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基于模糊PID的直升机增稳控制系统设计与实现被引量：21: 1; 作者贾森王新华 +2 位作者龚华军吴赛飞王硕《电子测量技术》 2015年第11期70-73,共4页; 针对小型无人直升机开环不稳定,通道耦合性较强以及控制较难的问题,设计并实现了基于模糊PID的增稳控制系统。首先从理论上分析了小型无人直升机的操控原理,设计了基于模糊PID控制方法的飞行控制律;然后,分别设计了基于DSP芯片的增稳控... 展开更多; 关键词小型无人直升机增稳控制系统模糊PID控制方法 DSP; 在线阅读下载PDF 职称材料

放宽静稳定性高超声速飞行器的增稳控制方法被引量：3: 2; 作者梁冰冰江驹 +1 位作者吴雨珊甄子洋《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1365-1369,共5页; 放宽静稳定性可以解决高超声速飞行器在高超声速飞行时正稳定裕度过大的问题,但是会造成亚声速飞行阶段飞行器稳定性下降。针对高超声速飞行器在亚声速飞行时稳定性不足的问题,采用经典反馈控制和LQ最优控制方法,设计了2种不同的增稳控... 展开更多; 关键词高超声速飞行器增稳控制系统放宽静稳定最优控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

系统输入幅值对增稳系统特性影响研究: 3; 作者刘瑜刘钰王海维《科学技术与工程》北大核心 2012年第20期5117-5120,共4页; 陈述了增稳系统和控制增稳系统由于系统本身对操纵权限的局限性,限制了系统操纵输入幅值的大小,很难在整个飞行包线内改善飞机的飞行品质,对飞机性能的提高很有限。以某型飞机为例,通过仿真验证了该结论。仿真结果表明,系统输入幅值在... 展开更多; 关键词增稳系统控制增稳系统操纵权限电传操纵系统全权限; 在线阅读下载PDF 职称材料

多目标函数优化法及其在飞机鲁棒控制系统设计中的应用: 4; 作者潘高志林道垣《控制理论与应用》 EI CAS 1986年第4期42-50,共9页; 本文提出了一种新的适用于控制系统设计的多目标函数优化法,其特点是:将所有目标函数根据控制系统的设计要求进行数学处理,从而将多目标函数优化问题转化为无约束的单目标函数优化问题,然后再将该函数一次优化得到设计参数的值。这一方... 展开更多; 关键词目标函数控制系统设计鲁棒性鲁棒控制系统设计参数飞机控制增稳系统性能指标特征根特征值闭环系统反馈调节系统控制系统多目标函数优化数学处理控制器参数性能要求; 在线阅读下载PDF 职称材料

