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联合射流控制技术的增升效果和机理
被引量：
11
1
作者
刘沛清
旷建敏
屈秋林
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期737-740,共4页
数值模拟联合射流翼型的绕流,研究联合射流控制技术的增升效果和机理.主控方程选为定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和S-A湍流模型,使用Fluent软件进行数值求解.计算结果表明,联合射流控制技术可以有效地减小翼型的零升迎角、提高...
数值模拟联合射流翼型的绕流,研究联合射流控制技术的增升效果和机理.主控方程选为定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和S-A湍流模型,使用Fluent软件进行数值求解.计算结果表明,联合射流控制技术可以有效地减小翼型的零升迎角、提高翼型的最大升力系数和失速迎角.通过理论分析,揭示了联合射流控制技术的增升机理,即通过增加翼型上表面的流速从而增大绕翼型的环量,通过向边界层内注入能量从而延迟翼型大迎角下的流动分离.
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关键词
联合射流
流动控制
增升效果
增
升
机理
数值模拟
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职称材料
相对弯度对钝尾缘改型提升翼型气动性能的影响
被引量：
9
2
作者
张旭
李伟
邢静忠
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期214-219,共6页
研究不同弯度的风力机专用翼型修改前后的气动性能,揭示相对弯度对钝尾缘改型增升效果的影响规律。利用XFOIL软件,对低速翼型S809、S823和S830进行尾缘厚度对称分布的钝尾缘改型。采用S-A和k-ωSST湍流模型模拟翼型原型的气动性能,并用...
研究不同弯度的风力机专用翼型修改前后的气动性能,揭示相对弯度对钝尾缘改型增升效果的影响规律。利用XFOIL软件,对低速翼型S809、S823和S830进行尾缘厚度对称分布的钝尾缘改型。采用S-A和k-ωSST湍流模型模拟翼型原型的气动性能,并用实验数据比较两模型的计算精度。进而基于精度较高的k-ωSST湍流模型,计算了修改后翼型的升、阻力系数、升阻比和三者增幅,以及翼型表面压力系数分布。结果表明:对低速翼型进行钝尾缘改型时,随相对弯度增大,升力系数增幅在一定攻角范围内先增大后减小,升阻比增幅在一定攻角之前呈递增趋势;相对弯度约为2.5%弦长的翼型增升效果最佳,且大弯度翼型不适合钝尾缘改型。
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关键词
风力机
相对弯度
钝尾缘改型
气动性能
增升效果
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职称材料
题名
联合射流控制技术的增升效果和机理
被引量：
11
1
作者
刘沛清
旷建敏
屈秋林
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期737-740,共4页
文摘
数值模拟联合射流翼型的绕流,研究联合射流控制技术的增升效果和机理.主控方程选为定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和S-A湍流模型,使用Fluent软件进行数值求解.计算结果表明,联合射流控制技术可以有效地减小翼型的零升迎角、提高翼型的最大升力系数和失速迎角.通过理论分析,揭示了联合射流控制技术的增升机理,即通过增加翼型上表面的流速从而增大绕翼型的环量,通过向边界层内注入能量从而延迟翼型大迎角下的流动分离.
关键词
联合射流
流动控制
增升效果
增
升
机理
数值模拟
Keywords
co-flow jet
flow control
effect of lift-enhancement
mechanism of lift-enhancement
numerical simulation
分类号
V211.412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
相对弯度对钝尾缘改型提升翼型气动性能的影响
被引量：
9
2
作者
张旭
李伟
邢静忠
机构
天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室
天津城建大学能源与安全工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期214-219,共6页
基金
天津市自然科学基金青年资助项目(13JCQNJC07000)
天津市高等学校科技发展基金资助项目(20130425)
国家自然科学基金资助项目(11102134)
文摘
研究不同弯度的风力机专用翼型修改前后的气动性能,揭示相对弯度对钝尾缘改型增升效果的影响规律。利用XFOIL软件,对低速翼型S809、S823和S830进行尾缘厚度对称分布的钝尾缘改型。采用S-A和k-ωSST湍流模型模拟翼型原型的气动性能,并用实验数据比较两模型的计算精度。进而基于精度较高的k-ωSST湍流模型,计算了修改后翼型的升、阻力系数、升阻比和三者增幅,以及翼型表面压力系数分布。结果表明:对低速翼型进行钝尾缘改型时,随相对弯度增大,升力系数增幅在一定攻角范围内先增大后减小,升阻比增幅在一定攻角之前呈递增趋势;相对弯度约为2.5%弦长的翼型增升效果最佳,且大弯度翼型不适合钝尾缘改型。
关键词
风力机
相对弯度
钝尾缘改型
气动性能
增升效果
Keywords
Wind turbine Relative camber Blunt trailing-edge modification Aerodynamic performance Lift enhancement effect
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
联合射流控制技术的增升效果和机理
刘沛清
旷建敏
屈秋林
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
11
在线阅读
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职称材料
2
相对弯度对钝尾缘改型提升翼型气动性能的影响
张旭
李伟
邢静忠
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
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职称材料
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