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钛酸钾晶须增强聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能
被引量:
8
1
作者
冯新
陈东辉
+3 位作者
江晓红
孙盛华
陆小华
金元生
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期129-132,共4页
研究了钛酸钾晶须(PTW)增强聚四氟乙烯复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能。考察了PTW含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响。结果表明,PTW-PTFE的磨损量仅是纯PTFE的1/10;负荷极限和滑行速度极限分别是纯PTFE的110%和160%;PTW的加入...
研究了钛酸钾晶须(PTW)增强聚四氟乙烯复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能。考察了PTW含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响。结果表明,PTW-PTFE的磨损量仅是纯PTFE的1/10;负荷极限和滑行速度极限分别是纯PTFE的110%和160%;PTW的加入使摩擦系数更为稳定,但大小无明显改变;PTW的质量分数为5%时复合材料磨损量最小,拉伸强度最高;PTFE和PTW-PTFE在200℃的磨损量低于常温下的磨损量,但磨痕面积明显增加。观察磨损表面形貌发现,PTW的加入明显阻止了裂纹大规模的产生和扩展,提高了耐磨性。
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关键词
钛酸钾晶须
增强聚四氟乙烯
复合材料
摩擦磨损性能
负荷极限
SEM分析
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职称材料
碳纤维增强聚四氟乙烯材料微观结构
被引量:
2
2
作者
张万卿
李洪春
马海瑞
《火箭推进》
CAS
2019年第2期74-78,共5页
为了研究碳纤维增强聚四氟乙烯材料的最佳加工工艺,采用扫描电镜对碳纤维增强聚四氟乙烯材料的微观结构形貌进行了观察,并对碳纤维增强聚四氟乙烯材料的结晶形态和成型后毛坯的内部微观缺陷进行了对比研究和分析。研究表明:碳纤维增强...
为了研究碳纤维增强聚四氟乙烯材料的最佳加工工艺,采用扫描电镜对碳纤维增强聚四氟乙烯材料的微观结构形貌进行了观察,并对碳纤维增强聚四氟乙烯材料的结晶形态和成型后毛坯的内部微观缺陷进行了对比研究和分析。研究表明:碳纤维增强聚四氟乙烯毛坯表面存在"球状结晶",无缺陷的毛坯内部不会产生"球状结晶";碳纤维增强聚四氟乙烯毛坯内部的气孔、分层缺陷在冷压过程中形成。减少碳纤维增强聚四氟乙烯粉料的团聚,能有效减少成型后毛坯内部气孔缺陷的产生;碳纤维增强聚四氟乙烯材料冷压时适当降低压制压力,能有效减少分层缺陷的产生。
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关键词
碳纤维
增强聚四氟乙烯
材料
微观结构
缺陷
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职称材料
聚苯酯填充聚四氟乙烯复合材料摩擦学行为研究
被引量:
18
3
作者
贾晓梅
王黎钦
+2 位作者
古乐
郑德志
齐毓霖
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期16-18,42,共4页
采用聚苯酯(Ekonol)、Ekonol/PAB纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)制备利用转移膜润滑的摩擦副材料,并研究了两组材料在干摩擦条件下与9Cr18轴承钢对摩时的摩擦学性能;运用扫描电镜分析了两组材料磨损表面形貌和磨损机理。结果表明:随着Ekonol...
采用聚苯酯(Ekonol)、Ekonol/PAB纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)制备利用转移膜润滑的摩擦副材料,并研究了两组材料在干摩擦条件下与9Cr18轴承钢对摩时的摩擦学性能;运用扫描电镜分析了两组材料磨损表面形貌和磨损机理。结果表明:随着Ekonol含量的增大,Ekonol填充PTFE复合材料的摩擦因数逐渐增大,当Ekonol质量分数超过25%时摩擦因数略有下降,磨损方式由以犁削磨损为主转变为以疲劳磨损为主;而Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦因数,随Ekonol含量的增大而增大,磨损方式由以粘着磨损为主转变为以疲劳磨损为主。Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦学性能优于Ekonol填充PTFE复合材料。
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关键词
增强聚四氟乙烯
摩擦学性能
聚苯酯
PAB纤维
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职称材料
表面改性钛合金与增强型聚四氟乙烯在海水中的摩擦学行为
被引量:
8
4
作者
王嘉平
刘道新
+4 位作者
柯汉兵
项定根
柳勇
代路
张晓化
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第4期646-651,共6页
为改善海水环境中钛合金与增强型聚四氟乙烯摩擦副对磨时的摩擦学性能,采用离子渗氮、微弧氧化技术对Ti6Al4V钛合金表面进行改性处理。对比研究了Ti6Al4V合金基材与改性层在模拟海水环境中分别与两种增强型聚四氟乙烯配副材料对磨的摩...
