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题名粘钢法和增大截面法加固梁的优缺点分析
被引量：4
- 1
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作者
杨书灵
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机构
国家林业局林产工业规划设计院
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出处
《林产工业》
北大核心
2016年第1期61-62,共2页
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文摘
介绍了构件的2种加固方法,粘钢加固法和增大截面加固法,并通过工程实例,提出了加固时的选用原则和标准。
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关键词
粘钢加固法
增大截面加固法
加固
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Keywords
Structure member strengthening with bonded steel plate
Structure member strengthening with increasing section
Strengthening
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分类号
TU375.1
[建筑科学—结构工程]
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题名增大截面法加固钢筋混凝土T梁效果分析
被引量：8
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作者
何旭燕
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机构
广东省深圳市公路局
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第3期24-26,共3页
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文摘
由于线路改造的需要,某主干道上数量众多的普通钢筋混凝土T梁需要提升荷载等级运营。设计单位采用增大截面法对试验桥跨进行了加固。根据检测单位加固前后的效果评定试验结果可以看出,该加固方法可有效提高截面刚度,减小钢筋活载应力幅值,普通钢筋混凝土T梁采用此方法加固后可达到设计预期,为同类结构的加固提供有益借鉴。
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关键词
钢筋混凝土T梁
增大截面加固法
加固效果
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分类号
U448.34
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名考虑全寿命周期的UHPC加固墩柱截面性能研究
被引量：1
- 3
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作者
许祥贵
赵兴华
张智博
韩笑
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机构
中交一公局第四工程有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2024年第4期178-182,191,共6页
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基金
中国交通建设集团有限公司科技研发项目(KJYF-2022-A-01J)
中交一公局集团有限公司科技研发项目(2020-A-11)。
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文摘
针对某高速公路改扩建工程中墩柱的钢筋锈蚀、混凝土剥落露筋等病害以及部分伸缩墩的墩柱存在竖向裂缝、环向裂缝的问题,从全寿命周期角度考虑,采用UHPC增大截面加固法对墩柱塑性铰区域进行加固处理。在原有C40混凝土加固方案的基础上,设计考虑了UHPC强度(120 MPa和140 MPa)、UHPC加固层厚度(8 cm和10 cm)、墩柱设计直径(1.0 m、1.2 m、1.4 m和1.5 m)以及加固层是否配筋4种因素影响的加固方案。利用XTRACT软件分析了加固墩柱截面M-N曲线和M-φ曲线,研究了UHPC强度、加固层厚度、墩柱直径及加固层是否配筋对墩柱截面力学性能的影响。最后,从结构性能、耐久性、混凝土用量及美观性等方面综合对比分析了不同加固方案的加固效果。结果表明:UHPC强度对加固墩柱截面性能影响不大,墩柱承载力随着UHPC加固层厚度的增大而增大;对于不同设计直径的墩柱结构,加固10 cm厚度的UHPC与加固20 cm厚度的C40混凝土均可达到相同的承载能力水平;加固层配筋能够提高墩柱承载力,但8 cm厚UHPC配筋加固远不如10 cm厚UHPC加固效果。相较普通混凝土,利用UHPC加固能够减少或免除墩柱的维修,大幅降低养护成本,降低工程全寿命造价。
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关键词
超高性能混凝土
增大截面加固法
加固层厚度
截面力学性能
全寿命周期
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Keywords
UHPC
increased section reinforcement method
reinforcement layer thickness
section mechanical properties
entire life cycle
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名空间不均匀腐蚀桥墩加固地震易损性分析
被引量：1
- 4
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作者
龚明子
许涛
秦晨曦
范其欣
谷音
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机构
中交一公局厦门工程有限公司
福州大学土木工程学院
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2025年第2期157-165,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52278159)。
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文摘
桥墩作为近海桥梁在全寿命周期中易受氯化物离子等特殊因素影响的关键部位,常出现不均匀腐蚀现象,导致抗震性能严重退化,需要对既有钢筋腐蚀桥梁进行加固处理。以一座既有近海多跨钢筋混凝土连续梁桥为背景,统计桥墩的腐蚀钢筋空间分布位置及其腐蚀率,得到桥墩空间不均匀腐蚀钢筋的分布规律,模拟桥墩不均匀腐蚀,并建立桥墩钢筋腐蚀、桥墩钢筋未腐蚀和采用增大截面法加固桥墩且更换隔震支座的3种工况下桥梁有限元模型,进行非线性时程分析,考虑桥墩、支座的地震破坏,得到桥梁构件地震易损性曲线。腐蚀钢筋统计结果表明:矩形截面桥墩的腐蚀钢筋中,角部区域腐蚀钢筋比例远大于非角部区域腐蚀钢筋比例。研究结果表明:钢筋腐蚀使桥墩承载力下降从而导致地震作用下桥墩的破坏概率增大;在地震作用下,固定支座的破坏概率远大于活动支座;采取加固隔震措施能提升钢筋腐蚀桥墩的抗震能力以及降低支座破坏概率。
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关键词
空间不均匀腐蚀
增大截面法加固
非线性时程分析
地震易损性分析
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Keywords
space non-uniform corrosion
reinforcement by enlarging section method
nonlinear time history analysis
seismic vulnerability analysis
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名三河口煤矿输煤栈桥加固设计
被引量：1
- 5
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作者
许涛
叶志坚
王振江
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机构
煤炭工业济南设计研究院有限公司
山东建筑大学
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出处
《煤炭工程》
北大核心
2013年第S2期68-69,72,共3页
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文摘
三河口煤矿输煤栈桥老化,支承框架柱混凝土开裂,钢筋外露且锈蚀严重,跨间支承钢桁架节点板严重锈蚀,鉴定为四级,必须立即进行加固。加固需要考虑施工不能影响正常生产、简单易行、安全可靠、经济合理。经过多方案比较,对于四柱框架的独立基础,采用加大为筏板基础的方案;栈桥支承框架梁柱采用增大截面加固法;跨间支承钢桁架采用外套钢桁架托换加固法。该工程顺利施工完毕,取得了良好的效果。
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关键词
栈桥
基础
增大截面加固法
托换技术
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超高性能混凝土首次在甘肃省桥梁维修加固中应用
被引量：2
- 6
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第7期160-160,共1页
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文摘
日前,由甘肃省交设股份公司桥隧养护技术研究所负责设计的G341线唐家台大桥、G566线潘河桥、G310线五龙沟桥等5座旧桥改造项目中,首次采用了配筋超高性能混凝土夹克法加固旧桥盖梁,有效地解决了常规加固手段存在的问题,良好发挥了超高性能混凝土高强度、高耐久性、自密实性的优点。这是甘肃省首次将超高性能混凝土应用于桥梁维修加固中。在危旧桥改造中,因旧桥盖梁尺寸较小且配筋偏少,需要大幅提高其承载力,往往需要按照现行荷载标准加固桥墩盖梁。传统的增大截面加固法存在结构自重增加过大问题,而粘贴钢板加固法提高承载力有限且后期增加养护负担。因此,超高性能混凝土以其高强、耐久的特性极其适用于桥梁维修加固领域。
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关键词
荷载标准
粘贴钢板加固法
超高性能混凝土
盖梁
桥隧养护
旧桥改造
增大截面加固法
高耐久性
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分类号
U445.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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