复合三维排水土工网在填挖交界路基中的应用

1

作者 郑继祖 《交通世界》 2025年第1期145-147,共3页

通过分析三维排水网的排水性能、抗压及抗拉性能,发现其具有优异的排水能力,能够有效排除路基内部的水分,防止积水现象的发生。同时,三维排水网的高抗拉强度和抗压性能使其在路基中起到加固作用,限制骨料基层的横向移动,增强路基的支撑... 通过分析三维排水网的排水性能、抗压及抗拉性能,发现其具有优异的排水能力,能够有效排除路基内部的水分,防止积水现象的发生。同时,三维排水网的高抗拉强度和抗压性能使其在路基中起到加固作用,限制骨料基层的横向移动,增强路基的支撑能力。基于以上特点,提出三维排水网在填挖交界路基中的应用方案。该方案建议在路基中合理铺设三维排水网,以确保其在排水和加固方面的作用得到有效发挥。该方案不仅可以显著降低路基沉降,还能有效减少裂缝的形成,从而延长路基的使用寿命,提高其稳定性。 展开更多

关键词 复合三维排水网 湿陷性黄土 填挖交界 土工合成材料

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某高速公路填挖交界路基滑坡机理分析及处治措施 被引量：1

2

作者 刘亚军 孙昊 夏自卿 《河南科技》 2024年第9期74-77,共4页

【目的】高速公路填挖交界处路基滑坡较为常见,且严重威胁着高速公路的行车安全,因此查明该种病害的作用机理并有针对性地进行处治设计有重要意义。【方法】以某高速公路填挖交界路基滑坡为研究对象,运用钻探及室内试验等方法,分析该路... 【目的】高速公路填挖交界处路基滑坡较为常见,且严重威胁着高速公路的行车安全,因此查明该种病害的作用机理并有针对性地进行处治设计有重要意义。【方法】以某高速公路填挖交界路基滑坡为研究对象,运用钻探及室内试验等方法,分析该路基滑坡的形成机理,基于传递系数法对滑坡进行稳定性计算,并对滑坡整体稳定性进行评价。【结果】结果显示,该路基滑坡处于欠稳定状态。由于降雨入渗引起路基土体强度变低,填土的黏聚力和内摩擦角均较粉质黏土偏小,最终导致路面不均匀沉降。【结论】使用综合处治措施后,经施工检验设计方案达到处治效果,并为后续类似工况提供参考。 展开更多

关键词 填挖交界 路基 滑坡 稳定性评价 处治措施

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土工格栅处理填挖交界地基的现场检测研究 被引量：2

3

作者 李金奎 吴凯 《水利与建筑工程学报》 2017年第4期172-177,共6页

以延安新区综合管廊项目中土工格栅处理地基为背景,为了研究土工格栅对地基非均匀沉降的效果,现场试验段进行了沉降观测、FWD弯沉检测、铺设与未铺设土工格栅的弯沉盆对比等试验,探讨了回填土高度对弯沉盆的影响以及地基回填模量的影响... 以延安新区综合管廊项目中土工格栅处理地基为背景,为了研究土工格栅对地基非均匀沉降的效果,现场试验段进行了沉降观测、FWD弯沉检测、铺设与未铺设土工格栅的弯沉盆对比等试验,探讨了回填土高度对弯沉盆的影响以及地基回填模量的影响因素。证明分层铺土工格栅不仅可以有效地提高填土抵抗变形能力,而且具有使土体连成整体水平传递张力的能力。因此,分层铺设土工格栅可以有效的解决填挖交界地基非均匀沉降的问题,它可以为以后工程提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 填挖交界 非均匀沉降 土工格栅 FWD

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土工格栅加筋填挖交界路基离心模型试验研究 被引量：2

4

作者 郝伟 王选仓 《路基工程》 2012年第6期118-121,共4页

通过土工离心模型试验,对填挖交界路基处不同的土工格栅加筋方案对于不均匀沉降的处治效果进行研究。通过测量填挖交界路基表面测点的沉降量和位移变化,分析土工格栅铺设的层数对填挖交界路基不均匀沉降和路基整体稳定性的改善作用,因... 通过土工离心模型试验,对填挖交界路基处不同的土工格栅加筋方案对于不均匀沉降的处治效果进行研究。通过测量填挖交界路基表面测点的沉降量和位移变化,分析土工格栅铺设的层数对填挖交界路基不均匀沉降和路基整体稳定性的改善作用,因此根据对比试验获得最佳的处治方案。试验研究结果表明:铺设两层土工格栅对填挖交界路基不均匀沉降的效果要优于只铺设一层的,而铺设一层土工格栅对填挖交界路基不均匀沉降的效果要好于不铺设土工格栅的。 展开更多