为改善海水环境中钛合金与增强型聚四氟乙烯摩擦副对磨时的摩擦学性能,采用离子渗氮、微弧氧化技术对Ti6Al4V钛合金表面进行改性处理。对比研究了Ti6Al4V合金基材与改性层在模拟海水环境中分别与两种增强型聚四氟乙烯配副材料对磨的摩擦学行为。结果表明:在海水介质环境中,Ti6Al4V钛合金及其表面渗氮、微弧氧化处理试样与两种增强型聚四氟乙烯配副对磨时摩擦系数均较低;Ti6Al4V钛合金基体不耐磨,且造成两种增强型聚四氟乙烯配副的严重磨损。上述两种表面处理均有效改善了钛合金表面的耐磨性能,其中表面离子渗氮处理钛合金耐磨性能更优,同时降低了增强型聚四氟乙烯配副的磨损程度,而微弧氧化处理则使增强型聚四氟乙烯配副的磨损加重。相同试验条件下,玻璃纤维增强聚四氟乙烯比锡青铜增强聚四氟乙烯的耐磨性能优。采用离子渗氮钛合金与玻璃纤维增强聚四氟乙烯组成配副材料应用于海水环境中服役的水压传动摩擦学元件有明显的优势。
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关键词
TI6AL4V
离子渗氮
微弧氧化
增强
型
聚四氟乙烯
摩擦磨损
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职称材料
CFRP螺旋回流槽油封密封机理的分析
5
作者
高久好
龚烈航
陆国胜
《机床与液压》
北大核心
2004年第8期178-179,共2页
根据流体的粘弹性 ,分析了CFRP (碳纤维增强聚四氟乙烯 )螺旋回流槽油封的密封机理 ,合理解释了该骨架油封既能满足静密封要求 ,又能满足高线速度。
关键词
碳纤维
增强聚四氟乙烯
CFRP
密封机理
旋转油封
粘弹性效应
机械设备
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职称材料
题名
钛酸钾晶须增强聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能
被引量:
8
1
作者
冯新
陈东辉
江晓红
孙盛华
陆小华
金元生
机构
南京工业大学化工研究所
清华大学摩擦学国家重点实验室
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期129-132,共4页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划:2003AA333010)
国家杰出青年科学基金(29925616)
清华大学摩擦学国家重点实验室基金(SKLT02-2)
文摘
研究了钛酸钾晶须(PTW)增强聚四氟乙烯复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能。考察了PTW含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响。结果表明,PTW-PTFE的磨损量仅是纯PTFE的1/10;负荷极限和滑行速度极限分别是纯PTFE的110%和160%;PTW的加入使摩擦系数更为稳定,但大小无明显改变;PTW的质量分数为5%时复合材料磨损量最小,拉伸强度最高;PTFE和PTW-PTFE在200℃的磨损量低于常温下的磨损量,但磨痕面积明显增加。观察磨损表面形貌发现,PTW的加入明显阻止了裂纹大规模的产生和扩展,提高了耐磨性。
关键词
钛酸钾晶须
增强聚四氟乙烯
复合材料
摩擦磨损性能
负荷极限
SEM分析
Keywords
composite
friction
wear
PTFE
potassium titanate whiskers
分类号
TQ327 [化学工程—合成树脂塑料工业]
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
碳纤维增强聚四氟乙烯材料微观结构
被引量:
2
2
作者
张万卿
李洪春
马海瑞
机构
西安航天动力研究所
出处
《火箭推进》
CAS
2019年第2期74-78,共5页
基金
国家社会科学基金艺术学项目(18CG199)
文摘
为了研究碳纤维增强聚四氟乙烯材料的最佳加工工艺,采用扫描电镜对碳纤维增强聚四氟乙烯材料的微观结构形貌进行了观察,并对碳纤维增强聚四氟乙烯材料的结晶形态和成型后毛坯的内部微观缺陷进行了对比研究和分析。研究表明:碳纤维增强聚四氟乙烯毛坯表面存在"球状结晶",无缺陷的毛坯内部不会产生"球状结晶";碳纤维增强聚四氟乙烯毛坯内部的气孔、分层缺陷在冷压过程中形成。减少碳纤维增强聚四氟乙烯粉料的团聚,能有效减少成型后毛坯内部气孔缺陷的产生;碳纤维增强聚四氟乙烯材料冷压时适当降低压制压力,能有效减少分层缺陷的产生。
关键词
碳纤维
增强聚四氟乙烯
材料
微观结构
缺陷
Keywords
carbon fiber-reinforced PTFE material
microstructure
defect
分类号
V254 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
聚苯酯填充聚四氟乙烯复合材料摩擦学行为研究
被引量:
18
3
作者
贾晓梅
王黎钦
古乐
郑德志
齐毓霖
机构
哈尔滨工业大学
出处
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期16-18,42,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50275031)
黑龙江省青年基金项目(2003CS018).
