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固体塞式喷管燃气舵推力矢量研究
1
作者 刘宇 刘润泽 +5 位作者 杨文将 杨洪森 赵鹏 赵常宏 胡君同 徐存 《固体火箭技术》 CSCD 北大核心 2024年第6期859-866,共8页
针对环喉固体塞式喷管发动机的结构特点,提出了基于燃气舵偏转实现推力矢量控制的方案,基于Fluent仿真计算,提出了塞式喷管轴向推力计算方法,研究了不同燃气舵设计与工作因素下燃气舵对塞式喷管推力矢量性能的影响。结果表明:后移燃气... 针对环喉固体塞式喷管发动机的结构特点,提出了基于燃气舵偏转实现推力矢量控制的方案,基于Fluent仿真计算,提出了塞式喷管轴向推力计算方法,研究了不同燃气舵设计与工作因素下燃气舵对塞式喷管推力矢量性能的影响。结果表明:后移燃气舵轴向位置可增强舵面对燃气的扰流作用,从而提高推力矢量角和侧向力,但存在约1.12%的推力损失;增加燃气舵偏转角使矢量角变化显著,燃气舵偏转从0°~20°可造成矢量角变化为5.46°,推力损失最高可达3.24%;塞式喷管工作高度显著影响矢量性能,超过一定高度后燃气淹没舵面,舵面扰流作用减弱,推力矢量角较地面环境显著下降。为了获得最佳的塞式喷管燃气舵推力矢量控制方案,需综合考虑设计指标、工作条件和结构尺寸约束,对燃气舵参数进行精细调整和优化。 展开更多
关键词 塞式喷管 推力矢量 燃气舵 固体火箭发动机
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气动塞式喷管底部二次流特性的数值模拟 被引量：8
2
作者 李江 郭唐稳 马家欢 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期15-18,共4页
发展了一套可以对底部有二次流的气动塞式喷管的性能进行预示的数值方法 ,采用二阶精度的NND格式求解二维层流N S方程 ,对底部二次流的入口边界条件进行了特殊处理。以一种实验用的直排式气动塞式喷管为对象 ,针对两种不同的背压条件 ,... 发展了一套可以对底部有二次流的气动塞式喷管的性能进行预示的数值方法 ,采用二阶精度的NND格式求解二维层流N S方程 ,对底部二次流的入口边界条件进行了特殊处理。以一种实验用的直排式气动塞式喷管为对象 ,针对两种不同的背压条件 ,对二次流流量分别为主流的 0 % ,1% ,3%和 5 %的几种工况研究了塞式喷管底部二次流流量变化对喷管性能影响。计算结果表明 ,底部二次流的加入使得气动塞式喷管性能有比较明显的提高。数值方法可以用于气动塞式喷管的设计和性能预报。 展开更多
关键词 气动塞式喷管 喷管气流 流动分布 二次流 数值模拟 气动塞式喷管 火箭发动机
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塞式喷管二次喷射推力矢量控制研究 被引量：5
3
作者 琚春光 刘宇 +2 位作者 王长辉 熊文波 林震 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期67-71,共5页
采用流体二次喷射方案,对塞式喷管发动机进行了不同工况的推力矢量控制冷流试验研究。在试验中,主要对影响推力矢量控制性能的参数:二次流流量、位置、喷射角度、二次流喷射孔的数量以及喷射孔出口面积大小等进行了研究。试验数据表明:... 采用流体二次喷射方案,对塞式喷管发动机进行了不同工况的推力矢量控制冷流试验研究。在试验中,主要对影响推力矢量控制性能的参数:二次流流量、位置、喷射角度、二次流喷射孔的数量以及喷射孔出口面积大小等进行了研究。试验数据表明:二次流的工作参数和环境压力对侧向力的影响比较大。在高空环境下,推力矢量控制效果比较好,但在地面条件下,产生的侧向力比较小。二次流喷射产生侧向力的同时,对轴向力也有一定的增加。 展开更多
关键词 火箭发动机 塞式喷管 推力矢量控制 二次喷射 试验
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塞式喷管多参数性能优化计算 被引量：10
4
作者 覃粒子 刘宇 王一白 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期28-33,共6页
