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题名亚洲交通面面观
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作者
沈玉麟
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出处
《国际展望》
北大核心
1992年第14期28-29,共2页
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文摘
安步当车菲律宾总统候选人之一的米特拉,家住马尼拉市的南部,但他难得回家,常常留在市内商业区的中心;在雅加达银行做事的苏塔拉克萨纳很少在晚上7点以前离开办公室,他们这样做决不是因为工作繁忙,而仅仅是为了避开高峰时间的交通阻塞。苏先生说:“如果我5:30下班的话,比7点下班也早不了多少。”难怪香港的一位女研究人员计算她从家骑车到单位只有15分钟,而乘车的话交通稍微阻塞就要化50分钟,所以许多次她干脆就安步当车了。的确,从曼谷、雅加达到马尼拉,从汉城、东京到新加坡,到处都可看见车的长龙,如蜗牛般缓慢地爬行。喇叭声此起彼伏,络绎不绝。据统计这些城市共有车辆1000多万辆,到处造成了阻塞现象: 曼谷北部和东部居民区的结合部有许多可恶的瓶颈地段,在高峰时间,化30—45分钟只能前进600米……
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关键词
喇叭声
高峰时间
总统候选人
交通阻塞
米特拉
塔拉克
交通拥挤
阻塞现象
购车者
这个世界
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分类号
D51
[政治法律—国际政治]
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