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增程式电动物流车队列的能量管理策略研究被引量：1: 1; 作者王刚王洪亮 +2 位作者皮大伟孙晓旺王显会《农业装备与车辆工程》 2024年第2期53-58,共6页; 以增程式电动物流车队列为研究对象,为提高整个队列的燃油经济性,从队列的协同自适应巡航控制和能量管理策略两方面进行研究。利用车对车通信和前车领航车跟随式通信拓扑结构,基于分布式模型预测控制,设计了以稳定性、舒适性和经济性为... 展开更多; 关键词增程式电动物流车队列协同自适应巡航控制分布式模型预测控制能量管理策略多智能体强化学习; 在线阅读下载PDF 职称材料

增程式电动履带车动力参数匹配及仿真: 2; 作者王鸿力李玲美 +2 位作者江涛吴剑王峰《林业机械与木工设备》 2025年第1期47-51,共5页; 以某款电动履带车作为研究对象,以履带整车参数作为基础,设定一系列动力性的目标参数,通过对增程式电动履带车的主要参数进行计算、匹配后,在AVL Cruise软件中建立模型。通过仿真后得出各项动力性数据。从结果看出仿真后的数据和动力性... 展开更多; 关键词混合动力增程式电动履带车动力学分析参数匹配 Cruise仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

增程式电动环卫车性能仿真研究被引量：1: 3; 作者刘淑琴黄菊花 +1 位作者曹铭陈欢欢《现代电子技术》北大核心 2018年第12期111-114,共4页; 该文以增程式电动环卫车为研究对象,以整车基本参数及性能设计目标为限制条件,运用汽车理论相关知识对驱动电机、动力电池和增程器等关键部件的功率进行匹配计算。利用Advisor仿真软件建立关键部件模型,并采用NEDC循环工况进行模拟仿真... 展开更多; 关键词增程式电动环卫车参数匹配控制策略系统优化 ADVISOR 续驶里程; 在线阅读下载PDF 职称材料