从影响塞式喷管推力性能的因素中总结出内喷管倾角、内膨胀比、总膨胀比、燃气总压和飞行高度这五个主要因素 ,并以推力最大为目标函数运用枚举和逐层优化的方法对上述五个参数的取值进行优化计算 ,提出了对这五个参数进行优化取值的方... 从影响塞式喷管推力性能的因素中总结出内喷管倾角、内膨胀比、总膨胀比、燃气总压和飞行高度这五个主要因素 ,并以推力最大为目标函数运用枚举和逐层优化的方法对上述五个参数的取值进行优化计算 ,提出了对这五个参数进行优化取值的方法并得到了相关结论。其结论可为实际的塞式喷管发动机设计研制提供部分的理论依据 。 展开更多
关键词 火箭发动机 推力性能 能数优化 塞式喷管发动机 计算
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线性塞式喷管型面快速设计方法 被引量：8
5
作者 覃粒子 刘宇 王一白 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期144-147,169,共5页
为了发展一套快速有效的塞式喷管型面设计方法,分析了塞式喷管的总膨胀面积比、内膨胀面积比和内喷管倾角与塞式喷管膨胀能力之间的联系,采用二阶和三阶多项式来分段描述塞式喷管的所有型面曲线,并给出了确定各段型面曲线的方法。研究... 为了发展一套快速有效的塞式喷管型面设计方法,分析了塞式喷管的总膨胀面积比、内膨胀面积比和内喷管倾角与塞式喷管膨胀能力之间的联系,采用二阶和三阶多项式来分段描述塞式喷管的所有型面曲线,并给出了确定各段型面曲线的方法。研究了膨胀面积比对外形尺寸的影响,设计了两套不同类型的实验塞式喷管型面来进行冷流实验验证。结果表明:所设计的塞式喷管具有很好的高度补偿能力。 展开更多
关键词 火箭发动机 塞式喷管 曲面 设计 高度特性
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外流对塞式喷管性能的影响 被引量：4
6
作者 戴梧叶 刘宇 +2 位作者 张正科 覃粒子 汤海滨 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第1期40-47,共8页
为了了解外流对塞式喷管性能的影响 ,本文从N S方程出发 ,采用NND格式对塞式喷管有外流的流场进行了数值模拟 ,重点研究了外流马赫数和外流迎角对塞式喷管的影响。研究表明 ,在一定飞行高度下 ,外流会使塞式喷管的性能降低 ,并且外流为... 为了了解外流对塞式喷管性能的影响 ,本文从N S方程出发 ,采用NND格式对塞式喷管有外流的流场进行了数值模拟 ,重点研究了外流马赫数和外流迎角对塞式喷管的影响。研究表明 ,在一定飞行高度下 ,外流会使塞式喷管的性能降低 ,并且外流为亚声速时对塞式喷管的影响较小 ,在跨声速和超声速时影响较大 ;当外流有迎角时 ,会改变塞式喷管推力矢量 ,正迎角会使塞式喷管性能得到补偿 ,负迎角则会降低塞式喷管的性能。随着背压减小 。 展开更多
关键词 数值模拟 塞式喷管性能 火箭发动机 外流 影响
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火箭发动机塞式喷管流场的数值研究 被引量：10
7
作者 宋明德 张涵信 刘金合 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期19-21,共3页
用时间相关法和张涵信的无振荡、无自由参数NND显式格式 ,对火箭发动机塞式喷管二维轴对称定常流场进行了数值模拟。计算得到了有粘和无粘两种情况下 ,喷管流场的马赫数、压强、温度、流线以及速度矢量分布图。计算网格采用代数方法生... 用时间相关法和张涵信的无振荡、无自由参数NND显式格式 ,对火箭发动机塞式喷管二维轴对称定常流场进行了数值模拟。计算得到了有粘和无粘两种情况下 ,喷管流场的马赫数、压强、温度、流线以及速度矢量分布图。计算网格采用代数方法生成 ,并通过求解Laplace方程对网格进行修正。计算结果表明 :NND格式用于计算塞式喷管流场具有较高的效率和良好的分辨率 ;无粘和有粘情况得到的流场结构有较大的差别 ;基础喷管的出口马赫数和总压对流场结构有较大影响。 展开更多
关键词 火箭发动机 塞式喷管 数值仿真 计算流体动力学