关键词 离心模型试验 填挖交界路基 土工格栅

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土工格栅在填挖交界路基处理中的应用 被引量：4

5

作者 曾丽莎 《北方交通》 2015年第5期90-92,共3页

试验段选用土工格栅处理填挖交界路基差异沉降问题,结果表明,土工格栅能够有效降低填挖交界路基的差异沉降;路表沉降量随着距填挖交界点距离的增大而逐渐增大;土工格栅竖向间距会对处置差异沉降的效果产生较大影响;通过试验段观测,最终... 试验段选用土工格栅处理填挖交界路基差异沉降问题,结果表明,土工格栅能够有效降低填挖交界路基的差异沉降;路表沉降量随着距填挖交界点距离的增大而逐渐增大;土工格栅竖向间距会对处置差异沉降的效果产生较大影响;通过试验段观测,最终建议竖向土工格栅间距宜控制在2m左右。 展开更多

关键词 路基 填挖交界 差异沉降 土工格栅

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京秦高速公路天津段路基填挖交界处理设计

6

作者 徐桂兴 严西华 靳灿章 《中国市政工程》 2014年第4期44-46,108,共3页

京秦高速公路地质条件变化较大,填挖界面存在土-土交界、岩-岩交界以及岩-土交界等多种情况,为保证工程质量,对路基填挖交界处理进行专项设计。以京秦高速公路天津段为例,对挖方区、填方区和填挖交界处的处理措施进行研究,供类似工程参... 京秦高速公路地质条件变化较大,填挖界面存在土-土交界、岩-岩交界以及岩-土交界等多种情况,为保证工程质量,对路基填挖交界处理进行专项设计。以京秦高速公路天津段为例,对挖方区、填方区和填挖交界处的处理措施进行研究,供类似工程参考、借鉴。 展开更多

关键词 京秦高速 路基 填挖交界处理 冲击压实

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土工格栅对填挖交界路基的影响分析

7

作者 杨相如 《福建交通科技》 2018年第5期22-24,共3页

结合实际工程,采用Plaxis岩土工程专业有限元软件,将交通荷载简化为条形静荷载,通过平面应变法,针对路堤是否埋设土工格栅两种工况,对比分析填挖交界处土工格栅对路基沉降、差异沉降,及边坡稳定性的影响。结论表明,在本工程项目中,通过... 结合实际工程,采用Plaxis岩土工程专业有限元软件,将交通荷载简化为条形静荷载,通过平面应变法,针对路堤是否埋设土工格栅两种工况,对比分析填挖交界处土工格栅对路基沉降、差异沉降,及边坡稳定性的影响。结论表明,在本工程项目中,通过在填土路堤中埋设土工格栅,可以减少路基的沉降和差异沉降,显著提高路基边坡稳定安全。 展开更多

关键词 土工格栅 填挖交界 安全系数 PLAXIS

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土工格栅处治填挖交界路基不均匀沉降技术研究 被引量：8

8

作者 郝行舟 申霖 王选仓 《中外公路》 北大核心 2007年第5期56-58,共3页

为了合理铺设土工格栅,防止路基填挖交界处路面开裂,建立了加入不同竖向间距土工格栅的路基有限元计算模型,分析了格栅竖向间距对路面顶面的竖向位移的影响,当土工格栅间距在2 m以上时,处治效果很差;当格栅间距在1 m以内时,能够取得较... 为了合理铺设土工格栅,防止路基填挖交界处路面开裂,建立了加入不同竖向间距土工格栅的路基有限元计算模型,分析了格栅竖向间距对路面顶面的竖向位移的影响,当土工格栅间距在2 m以上时,处治效果很差;当格栅间距在1 m以内时,能够取得较好的处治效果。另外分析得出挖方段土工格栅的最小长度为2 m。在此基础上,结合宛坪高速公路工程实际,提出了台阶开挖、土工格栅铺设方案和冲击压实等处治填挖交界路基不均匀沉降的施工处治方法。 展开更多

关键词 路基 土工格栅 填挖交界 有限元方法

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山区公路填挖交界路基病害及工程处理研究 被引量：5

9

作者 邓小波 曹万宝 +1 位作者 王茂丽 吴和平 《北方交通》 2007年第12期6-8,共3页

分析了填挖交界路基病害的主要原因,对填挖交界路基的设计和工程处理中的几个问题进行了分析探讨。

关键词 山区公路 填挖交界 土工格栅 不均匀沉降

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填挖交界路基差异沉降处治技术研究 被引量：3

10

作者 赵威 《黑龙江交通科技》 2015年第8期47-47,49,共2页

针对公路路基填挖交界结合部位的差异沉降控制,首先分析了公路路基填挖交界差异沉降的主要表现形式,进而全面分析了造成公路路基出现差异沉降的主要原因,并就公路路基填挖交界部位的差异沉降施工处理技术,提出了几项具体技术控制措施,... 针对公路路基填挖交界结合部位的差异沉降控制,首先分析了公路路基填挖交界差异沉降的主要表现形式,进而全面分析了造成公路路基出现差异沉降的主要原因,并就公路路基填挖交界部位的差异沉降施工处理技术,提出了几项具体技术控制措施,可以为公路路基填挖交界部位的施工处理作业提供相应的参考。 展开更多

