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题名大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥结构体系研究
被引量：7
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作者
刘晓春
符应文
李海华
谢腾飞
韦国华
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机构
中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心
中南大学土木工程学院
中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期134-140,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(U1934217,52078498)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重大专项课题(2021-专项-04-2)。
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文摘
为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固结体系和塔梁固结-刚构组合(高墩塔墩梁固结、矮墩纵向设置双排活动支座)体系方案进行比选,分析典型工况下主桥的静、动力特性。结果表明:在列车活载和温度作用下,采用塔梁固结-刚构组合体系的桥梁受力性能良好,采用较小的梁高即可满足桥梁结构的刚度要求;CRH2列车编组通过时不同结构体系的桥梁结构和列车编组的动力响应值均满足要求,考虑温度变形影响时不同结构体系对列车运行的安全性和舒适性的影响较小。基于力学性能计算结果,上金左江双线特大桥主桥最终采用塔梁固结-刚构组合体系。
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关键词
铁路桥
矮塔斜拉桥
结构体系
塔梁固结-刚构组合体系
静力性能
动力性能
有限元法
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Keywords
railway bridge
extradosed bridge
structural system
combined pylon-girder fixity and rigid-frame system
static property
dynamic property
finite element method
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小边跨曲线混凝土独斜塔斜拉桥总体设计
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作者
林杰
欧阳泽卉
刘新华
宗昕
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《世界桥梁》
2025年第5期1-8,共8页
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基金
中交集团重大科技研发项目(2021-ZJKJ-08)。
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文摘
湖北省兴山香溪河大桥主桥为(90+238) m独斜塔斜拉桥。主桥边中跨比0.378(按双塔斜拉桥类比仅0.189),不设地锚,利用斜塔自重与边跨梁重共同平衡主跨荷载。主桥采用塔梁固结体系,有效降低梁端、塔端位移导致的桥塔附加弯矩,确保成桥运营时斜塔全截面受压。桥塔为钢筋混凝土斜塔,塔高126 m,向边跨倾斜10°,顺桥向呈一字形,横桥向仿琵琶造型,下设整体式承台与钻孔群桩基础。主梁采用混合梁,主跨为耐候钢材质扁平钢箱梁,边跨为预应力混凝土箱梁。斜拉索采用标准抗拉强度1 770 MPa平行钢丝成品索,中央索面扇形布置。为确保异形斜塔施工安全,采用斜塔多点分步顶推与塔梁索同步施工方案,施工全过程塔身混凝土拉应力始终小于2.5 MPa,斜塔承载力及抗裂验算均满足规范要求,施工过程及成桥运营期均未发现塔柱混凝土开裂。结构整体计算结果表明,该桥静力、抗震性能均满足规范要求。
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关键词
斜拉桥
小边中跨比
混凝土斜塔
塔梁固结体系
混合梁
多点分步顶推
塔梁索同步施工
桥梁设计
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Keywords
cable-stayed bridge
small side span-to-main span ratio
inclined concrete pylon
pylon-girder consolidated system
hybrid girder
multi-point staged jacking
unsynchronized pylon and girder construction
bridge design
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分类号
U448.27
[建筑科学]
U442.5
[交通运输工程]
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题名马鞍山长江大桥建成通车
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作者
苏从辉
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机构
武汉桥梁建筑工程监理有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2014年第1期98-98,共1页
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文摘
2013年12月3日，历时5年建设，马鞍山长江大桥顺利建成通车。
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关键词
长江大桥
马鞍山
桥梁
塔梁固结体系
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分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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