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“瓦”状塞式喷管的数值模拟与实验 被引量：4
8
作者 戴梧叶 刘宇 +1 位作者 马彬 程显辰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期292-297,共6页
为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机 ,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管 ,分析了这种塞式喷管的优缺点 ,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较。数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺... 为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机 ,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管 ,分析了这种塞式喷管的优缺点 ,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较。数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺的N S方程 ,并用k ε两方程湍流模型封闭方程组 ;实验研究采用酒精和氧气作为推进剂进行了热试车 ;研究模型的内喷管面积比为 3 2 4 ,总膨胀比为 2 2 15 ,设计压力比为 2 2 0。结果显示“瓦”状塞锥改善了塞锥的流场 ,并且当压力比在 16 8～ 2 2 0的范围内变化时 ,其相对理想喷管的喷管效率在 0 90～ 0 96内变化。对发动机设计作进一步改进 。 展开更多
关键词 实验 火箭发动机 塞式喷管 高度特性 喷管效率 数值仿真
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塞式喷管流场数值模拟 被引量：9
9
作者 郭正 刘君 瞿章华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期24-26,共3页
采用NND2M差分格式 ,从考虑k ε湍流模型的理想气体三维薄层近似N S方程出发 ,对塞式喷管内外流场进行了数值模拟。计算结果与国外文献十分一致。通过流场分析 ,对塞式喷管流动机理有了清楚的认识。计算表明NND2M差分格式及相应计算软... 采用NND2M差分格式 ,从考虑k ε湍流模型的理想气体三维薄层近似N S方程出发 ,对塞式喷管内外流场进行了数值模拟。计算结果与国外文献十分一致。通过流场分析 ,对塞式喷管流动机理有了清楚的认识。计算表明NND2M差分格式及相应计算软件适合于模拟复杂喷流流场 ,可用于塞式喷管发动机的研究。 展开更多
关键词 塞式喷管火箭发动机 喷管气流 数值仿真
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塞式喷管与当量钟型喷管性能的实验测定和分析 被引量：5
10
作者 王一白 刘宇 覃粒子 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期428-432,共5页
为了合理地评价塞式喷管是否具有高度补偿特性,利用空气作为工作介质,对实验塞式喷管和钟型喷管进行了冷流比较实验研究。三种不同的喷管效率计算方法对两种喷管的实验结果进行了处理,得到不同的性能曲线,分析比较两种喷管在不同高度下... 为了合理地评价塞式喷管是否具有高度补偿特性,利用空气作为工作介质,对实验塞式喷管和钟型喷管进行了冷流比较实验研究。三种不同的喷管效率计算方法对两种喷管的实验结果进行了处理,得到不同的性能曲线,分析比较两种喷管在不同高度下的效率。与当量实验钟型喷管相比,实验塞式喷管具有高度补偿特性,算法一和算法二分别比较了喷管性能的不同方面,评价喷管性能时可以综合考虑。 展开更多
关键词 塞式喷管 钟形喷管 喷管效率 性能分析 计算
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塞式喷管性能的数值模拟与实验验证 被引量：3
11