文摘
采用聚苯酯(Ekonol)、Ekonol/PAB纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)制备利用转移膜润滑的摩擦副材料,并研究了两组材料在干摩擦条件下与9Cr18轴承钢对摩时的摩擦学性能;运用扫描电镜分析了两组材料磨损表面形貌和磨损机理。结果表明:随着Ekonol含量的增大,Ekonol填充PTFE复合材料的摩擦因数逐渐增大,当Ekonol质量分数超过25%时摩擦因数略有下降,磨损方式由以犁削磨损为主转变为以疲劳磨损为主;而Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦因数,随Ekonol含量的增大而增大,磨损方式由以粘着磨损为主转变为以疲劳磨损为主。Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦学性能优于Ekonol填充PTFE复合材料。
关键词
增强聚四氟乙烯
摩擦学性能
聚苯酯
PAB纤维
Keywords
reinforced PTFE
tribological performance
Ekonol
PAB fibre
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
表面改性钛合金与增强型聚四氟乙烯在海水中的摩擦学行为
被引量:
8
4
作者
王嘉平
刘道新
柯汉兵
项定根
柳勇
代路
张晓化
机构
西北工业大学航空学院
武汉第二船舶设计研究所蒸汽动力系统实验室
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第4期646-651,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51171154
51101127)资助
文摘
为改善海水环境中钛合金与增强型聚四氟乙烯摩擦副对磨时的摩擦学性能,采用离子渗氮、微弧氧化技术对Ti6Al4V钛合金表面进行改性处理。对比研究了Ti6Al4V合金基材与改性层在模拟海水环境中分别与两种增强型聚四氟乙烯配副材料对磨的摩擦学行为。结果表明:在海水介质环境中,Ti6Al4V钛合金及其表面渗氮、微弧氧化处理试样与两种增强型聚四氟乙烯配副对磨时摩擦系数均较低;Ti6Al4V钛合金基体不耐磨,且造成两种增强型聚四氟乙烯配副的严重磨损。上述两种表面处理均有效改善了钛合金表面的耐磨性能,其中表面离子渗氮处理钛合金耐磨性能更优,同时降低了增强型聚四氟乙烯配副的磨损程度,而微弧氧化处理则使增强型聚四氟乙烯配副的磨损加重。相同试验条件下,玻璃纤维增强聚四氟乙烯比锡青铜增强聚四氟乙烯的耐磨性能优。采用离子渗氮钛合金与玻璃纤维增强聚四氟乙烯组成配副材料应用于海水环境中服役的水压传动摩擦学元件有明显的优势。
关键词
TI6AL4V
离子渗氮
微弧氧化
增强
型
聚四氟乙烯
摩擦磨损
Keywords
Ti6Al4V, plasma nitriding, micro arc oxidation, polytetrafluoroethylene (PTFE) composites, friction and wear
分类号
TG17 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
CFRP螺旋回流槽油封密封机理的分析
5
作者
高久好
龚烈航
陆国胜
机构
解放军理工大学工程兵工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2004年第8期178-179,共2页
文摘
根据流体的粘弹性 ,分析了CFRP (碳纤维增强聚四氟乙烯 )螺旋回流槽油封的密封机理 ,合理解释了该骨架油封既能满足静密封要求 ,又能满足高线速度。
关键词
碳纤维
增强聚四氟乙烯
CFRP
密封机理
旋转油封
粘弹性效应
机械设备
Keywords
Carbon Fiber Reinforced Polytetrafluoroethyene(CFRP)
Sealing mechanism
Rotary seal
Viscoelastic effect
分类号
TH136 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钛酸钾晶须增强聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能
冯新
陈东辉
江晓红
孙盛华
陆小华
金元生
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
8
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职称材料
2
碳纤维增强聚四氟乙烯材料微观结构
张万卿
李洪春
马海瑞
《火箭推进》
CAS
2019
2
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职称材料
3
聚苯酯填充聚四氟乙烯复合材料摩擦学行为研究
贾晓梅
王黎钦
古乐
郑德志
齐毓霖
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
18
在线阅读
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职称材料
4
表面改性钛合金与增强型聚四氟乙烯在海水中的摩擦学行为
王嘉平
刘道新
柯汉兵
项定根
柳勇
代路
张晓化
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016
8
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下载PDF
职称材料
5
CFRP螺旋回流槽油封密封机理的分析
高久好
龚烈航
陆国胜
《机床与液压》
北大核心
2004
0
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职称材料
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