关键词 公路路基 填挖交界 差异沉降 施工处治

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公路填挖交界路基病害处治的设计方案 被引量：3

11

作者 王勇 《城市道桥与防洪》 2019年第4期55-57,M0008,共4页

公路填挖交界面因路基原始状态不同,在荷载作用下容易产生差异沉降,从而引发路基的多种病害。结合公路填挖交界处路基的典型病害形式从设计、施工及环境角度进行了原因分析,并通过路基的冲击试验,从基底处理设计、抗冲击设计、土工格栅... 公路填挖交界面因路基原始状态不同,在荷载作用下容易产生差异沉降,从而引发路基的多种病害。结合公路填挖交界处路基的典型病害形式从设计、施工及环境角度进行了原因分析,并通过路基的冲击试验,从基底处理设计、抗冲击设计、土工格栅的布置设计及防排水设计等方面进行了病害的处理设计,最后提出了加强施工监管和后期养护的有效管理措施,期望为相关技术人员提供参考。 展开更多

关键词 填挖交界 路基病害 设计方案 排水设计

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填挖交界路基差异沉降分析及其处理措施 被引量：5

12

作者 颜晓明 彭文夫 刘安刚 《交通标准化》 2011年第20期89-92,共4页

山区修建高速公路,不可避免地会遇到路基半填半挖、深挖深填交界问题,一旦处治不当,会出现各种路基路面病害。结合工程实例,介绍了填挖交界路基差异沉降的机理、计算方法和处理措施,可供同行参考。

关键词 山区 高速公路 填挖交界路基 差异沉降 处理措施

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填挖交界高填土斜交涵洞裂缝分析及处理措施 被引量：3

13

作者 梁毅 《工程技术研究》 2018年第8期90-92,共3页

涵洞作为构成铁路、公路立交的基本构筑物,对交通运输、排洪灌溉起到十分重要的作用,它的损坏将对铁路(公路)的正常安全通行造成严重威胁。涵洞开裂普遍为基底不均匀沉降导致的竖向裂缝,本文通过工程实例,分析在特殊地形因综合原因导致... 涵洞作为构成铁路、公路立交的基本构筑物,对交通运输、排洪灌溉起到十分重要的作用,它的损坏将对铁路(公路)的正常安全通行造成严重威胁。涵洞开裂普遍为基底不均匀沉降导致的竖向裂缝,本文通过工程实例,分析在特殊地形因综合原因导致涵洞产生水平裂缝的原因分析及处理措施。 展开更多

关键词 涵洞 填挖交界 斜交 高填土 水平裂缝

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山区填挖交界面施工技术研究 被引量：1

14

作者 陈泉林 张建宾 +1 位作者 让思赟 廖健 《建筑技术开发》 2023年第4期68-70,共3页

针对山区半挖半填路基交界面施工技术开展研究,简述了山区半挖半填路基交界面处易发生的病害类型,并对山区半填半挖交界面处主要病害的特征进行详细分析和阐述,同时,根据大量山区半挖半填路基工程实践经验,提出和总结半填半挖路基施工... 针对山区半挖半填路基交界面施工技术开展研究,简述了山区半挖半填路基交界面处易发生的病害类型,并对山区半填半挖交界面处主要病害的特征进行详细分析和阐述,同时,根据大量山区半挖半填路基工程实践经验,提出和总结半填半挖路基施工技术要求、半填半挖路基交界面填料技术以及交界面处理技术要求,为山区半挖半填路基交界面施工和保证其稳定性提供重要的工程指导价值。 展开更多

关键词 山区 填挖交界面 路基交接面施工

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填挖交界路基病害及处置方法研究 被引量：2

15

作者 李锋 《工程技术研究》 2020年第15期179-180,共2页

近年来随着国家对基础设施建设投入的增加,公路路网在不断地完善。而由于我国山区众多,受到地形地貌的影响,在山区的公路建设中不可避免地会采用半填半挖路基。半填半挖路基在挖方的利用以及生态保护方面有着重要的作用,但由于在施工期... 近年来随着国家对基础设施建设投入的增加,公路路网在不断地完善。而由于我国山区众多,受到地形地貌的影响,在山区的公路建设中不可避免地会采用半填半挖路基。半填半挖路基在挖方的利用以及生态保护方面有着重要的作用,但由于在施工期间搭接处理不到位,造成填挖交界处路基在公路的运营期间容易产生病害,影响公路的质量以及使用寿命。文章重点分析了填挖交界路基的病害及形成原因,并提出了相关的处置方法和措施,以供参考。 展开更多