作者 戴梧叶 刘宇 +3 位作者 马彬 汤海滨 覃粒子 王一白 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期39-44,70,共7页
通过特征线法在塞式喷管中的应用 ,研究了塞式喷管主要结构参数对其性能的影响 ,同时 ,研究了塞式喷管的高度特性 ,最后还对塞式喷管合推力与发动机轴向夹角的高度特性进行了研究和分析。理论研究结果得到了实验的验证 。
关键词 火箭发动机 性能 数值模拟 塞式喷管
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瓦状特征型面塞式喷管三维计算与实验 被引量：3
12
作者 王一白 刘宇 +1 位作者 王长辉 覃粒子 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期444-449,共6页
为了进一步了解瓦状塞式喷管的性能,采用NND差分格式求解三维N S方程和空气冷流对6单元瓦状特征型面塞式喷管进行了数值模拟和实验研究。研究模型的内喷管面积比为4,总面积比为40,设计压强比为1047。计算得到了流场马赫数和塞锥表面压... 为了进一步了解瓦状塞式喷管的性能,采用NND差分格式求解三维N S方程和空气冷流对6单元瓦状特征型面塞式喷管进行了数值模拟和实验研究。研究模型的内喷管面积比为4,总面积比为40,设计压强比为1047。计算得到了流场马赫数和塞锥表面压强分布、喷管推力系数效率,以及不同压强比下中心平面、过渡平面和边缘平面的塞锥表面压强变化规律。计算结果与实验数据吻合得较好,效率数值最大相差1%。实验塞式喷管最大的推力系数效率为0 995,同钟型喷管相比,具有很好的高度补偿能力:从地面到高空,效率在0 93～0 995之间变化。和以前简化型面的4单元瓦状塞式喷管相比,实验和数值模拟均说明塞锥特征型面的优化设计提高了喷管性能,更充分体现了塞式喷管的高度补偿特性,可以成为未来工程应用的选择方案。 展开更多
关键词 塞式喷管 喷管效率 高度特性 数值仿真 实验 推力系数
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气动塞式喷管实验与数值模拟研究 被引量：3
13
作者 刘宇 张正科 +1 位作者 程显辰 张振鹏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期676-679,共4页
提出了塞锥型面设计的特征线法及示例结果，得出了侧喷管粘性跨音速和超音速内流场数值计算结果，及塞锥外流和尾流的Ｅｕｌｅｒ 方程解，总结了塞式喷管工作特性的固体推进剂燃气模拟实验系统、实验结果及主要结论．塞式喷管火箭发动... 提出了塞锥型面设计的特征线法及示例结果，得出了侧喷管粘性跨音速和超音速内流场数值计算结果，及塞锥外流和尾流的Ｅｕｌｅｒ 方程解，总结了塞式喷管工作特性的固体推进剂燃气模拟实验系统、实验结果及主要结论．塞式喷管火箭发动机是一个复杂而有挑战性的研究方向，对于发展新一代先进天地往返运输系统有重要作用． 展开更多
关键词 实验 流场模拟 特征线法 塞式喷管 固体火箭
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爆震波点火器在氢氧塞式喷管的工程应用 被引量：4
14
作者 郭红杰 梁国柱 +3 位作者 马彬 刘宇 信伟 郑孟伟 《火箭推进》 CAS 2006年第6期16-19,共4页
建立了氢氧爆震波点火器试验系统,并根据试验塞式喷管发动机工作状态要求设计了爆震波点火器。在高空条件下(0.005￣0.002MPa),爆震波点火器供气压力0.3MPa、混合比3左右,对爆震波点火器的点火性能进行了试验,成功实现了高空条件下爆震... 建立了氢氧爆震波点火器试验系统,并根据试验塞式喷管发动机工作状态要求设计了爆震波点火器。在高空条件下(0.005￣0.002MPa),爆震波点火器供气压力0.3MPa、混合比3左右,对爆震波点火器的点火性能进行了试验,成功实现了高空条件下爆震波点火火炬。在同样高空条件下对爆震波点火器点燃单元塞式喷管试验发动机成功进行了点火试验。试验结果表明,氢氧爆震波点火器能以较低的供气压力实现可靠点火。爆震波点火器在气氢气氧单元塞式喷管试验发动机点火的成功应用,为下一阶段应用于多管塞式喷管发动机的实际点火试验提供了技术基础。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 爆震波 点火器 塞式喷管