CAS对飞机PIO的影响被引量：1: 5; 作者陈廷楠王晓东《空军工程学院学报》 CSCD 1999年第1期14-17,共4页; 利用人－机系统闭环控制理论，通过对某型飞机纵向驾驶员诱发振荡问题的研究，讨论了控制增稳系统对飞机ＰＩＯ带来的影响。; 关键词驾驶员诱发振荡控制增稳系统人-机系统飞机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊PID的直升机增稳控制系统设计与实现被引量：21: 1; 作者贾森王新华龚华军吴赛飞王硕; 机构南京航空航天大学自动化学院; 出处《电子测量技术》 2015年第11期70-73,共4页; 基金南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助(kfjj201423) 中央高校基本科研业务费专项资金资助; 文摘针对小型无人直升机开环不稳定,通道耦合性较强以及控制较难的问题,设计并实现了基于模糊PID的增稳控制系统。首先从理论上分析了小型无人直升机的操控原理,设计了基于模糊PID控制方法的飞行控制律;然后,分别设计了基于DSP芯片的增稳控制系统硬件平台和软件并具体实现;最后,通过试飞验证了基于模糊PID增稳控制系统的可行性和有效性。实验结果表明文中设计的模糊PID增稳控制系统能够很好地改善小型无人直升机动稳定性,并且系统运行稳定,可靠性高。; 关键词小型无人直升机增稳控制系统模糊PID控制方法 DSP; Keywords small unmanned helicopter stability augmentation control system Fuzzy PID control methods DSP; 分类号 V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名放宽静稳定性高超声速飞行器的增稳控制方法被引量：3: 2; 作者梁冰冰江驹吴雨珊甄子洋; 机构南京航空航天大学自动化学院空间物理重点实验室; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1365-1369,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(61304223) 教育部高等学校博士科学点专项科研基金资助项目(20123218120015) 南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开发基金资助项目(kfjj201420); 文摘放宽静稳定性可以解决高超声速飞行器在高超声速飞行时正稳定裕度过大的问题,但是会造成亚声速飞行阶段飞行器稳定性下降。针对高超声速飞行器在亚声速飞行时稳定性不足的问题,采用经典反馈控制和LQ最优控制方法,设计了2种不同的增稳控制系统并应用于放宽静稳定后的高超声速飞行器。数值仿真结果表明,LQ最优控制增稳系统较经典反馈增稳控制系统具有更好的动态增稳效果和更强的鲁棒性能,因此LQ最优控制下的增稳系统拥有更好的增稳效果和更理想的抗鲁棒特性。; 关键词高超声速飞行器增稳控制系统放宽静稳定最优控制; Keywords hypersonic vehicle stability augmentation system relaxed static stability optimal control; 分类号 V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名系统输入幅值对增稳系统特性影响研究: 3; 作者刘瑜刘钰王海维; 机构中国飞行试验研究院飞机所中航第一飞机设计研究院综合航电研究所西飞集团公司技术中心; 出处《科学技术与工程》北大核心 2012年第20期5117-5120,共4页; 文摘陈述了增稳系统和控制增稳系统由于系统本身对操纵权限的局限性,限制了系统操纵输入幅值的大小,很难在整个飞行包线内改善飞机的飞行品质,对飞机性能的提高很有限。以某型飞机为例,通过仿真验证了该结论。仿真结果表明,系统输入幅值在不超过临界饱和值时,增稳系统能够起到增稳作用;否则,增稳系统的增稳效能将随着饱和程度的增强逐渐消失。最后,提出了电传飞行控制系统全时间、全权限的特点,完全克服了增稳系统和控制增稳系统由于操作权限限制的致命弊端,可替代它们在整个飞行包线内更好地改善飞机的飞行品质。; 关键词增稳系统控制增稳系统操纵权限电传操纵系统全权限; Keywords stability augmentation system（SAS） control augmentation system（CAS） control authority fly-by-wire control system full authority; 分类号 V249.12 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多目标函数优化法及其在飞机鲁棒控制系统设计中的应用: 4; 作者潘高志林道垣; 机构南京航空学院; 出处《控制理论与应用》 EI CAS 1986年第4期42-50,共9页; 文摘本文提出了一种新的适用于控制系统设计的多目标函数优化法,其特点是:将所有目标函数根据控制系统的设计要求进行数学处理,从而将多目标函数优化问题转化为无约束的单目标函数优化问题,然后再将该函数一次优化得到设计参数的值。这一方法能有效地用于鲁棒控制系统的设计,使闭环系统对对象参数的大范围变化具有鲁棒性。本文用这一方法,以C^(?)规范为准则,对某型歼击机的纵向控制增稳系统进行了设计,得到了性能优良、鲁棒性强的飞机控制系统。; 关键词目标函数控制系统设计鲁棒性鲁棒控制系统设计参数飞机控制增稳系统性能指标特征根特征值闭环系统反馈调节系统控制系统多目标函数优化数学处理控制器参数性能要求; 分类号 F2 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CAS对飞机PIO的影响被引量：1: 5; 作者陈廷楠王晓东; 机构西安空军工程学院航空机械工程系; 出处《空军工程学院学报》 CSCD 1999年第1期14-17,共4页; 文摘利用人－机系统闭环控制理论，通过对某型飞机纵向驾驶员诱发振荡问题的研究，讨论了控制增稳系统对飞机ＰＩＯ带来的影响。; 关键词驾驶员诱发振荡控制增稳系统人-机系统飞机; 分类号 V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于模糊PID的直升机增稳控制系统设计与实现	贾森王新华龚华军吴赛飞王硕	《电子测量技术》	2015	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	放宽静稳定性高超声速飞行器的增稳控制方法	梁冰冰江驹吴雨珊甄子洋	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	系统输入幅值对增稳系统特性影响研究	刘瑜刘钰王海维	《科学技术与工程》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多目标函数优化法及其在飞机鲁棒控制系统设计中的应用	潘高志林道垣	《控制理论与应用》 EI CAS	1986	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	CAS对飞机PIO的影响	陈廷楠王晓东	《空军工程学院学报》 CSCD	1999	1	在线阅读下载PDF 职称材料