增程式电动环卫车能量管理策略仿真研究被引量：2: 4; 作者解少博刘玺斌 +1 位作者王佳魏朗《汽车技术》北大核心 2014年第7期48-53,共6页; 基于Matlab/Simulink搭建了增程式电动环卫车正向仿真模型,在我国典型城市公交工况下,对增程器的开关模式、持续运行模式、恒定功率输出模式和功率随动输出模式等4种能量管理策略进行100 km的连续仿真,结果表明,增程器开关模式和持续运... 展开更多; 关键词增程式电动环卫车能量管理策略仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于增程式电动商用车的增程器匹配和能耗分析被引量：3: 5; 作者解少博刘玺斌 +1 位作者李司光王佳《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期82-86,共5页; 为了更合理地对应用于增程器的不同发动机和发电机进行匹配,利用发动机和发电机的效率特性得到增程器的最优效率曲线.以一款增程式电动商用车为研究对象,在Matlab/Simulink中搭建整车正向仿真模型,基于中国典型城市工况对增程器的定点... 展开更多; 关键词增程式电动商用车增程器匹配能耗分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于AMESim的增程式电动公交车动力系统设计与仿真研究: 6; 作者袁磊孙立清苏勰《汽车技术》北大核心 2014年第8期56-62,共7页; 针对纯电动汽车动力电池能量密度低、续驶里程短的问题,基于BFC6110EV-2电动公交车,设计了增程式电动公交车的动力系统参数,并根据汽车设计方法对所匹配参数进行了理论校核。在AMESim软件中利用稳态试验数据建立了增程式电动公交车整车... 展开更多; 关键词增程式电动公交车动力系统参数设计联合仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增程式电动物流车队列的能量管理策略研究被引量：1: 1; 作者王刚王洪亮皮大伟孙晓旺王显会; 机构南京理工大学机械工程学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2024年第2期53-58,共6页; 文摘以增程式电动物流车队列为研究对象,为提高整个队列的燃油经济性,从队列的协同自适应巡航控制和能量管理策略两方面进行研究。利用车对车通信和前车领航车跟随式通信拓扑结构,基于分布式模型预测控制,设计了以稳定性、舒适性和经济性为优化目标的协同自适应巡航控制器。将增程式电动物流车队列的能量管理策略描述为一个完全合作类型的多智能体强化学习问题,所有智能体共同探索在不同车辆状态下的最优控制动作,提出了基于多智能体强化学习的能量管理策略。仿真结果表明,所设计的生态协同自适应巡航控制策略能够有效地平衡车辆队列的稳定性和经济性。以动态规划为基准,与单智能体算法相比,基于多智能体深度确定性策略梯度算法的能量管理策略可以在显著提高学习速率的同时获得近似最优解。; 关键词增程式电动物流车队列协同自适应巡航控制分布式模型预测控制能量管理策略多智能体强化学习; Keywords extended range electric logistics van platoon cooperative adaptive cruise control distributed model predictive control energy management strategy multi-agent reinforcement learning; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增程式电动履带车动力参数匹配及仿真: 2; 作者王鸿力李玲美江涛吴剑王峰; 机构西南林业大学机械与交通学院云南省烟草公司曲靖市公司; 出处《林业机械与木工设备》 2025年第1期47-51,共5页; 基金云南省烟草公司曲靖市公司科技计划项目(2023YNQJKJ04)。; 文摘以某款电动履带车作为研究对象,以履带整车参数作为基础,设定一系列动力性的目标参数,通过对增程式电动履带车的主要参数进行计算、匹配后,在AVL Cruise软件中建立模型。通过仿真后得出各项动力性数据。从结果看出仿真后的数据和动力性的目标参数基本吻合,满足了履带车日常工作的动力需求,体现了参数匹配的合理性与必要性。同时也为之后混合动力策略的制定打下良好基础,为混合动力系统在农业机具上的应用提供一些参考和建议。; 关键词混合动力增程式电动履带车动力学分析参数匹配 Cruise仿真; Keywords hybrid range extender electric tracked vehicle dynamic analysis parameter matching Cruise simulation; 分类号 TS43 [农业科学—烟草工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增程式电动环卫车性能仿真研究被引量：1: 3; 作者刘淑琴黄菊花曹铭陈欢欢; 机构南昌大学机电工程学院江西师范大学物理与通信电子学院; 出处《现代电子技术》北大核心 2018年第12期111-114,共4页; 基金 2015年江西省光电子与通信重点实验室基金项目(2014009)~~; 文摘该文以增程式电动环卫车为研究对象,以整车基本参数及性能设计目标为限制条件,运用汽车理论相关知识对驱动电机、动力电池和增程器等关键部件的功率进行匹配计算。利用Advisor仿真软件建立关键部件模型,并采用NEDC循环工况进行模拟仿真。仿真结果表明,在满足动力性和燃油经济性的基础上,最高时速可达87 km/h,0~50 km/h加速时间小于15 s,电动环卫车能保持在最佳效率区域运行,且满足续驶里程的设计需求。; 关键词增程式电动环卫车参数匹配控制策略系统优化 ADVISOR 续驶里程; Keywords extended- range electric sanitation vehicle parameter matching control strategy system optinfization Advisor endurance mileage; 分类号 U469.691 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增程式电动环卫车能量管理策略仿真研究被引量：2: 4; 作者解少博刘玺斌王佳魏朗; 机构陕西汽车集团有限责任公司长安大学; 出处《汽车技术》北大核心 2014年第7期48-53,共6页; 基金国家高技术研究发展计划项目(2012AA111106); 文摘基于Matlab/Simulink搭建了增程式电动环卫车正向仿真模型,在我国典型城市公交工况下,对增程器的开关模式、持续运行模式、恒定功率输出模式和功率随动输出模式等4种能量管理策略进行100 km的连续仿真,结果表明,增程器开关模式和持续运行模式均可使电池组SOC维持在合理的区间,但恒定功率输出模式比功率随动输出模式的等效百公里油耗小,最小为29.13 L;设置较小的增程器输出功率能够使电池SOC变化平稳,避免电池组的频繁充、放电现象。; 关键词增程式电动环卫车能量管理策略仿真; Keywords Range-extended sanitation truck Energy management strategy Simulation; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于增程式电动商用车的增程器匹配和能耗分析被引量：3: 5; 作者解少博刘玺斌李司光王佳; 机构长安大学汽车学院陕西汽车集团有限责任公司; 出处《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期82-86,共5页; 基金国家高技术研究发展计划项目(2012AA111106) 汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题资助(szjj2014-067) 中央高校基本科研业务基金项目(2013G1502065); 文摘为了更合理地对应用于增程器的不同发动机和发电机进行匹配,利用发动机和发电机的效率特性得到增程器的最优效率曲线.以一款增程式电动商用车为研究对象,在Matlab/Simulink中搭建整车正向仿真模型,基于中国典型城市工况对增程器的定点发电和沿最优效率曲线运行两种控制策略对整车经济性的影响进行了分析.结果表明,合理地选择发动机和发电机进行增程器的匹配能有效提高整车经济性;同时,在功率跟随控制策略下增程器输出较宽范围的功率将会增大整车的油耗.; 关键词增程式电动商用车增程器匹配能耗分析; Keywords extended-range electric vehicle APU matching fuel consumption analysis; 分类号 TQ325 [化学工程—合成树脂塑料工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于AMESim的增程式电动公交车动力系统设计与仿真研究: 6; 作者袁磊孙立清苏勰; 机构北京理工大学; 出处《汽车技术》北大核心 2014年第8期56-62,共7页; 文摘针对纯电动汽车动力电池能量密度低、续驶里程短的问题,基于BFC6110EV-2电动公交车,设计了增程式电动公交车的动力系统参数,并根据汽车设计方法对所匹配参数进行了理论校核。在AMESim软件中利用稳态试验数据建立了增程式电动公交车整车仿真模型,采用单点恒温器控制策略,利用联合仿真方法对所设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明,该增程式电动公交车动力系统的设计与参数匹配较合理,与传统纯电动公交车相比,其动力性及续驶里程都具有一定的优越性。; 关键词增程式电动公交车动力系统参数设计联合仿真; Keywords Range-extended electric bus Powertrain Parameter design Co-simulation; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	增程式电动物流车队列的能量管理策略研究	王刚王洪亮皮大伟孙晓旺王显会	《农业装备与车辆工程》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	增程式电动履带车动力参数匹配及仿真	王鸿力李玲美江涛吴剑王峰	《林业机械与木工设备》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	增程式电动环卫车性能仿真研究	刘淑琴黄菊花曹铭陈欢欢	《现代电子技术》北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	增程式电动环卫车能量管理策略仿真研究	解少博刘玺斌王佳魏朗	《汽车技术》北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于增程式电动商用车的增程器匹配和能耗分析	解少博刘玺斌李司光王佳	《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于AMESim的增程式电动公交车动力系统设计与仿真研究	袁磊孙立清苏勰	《汽车技术》北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料