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轴对称塞式喷管电磁散射特性数值模拟 被引量：4
15
作者 陈玲玲 杨青真 +1 位作者 陈立海 施永强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期86-91,共6页
为研究塞锥存在对喷管雷达隐身特性的影响,以涡扇发动机轴对称喷管为基础,设计了加有不同锥度塞锥的塞式喷管;运用自主开发的基于物理光学迭代(IPO)和等效边缘电磁流(EEC)方法的程序对各型塞式喷管的雷达散射特性进行了数值计算并与原... 为研究塞锥存在对喷管雷达隐身特性的影响,以涡扇发动机轴对称喷管为基础,设计了加有不同锥度塞锥的塞式喷管;运用自主开发的基于物理光学迭代(IPO)和等效边缘电磁流(EEC)方法的程序对各型塞式喷管的雷达散射特性进行了数值计算并与原轴对称喷管特性进行对比分析。结果表明:塞式喷管能够有效降低喷管雷达散射截面(RCS);但0°仰俯角附近会有局部升高,在水平极化和垂直极化方式下RCS值分别比原喷管最大增大8.14%,11.77%;存在最优锥度,在水平和垂直极化方式下都能够最大程度减小喷管总场RCS均值,使得其比原喷管分别减缩13.2%,15.2%。 展开更多
关键词 塞式喷管 塞锥 后锥半锥顶角 雷达散射截面(RCS)
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两相流环缝塞式喷管理想型面的设计方法 被引量：4
16
作者 谢侃 刘宇 +1 位作者 任军学 廖云飞 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期223-228,共6页
目前固体火箭发动机塞式喷管没有成熟的理论设计方法,设计方法需考虑两相流因素和极限粒子流线的几何约束。在常滞后两相流假设下提出改进的Angelino理想型面法设计两相流环缝塞式喷管,证明了常滞后两相流中的普朗特-迈耶函数关系式,并... 目前固体火箭发动机塞式喷管没有成熟的理论设计方法,设计方法需考虑两相流因素和极限粒子流线的几何约束。在常滞后两相流假设下提出改进的Angelino理想型面法设计两相流环缝塞式喷管,证明了常滞后两相流中的普朗特-迈耶函数关系式,并给出了最终设计公式。用F luent软件计算了改进法设计的喷管型面性能。算例结果表明,与未考虑两相流效应的纯气相理想型面相比,该法设计的型面长度缩短近33%,推力增大约1%,证明了提出常滞后两相流假设的合理性及改进法设计两相流环缝塞式喷管的有效性。 展开更多
关键词 固体推进剂火箭发动机 两相流 塞式喷管
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塞锥型面简化与截短对塞式喷管性能的影响 被引量：4
17
作者 王长辉 刘宇 戴梧叶 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期438-440,共3页
用NND差分格式求解N S方程,对截短直锥塞式喷管和用特征线法设计的截短型面锥塞式喷管的流场和性能进行了比较。成功地捕获了流场激波、膨胀波及反射压缩波,计算结果与实验数据吻合较好。对不同型面塞式喷管在不同高度下的推力性能和塞... 用NND差分格式求解N S方程,对截短直锥塞式喷管和用特征线法设计的截短型面锥塞式喷管的流场和性能进行了比较。成功地捕获了流场激波、膨胀波及反射压缩波,计算结果与实验数据吻合较好。对不同型面塞式喷管在不同高度下的推力性能和塞锥截短对发动机性能的影响。研究表明,相同长度的截短直锥发动机总推力比型面锥塞式喷管发动机低1%～1 5%;相对30%截短型面塞锥发动机,50%截短型面塞锥发动机的总推力可提高约2 5%。 展开更多
关键词 影响 塞式喷管 塞维型面 喷管效率 性能分析
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多单元直排塞式喷管高度特性的数值模拟研究 被引量：3
18
