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基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究
被引量：
46
1
作者
江晓峰
刘国彬
+1 位作者
张伟立
李翔宇
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期570-573,共4页
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值...
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。
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关键词
超深基坑
实测数据
围护结构水平位移
墙后地表沉降
变形特性
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职称材料
宁波轨道交通车站基坑变形特征统计分析
被引量：
5
2
作者
宋顺龙
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第4期71-75,85,共6页
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙...
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙体水平位移及墙后地表沉降均较大,其中墙体水平位移平均达0.46%H,墙后地表最大沉降平均值达0.7%H;墙后地表沉降呈现为"凹槽形",地表最大沉降位于(0.5~1.0)H范围内;墙后最大地表沉降与墙体最大水平位移比值的平均值为1.71。根据数据分析,提出坑底加固、基坑开挖重视"时空效应"、尽快施作垫层封闭基坑等建议。
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关键词
轨道交通
基坑
墙体水平位移
墙后地表沉降
时空效应
统计分析
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职称材料
题名
基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究
被引量：
46
1
作者
江晓峰
刘国彬
张伟立
李翔宇
机构
同济大学地下建筑与工程系
上海市政工程设计研究总院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期570-573,共4页
文摘
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。
关键词
超深基坑
实测数据
围护结构水平位移
墙后地表沉降
变形特性
Keywords
ultra-deep foundation pit
measured data
horizontal displacement of supporting structure
surface settlement behind diaphragm wall
properties of deformation
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
TU433 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
宁波轨道交通车站基坑变形特征统计分析
被引量：
5
2
作者
宋顺龙
机构
中交铁道设计研究总院有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第4期71-75,85,共6页
文摘
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙体水平位移及墙后地表沉降均较大,其中墙体水平位移平均达0.46%H,墙后地表最大沉降平均值达0.7%H;墙后地表沉降呈现为"凹槽形",地表最大沉降位于(0.5~1.0)H范围内;墙后最大地表沉降与墙体最大水平位移比值的平均值为1.71。根据数据分析,提出坑底加固、基坑开挖重视"时空效应"、尽快施作垫层封闭基坑等建议。
关键词
轨道交通
基坑
墙体水平位移
墙后地表沉降
时空效应
统计分析
Keywords
rail transit
foundation pit
horizontal displacement of wall
surface settlement
space-time effect
statistical analysis
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究
江晓峰
刘国彬
张伟立
李翔宇
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
46
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职称材料
2
宁波轨道交通车站基坑变形特征统计分析
宋顺龙
《都市快轨交通》
北大核心
2017
5
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职称材料
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