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基于改进增广径向基的固体姿轨控发动机推力快速预示被引量：4: 1; 作者张杰李国盛 +3 位作者文谦王东辉武泽平张为华《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期201-209,共9页; 为实现沉积影响下的喉栓式固体姿轨控发动机推力快速预示,提出一种融合各向异性和快速交叉验证的增广径向基近似建模方法。基于正交条件构建混沌多项式增广的径向基混合模型,并提出基于样本局部密度的各向异性方法,进一步提高混合模型... 展开更多; 关键词固体姿轨控发动机增广径向基函数各向异性代理模型交叉验证推力预示; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于紧支径向基响应面的承载力不确定性分析被引量：2: 2; 作者胡常福任伟新刘旭政《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期3621-3628,共8页; 针对极限承载力不确定性分析中蒙特卡洛有限元计算规模过大的问题,引入增广紧支径向基响应面作为参数与响应的近似替代函数,以解决蒙特卡洛有限元的计算成本问题。以4个典型荷载工况下钢管混凝土肋拱极限承载力不确定性分析为研究对象,... 展开更多; 关键词极限承载力不确定性分析紧支径向基函数增广基函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

气囊着陆缓冲系统冲击动力学模型修正方法被引量：4: 3; 作者何欢倪磊 +1 位作者何成陈国平《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期311-317,共7页; 针对气囊着陆缓冲系统的冲击动力学模型修正问题,首先建立了典型气囊着陆缓冲系统的冲击动力学仿真分析模型,考虑到结构动力学模型和气囊模型的相互独立性,提出对回收舱模型和气囊系统模型分别进行修正的分级修正思路;其次定义了关键点... 展开更多; 关键词气囊冲击模型修正增广径向基函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型运载火箭加筋柱壳近似建模方法被引量：10: 4; 作者王志祥武泽平 +4 位作者王婕王君欧阳兴张大鹏雷勇军《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1267-1279,共13页; 为提高大型运载火箭中薄壁加筋柱壳结构的后屈曲分析、优化设计的计算效率,提出基于矩估计的增广径向基函数(ARBF)近似建模方法。首先,分析了形状参数对ARBF近似模型泛化能力的影响规律;然后,基于样本点局部密度给出了ARBF基准形状参数... 展开更多; 关键词薄壁加筋柱壳近似建模方法增广径向基函数形状参数矩估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进增广径向基的固体姿轨控发动机推力快速预示被引量：4: 1; 作者张杰李国盛文谦王东辉武泽平张为华; 机构国防科技大学空天科学学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期201-209,共9页; 基金国家自然科学基金(52005502) 国防科技大学科研计划(ZK19-11)。; 文摘为实现沉积影响下的喉栓式固体姿轨控发动机推力快速预示,提出一种融合各向异性和快速交叉验证的增广径向基近似建模方法。基于正交条件构建混沌多项式增广的径向基混合模型,并提出基于样本局部密度的各向异性方法,进一步提高混合模型精度。采用递归演化的拉丁超立方试验设计生成样本点,根据通用交叉验证误差求解过程中高阶矩阵快速求逆方法,降低模型训练的计算复杂度。与其他常用代理模型方法相比,本文提出的方法具有更好的精度和稳定性。将本文方法应用于固体姿轨控发动机推力快速预示,预示结果与仿真结果偏差控制在2.5%以内,计算耗时由小时级降低至秒级。; 关键词固体姿轨控发动机增广径向基函数各向异性代理模型交叉验证推力预示; Keywords Solid divert and attitude control system Augmented radial basis functions Anisotropy Sur-rogate model Cross validation Thrust prediction; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于紧支径向基响应面的承载力不确定性分析被引量：2: 2; 作者胡常福任伟新刘旭政; 机构中南大学土木工程学院华东交通大学土木建筑学院合肥工业大学土木与水利工程学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期3621-3628,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51278163 51468019) +1 种基金江西省科技支撑计划项目(2014BBG70089)~~; 文摘针对极限承载力不确定性分析中蒙特卡洛有限元计算规模过大的问题,引入增广紧支径向基响应面作为参数与响应的近似替代函数,以解决蒙特卡洛有限元的计算成本问题。