作者 王长辉 刘宇 +1 位作者 李军伟 覃粒子 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期496-501,共6页
为了了解多单元直排塞式喷管的高度特性和选择好的塞锥型面设计方案,从曲线坐标下的三维平均雷诺N-S方程出发,用k-ε两方程湍流模型封闭方程组,采用二阶精度无波动、无自由参数的耗散差分格式(NND格式),发展了模拟塞式喷管三维流场的数... 为了了解多单元直排塞式喷管的高度特性和选择好的塞锥型面设计方案,从曲线坐标下的三维平均雷诺N-S方程出发,用k-ε两方程湍流模型封闭方程组,采用二阶精度无波动、无自由参数的耗散差分格式(NND格式),发展了模拟塞式喷管三维流场的数值程序。计算了圆形喉部方形出口内喷管和直排塞锥的流场及塞式喷管的高度特性,比较了优化型面与简化型面的高度特性,研究了塞式喷管高度补偿特性和截短塞锥与全长塞锥在高度特性上的差别及其产生原因。计算表明,塞式喷管在低空具有高度补偿能力;塞锥截短将给塞式喷管的性能带来损失,在低空尤为明显;从低于设计压比的某个压比开始,塞式喷管失去高度补偿能力而进入类似钟型喷管的膨胀状态,截短塞锥将使塞式喷管失去高度补偿能力的压比降低;简化设计的塞锥型面会带来性能上的损失。 展开更多
关键词 塞式喷管 高度特性 塞锥型面 性能
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环喉型圆锥塞式喷管的水下流动分离特性 被引量：4
19
作者 何淼生 覃粒子 刘宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期37-46,共10页
将塞式喷管概念扩展到水下固体火箭发动机应用领域，为了研究高背压环境下塞式喷管的水下流动分离特性，建立水下塞式喷管流动分析模型，并采用流体体积法（VOF）两相流模型对设计马赫数2.0的环喉型圆锥塞式喷管水下工作时的过膨胀流场... 将塞式喷管概念扩展到水下固体火箭发动机应用领域，为了研究高背压环境下塞式喷管的水下流动分离特性，建立水下塞式喷管流动分析模型，并采用流体体积法（VOF）两相流模型对设计马赫数2.0的环喉型圆锥塞式喷管水下工作时的过膨胀流场进行了气/水耦合数值模拟，计算考虑了气体的压缩性和粘性。计算结果显示：圆锥塞式喷管在水下的过膨胀流动也存在间歇性的颈缩、胀鼓以及回击等不稳定现象；与空气环境下的工作条件不同，气/水界面表现出类似于壁面的约束作用，塞锥外流场形成的波系结构由塞锥壁面和内喷管出口下游气/水界面共同决定；水下超声速气体射流的不稳定振荡引起喷管出口背压和气/水界面的脉动，塞锥表面的分离流场随射流的振荡而变化，根据流场激波结构以及塞锥表面分离特征的不同，可以区分为5种不同的分离流动形态；塞式喷管在水下和空气环境下的分离流动振荡的驱动机理不同，水下分离流场的振荡主要受气/液两相相互作用诱导的射流振荡过程的影响，分离流场附近壁面压强振荡频率覆盖0~1000Hz范围内的较宽频带，且没有显著的特征频率。 展开更多
关键词 数值研究 水下推进 多相流 塞式喷管 流动分离
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外流干扰对气动塞式喷管性能影响的数值模拟研究 被引量：4
20
作者 李江 郭唐稳 马家欢 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期32-38,共7页
本文首先对气动塞式喷管内外流干扰的机理进行了分析 ,在此基础上对外流干扰对气动塞式喷管性能的影响进行了数值模拟研究。数值方法采用 NND格式求解二维 NS方程 ,对于不同的背压和来流马赫数条件进行了大量的数值实验。通过计算揭示... 本文首先对气动塞式喷管内外流干扰的机理进行了分析 ,在此基础上对外流干扰对气动塞式喷管性能的影响进行了数值模拟研究。数值方法采用 NND格式求解二维 NS方程 ,对于不同的背压和来流马赫数条件进行了大量的数值实验。通过计算揭示了不同外流条件下气动塞式喷管的流动特征以及外流干扰对喷管性能的影响规律。本文的计算结果可以为气动塞式喷管的设计和性能预报提供参考。 展开更多
关键词 射流 效率 液体推进剂火箭发动机 气动塞式喷管 外流干扰 数值模拟
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