关键词 公路施工 填挖交界路基 病害处置

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公路填挖交界路基病害处治的设计方案 被引量：1

16

作者 勇合新 《交通科技》 2010年第S2期97-99,共3页

公路填挖交界不均匀沉降问题是公路建设中常见的难题之一。结合公路填挖交界路基工程实际,在总结工程实践经验的基础上,分析了填挖交界路基病害的主要原因,对填挖交界路基的设计和工程处理中的几个问题进行了分析探讨,并对某路基工程项... 公路填挖交界不均匀沉降问题是公路建设中常见的难题之一。结合公路填挖交界路基工程实际,在总结工程实践经验的基础上,分析了填挖交界路基病害的主要原因,对填挖交界路基的设计和工程处理中的几个问题进行了分析探讨,并对某路基工程项目中的填挖交界工程处理提出了相应的建议。 展开更多

关键词 填挖交界路基 病害 设计方案 处治措施

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公路工程填挖交界处的路基病害处治方案 被引量：1

17

作者 蔡云鸥 《工程建设与设计》 2021年第8期52-54,共3页

由于我国山区众多,大面积国土地处山区,受到地形地貌的影响,半填半挖路基是进行山区公路建设中不可避免的一种路基形式,能够充分利用挖方岩土,在生态保护方面有重要的作用。但是,由于在施工期间填挖路基搭接处理不到位,导致公路在运营... 由于我国山区众多,大面积国土地处山区,受到地形地貌的影响,半填半挖路基是进行山区公路建设中不可避免的一种路基形式,能够充分利用挖方岩土,在生态保护方面有重要的作用。但是,由于在施工期间填挖路基搭接处理不到位,导致公路在运营期间容易成为病害重灾区,严重影响公路的质量以及使用寿命。论文通过对填挖交界路基病害的形成机理及影响因素进行研究,并进行分类,对其施工阶段以及运营阶段的处治方案进行了分析,为填挖交界路基病害的处置提供参考与建议。 展开更多

关键词 交通运输 公路路基 填挖交界

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山区填挖交界面多层加筋技术研究

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作者 陈泉林 程鹏跃 +1 位作者 章建明 王坤 《建筑技术开发》 2023年第4期65-67,共3页

针对山区半挖半填路基交界面问题开展研究,简述了山区半挖半填路基土工格栅加筋的种类,并对山区半填半挖各类型土工格栅加筋作用和机理进行探究和分析。同时,结合某典型山区半挖半填路基案例建立数值模型探究不同的土工格栅加筋层数、... 针对山区半挖半填路基交界面问题开展研究,简述了山区半挖半填路基土工格栅加筋的种类,并对山区半填半挖各类型土工格栅加筋作用和机理进行探究和分析。同时,结合某典型山区半挖半填路基案例建立数值模型探究不同的土工格栅加筋层数、格栅条的铺设间距等对山区填挖交界面的加筋效果,为山区半挖半填路基交界面多层加筋提供重要的工程指导价值。 展开更多

关键词 山区 填挖交界面 多层加筋 数值模拟

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公路路基填挖交界处不均匀沉降原因及防治

19

作者 邱新强 《内蒙古公路与运输》 2010年第3期45-47,共3页

道路填挖交界处出现不均匀沉降,是一个需要加强管理的质量问题。采用水稳定性好的填筑材料和相应的加固措施,可减小不均匀沉降量,保证路基的稳定性,延长道路的使用期限。

关键词 道路工程 填挖交界 不均匀沉降 防治

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填挖交界路基稳定性控制技术研究

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作者 郭鹏 郎志军 +2 位作者 黄林超 郜现磊 李国琛 《工程与建设》 2022年第4期1049-1051,1068,共4页

我国幅员辽阔,山区众多,地势比较复杂,给施工带来一定的难度,尤其在填土交界处,且填挖结合处的填料很容易被雨水侵蚀,长此以往,路堤特别容易发生滑动破坏。而大多数山区公路路基为半填半挖形式,由于填挖交界处会对路堤的稳定性产生一定... 我国幅员辽阔,山区众多,地势比较复杂,给施工带来一定的难度,尤其在填土交界处,且填挖结合处的填料很容易被雨水侵蚀,长此以往,路堤特别容易发生滑动破坏。而大多数山区公路路基为半填半挖形式,由于填挖交界处会对路堤的稳定性产生一定的影响,务必要充分考虑到填方与挖方压实度不足等因素对路堤的影响。文章研究了在路基填挖交界处采用土工格栅的方法,此法可将变形量控制在小的范围之内,推广应用此法可以进一步推动公路建设事业的可持续发展。 展开更多

关键词 路基 填挖交界处 土工格栅

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