuing theory
incremental-benefit-cost ratio
lane deployment
electronic toll collection（ETC）
分类号
U412.366.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于实物期权的绿色建筑增量成本效益评价
马晓国
《技术经济与管理研究》
CSSCI
北大核心
2015
9
在线阅读
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职称材料
2
绿色建筑增量成本效益估算模型构建——基于系统动力学视角
李一红
《财会通讯》
北大核心
2020
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于排队论和增量效益成本比率最大化的ETC车道配置模型研究
周崇华
周九州
苏志哲
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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