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“停短开长”春运原则下增运增收的运输组织被引量：1: 1; 作者李文新《中国铁路》北大核心 2003年第5期47-50,共4页; 从春运客流与铁路运能的矛盾、铁路中长途运输优势和社会经济效益最大化几个方面,论述了“停短开长”春运战略的正确性,提出了“停短开长”对局部地区可能带来的新问题,介绍了怀化铁路总公司在“停短开长”原则下挖掘潜力,采取局部地区... 展开更多; 关键词铁路春运增运增收经济效益运输组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

服务经济社会发展拓展增运增收空间努力开创铁路货运营销工作新局面被引量：1: 2; 作者苏顺虎《铁道运输与经济》北大核心 2009年第4期4-12,共9页; 按照铁道部党组对铁路运输工作的战略部署和总体要求,总结2008年全路货运营销工作,分析当前货运面临的严峻形势,明确下一步工作的重点。动员全路货运营销系统干部职工以坚决的态度、必胜的信心和有力的措施,努力开创2009年货运营销工作... 展开更多; 关键词铁路货物运输营销增运增收; 在线阅读下载PDF 职称材料

树立营销观念满足市场需来实现增运增收目标: 3; 《铁道运输与经济》北大核心 1999年第S1期30-33,共4页; 佳木斯铁路分局地处东北路网最东端，位于黑龙江省三江平原腹地，管内有5条干线、4条支线，营业里程1059.3km，下设71个单位，现有职工36000人。经济吸引区内有7市13县，5个国家一类沿江口岸和1个航空港。年旅客发送量为1300多万人，发... 展开更多; 关键词营销观念增运增收汤原车务段客货营销佳木斯铁路运输铁路分局铁路运量光明集团干部职工; 在线阅读下载PDF 职称材料

改善营销环境增强市场竞争力大力增运增收: 4; 《铁道运输与经济》北大核心 1999年第S1期27-29,共3页; 南昌铁路局现有营业里程2445km、144个货运营业办理站，管辖线路多处于经济欠发达地区。在地域经济不景气，各种运输方式竞争激烈。; 关键词营销环境南昌铁路局市场竞争力价外收费汽车运输增运增收铁路运输企业车务系统清理整顿货场; 在线阅读下载PDF 职称材料

积极拓展扩能提效空间努力实现增运增收目标: 5; 《铁道运输与经济》北大核心 2010年第8期18-20,共3页; 2010年以来,成都铁路局明确增运增收目标,拓展增量空间,开辟增收途径,努力实现货运发展方式的转变;大力推进"集中受理、优化装车",加快推进"两整合一建设",深入推进大客户战略,坚持集约化、规模化发展,深入推进货... 展开更多; 关键词铁路扩能提效增运增收; 在线阅读下载PDF 职称材料

坚持走内涵挖潜之路实现运量和收入双增长被引量：1: 6; 作者宋德明《铁道运输与经济》北大核心 2009年第7期12-15,共4页; 受国际金融危机影响,我国经济增长速度放缓,导致邯郸车务段生产经营指标亏欠。对此,邯郸车务段通过客观分析运输经营形势,提出推进战略装车点建设,大力实施集约化运输,巩固管内大宗货源,抓运量互保协议落实等挖潜措施,不断优化运输组织... 展开更多; 关键词铁路运输组织挖潜提效增运增收; 在线阅读下载PDF 职称材料

提高铁路旅客列车盈亏指标的途径被引量：1: 7; 作者陈凯《中国铁路》北大核心 2011年第12期14-16,共3页; 分析提高旅客列车盈亏指标重要性和必要性,结合南宁铁路局旅客列车盈亏指标现状,重点对既有图定客车盈亏进行分析,探索提高旅客列车盈亏指标有效途径,提出"四优化"方案,即优化客车开行方案、优化运行图、优化售票组织、优化... 展开更多; 关键词南宁铁路局旅客列车盈亏指标增运增收; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于义乌站开行行包专列情况的调查与分析被引量：1: 8; 作者华宏法《铁道运输与经济》北大核心 1999年第7期14-17,共4页; 义乌站开行行包专列后，取得了一系列成果。行包专列开行成功的关键是：①铁道部及各级领导的关心、重视是先决条件；②实施随行就市的运价政策是成功的保证；③严密的组织和优质的服务是开好专列的基础。为进一步促进行包专列的完善和... 展开更多; 关键词铁路运输行包专列市场竞争增运增收; 在线阅读下载PDF 职称材料

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