以4个典型荷载工况下钢管混凝土肋拱极限承载力不确定性分析为研究对象,分别在响应面拟合精度与蒙特卡洛模拟结果精度方面对增广紧支径向基响应面与传统二次多项式响应面进行比较,并对不同径向基函数、增广基函数和试验设计方法对增广紧支径向基响应面蒙特卡洛模拟结果的影响进行分析。研究结果表明:增广紧支径向基响应面可以用于钢管混凝土拱极限承载力不确定分析中,试验次数少且精度高;增广紧支径向基响应面的拟合精度和蒙特卡洛模拟精度均比传统二次多项式响应面的拟合精度高,不同紧支径向基函数形式对结果影响不大;使用线性增广基紧支径向基响应面计算极限承载力不确定性的均值与标准差最大相对误差均小于1%,在均匀设计与中心复合试验设计中能兼顾响应面精度与试验成本。; 关键词极限承载力不确定性分析紧支径向基函数增广基函数; Keywords ultimate load-carrying capacity uncertainty analysis compactly supported radial basis functions augmented functions; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气囊着陆缓冲系统冲击动力学模型修正方法被引量：4: 3; 作者何欢倪磊何成陈国平; 机构南京航空航天大学振动工程研究所机械结构力学及控制国家重点实验室中航通用飞机有限责任公司; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期311-317,共7页; 基金中央高校基本科研业务费专项资助项目(NS2014002) 机械结构力学及控制国家重点实验室自主课题资助项目(0113Y010) 江苏高校优势学科建设工程资助项目; 文摘针对气囊着陆缓冲系统的冲击动力学模型修正问题,首先建立了典型气囊着陆缓冲系统的冲击动力学仿真分析模型,考虑到结构动力学模型和气囊模型的相互独立性,提出对回收舱模型和气囊系统模型分别进行修正的分级修正思路;其次定义了关键点处冲击响应,解决了试验数据采样频率和试验触发不一致带来的计算结果与试验结果比较问题;就气囊着陆缓冲系统冲击动力学响应的典型特征,定义冲击响应置信因子评价计算结果与试验结果之间的吻合程度;以关键点冲击响应的试验数据与计算结果之间的误差范数作为修正目标函数,引入增广径向基函数构造修正变量关于修正目标的代理模型,将模型修正问题转换为优化问题进行求解;最后,通过典型气囊着陆缓冲系统冲击动力学试验和计算验证了所提方法的有效性。; 关键词气囊冲击模型修正增广径向基函数; Keywords airbag impact model updating augmented radial basis functions; 分类号 V244.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型运载火箭加筋柱壳近似建模方法被引量：10: 4; 作者王志祥武泽平王婕王君欧阳兴张大鹏雷勇军; 机构国防科技大学空天科学学院北京宇航系统工程研究所; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1267-1279,共13页; 文摘为提高大型运载火箭中薄壁加筋柱壳结构的后屈曲分析、优化设计的计算效率,提出基于矩估计的增广径向基函数(ARBF)近似建模方法。首先,分析了形状参数对ARBF近似模型泛化能力的影响规律;然后,基于样本点局部密度给出了ARBF基准形状参数确定方法,并根据模型响应特点,引入缩放系数对形状参数进行自适应调整;进一步,基于矩估计方法将确定形状参数的复杂域优化问题转化为确定缩放系数的优化问题,并利用多起点并行优化算法求解该问题,显著降低了计算复杂度;最后,通过典型数值算例和工程应用,对比研究了本文方法与其他典型近似建模方法的优劣。数值和工程算例表明,相较其他典型近似建模方法,本文方法可通过训练较少的样本点达到较高的近似精度,对比结果验证了本文方法的有效性和高鲁棒性,表明其具有一定的工程应用价值。; 关键词薄壁加筋柱壳近似建模方法增广径向基函数形状参数矩估计; Keywords Cylindrical stiffened shells Approximation modeling method Augmented radial basis function Shape parameters Moment estimate; 分类号 V214.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] O344.7 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于改进增广径向基的固体姿轨控发动机推力快速预示	张杰李国盛文谦王东辉武泽平张为华	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于紧支径向基响应面的承载力不确定性分析	胡常福任伟新刘旭政	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	气囊着陆缓冲系统冲击动力学模型修正方法	何欢倪磊何成陈国平	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大型运载火箭加筋柱壳近似建模方法	王志祥武泽平王婕王君欧阳兴张大鹏雷勇军	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	10	在线阅读下载PDF 职称材料