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环境风作用下主辅机共塔型空冷系统的数值模拟研究 被引量:2
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作者 李高潮 赵强强 +7 位作者 万超 范烨 杨凯旋 荆涛 姚兆林 崔元永 肖文博 师进文 《热力发电》 北大核心 2025年第2期135-144,共10页
通过数值模拟研究主辅机共塔间接空冷塔系统在夏季常规工况下不同环境风向、风速对机组流动换热特性的影响。结果表明:环境风速从4 m/s增至16 m/s,迎风扇段压力增加,两侧扇段则压力降低,背风扇段内侧压力升高形成高温区,并在风速大于8m/... 通过数值模拟研究主辅机共塔间接空冷塔系统在夏季常规工况下不同环境风向、风速对机组流动换热特性的影响。结果表明:环境风速从4 m/s增至16 m/s,迎风扇段压力增加,两侧扇段则压力降低,背风扇段内侧压力升高形成高温区,并在风速大于8m/s时高温区会减少,外侧压力降低,迎风背风段的压力变化大于两侧扇段,主机扇段总换热量降低,辅机扇段缓慢增加且受环境风影响较小;在不同环境风向下,当风向角为0°和180°时被遮挡的塔换热量会大幅升高,风向角为45°和135°时,两塔之间的部分扇段被阻挡,被遮挡的塔换热量会相对小幅降低,主机扇段的换热量最大值出现在环境风被完全遮挡的方位,辅机扇段换热量最大值出现在环境风向角90°处,即正对辅机扇段的方位。 展开更多
关键词 空冷系统 辅机共 环境风速 环境风向 数值模拟
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煤矿超高大主井井塔设计
2
作者 张伯林 《煤炭工程》 北大核心 2024年第7期41-47,共7页
目前我国很多大中型矿井、尤其寒冷地区矿井,井筒提升系统多采用井塔提升,井塔是矿井生产重要的工业建构筑物。通过对塔然高勒矿井主井井塔体系布置、结构整体分析、基础设计、结合实际设计及建设经验,介绍主井井塔设计要点及设计注意事... 目前我国很多大中型矿井、尤其寒冷地区矿井,井筒提升系统多采用井塔提升,井塔是矿井生产重要的工业建构筑物。通过对塔然高勒矿井主井井塔体系布置、结构整体分析、基础设计、结合实际设计及建设经验,介绍主井井塔设计要点及设计注意事项,特别是为在人工快速解冻冻融土地基上建设井塔提供了设计参数和经验,为煤炭矿井主井井塔设计提供参考和帮助。 展开更多
关键词 井井 双提升机 体系布置 结构计算 不规则筏板基础 人工快速解冻
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斜拉桥主塔塔型及塔高的优化分析 被引量:7
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作者 张文献 王广涛 +1 位作者 仝培周 穆雅楠 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1770-1773,1781,共5页
塔型和塔高决定斜拉桥整体高度、施工难易和造价.利用MIDAS/Civil软件对某斜拉桥进行了数值模拟,以成桥恒载状态为基础,保持拉索和锚固形式及其锚固点分布基本不变,对3种塔型在恒载和地震荷载作用下的受力进行了分析,认为该桥主塔采用... 塔型和塔高决定斜拉桥整体高度、施工难易和造价.利用MIDAS/Civil软件对某斜拉桥进行了数值模拟,以成桥恒载状态为基础,保持拉索和锚固形式及其锚固点分布基本不变,对3种塔型在恒载和地震荷载作用下的受力进行了分析,认为该桥主塔采用钻石型塔型最优.在成桥恒载作用下,对不同塔高的主梁和塔身的内力、位移以及斜拉索索力数值对比分析,提出了采用最小弯曲能量调整索力的方法来优化主塔高度,认为该桥塔高适当降低为优. 展开更多
关键词 斜拉桥 优化分析 数值模型
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杭州湾跨海大桥北主塔海工混凝土裂缝控制技术 被引量:9
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作者 彭修权 李书惠 +1 位作者 王文李 高超 《世界桥梁》 北大核心 2008年第3期25-27,共3页
以杭州湾跨海大桥北航道桥主塔的工程施工实践为背景,介绍主塔施工中所采取的一些积极有效的防裂技术和措施,可为同类工程施工提供参考。
关键词 斜拉桥 海工混凝土 裂缝控制 施工技术
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独塔斜拉桥水滴形钢结构主塔力学特性 被引量:4
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作者 周长青 赵锐 +2 位作者 崔德永 梁斌 聂宁波 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期68-72,8,共5页
研究了独塔斜拉桥水滴形钢结构主塔在成桥状态下的力学特性。以安徽涡河三桥为工程实例,通过有限元计算分析,得到了水滴形钢结构主塔的位移及应力分布、三角形隔板及凹槽的局部应力以及主塔中应力最大部位的应力分布等力学规律。研究结... 研究了独塔斜拉桥水滴形钢结构主塔在成桥状态下的力学特性。以安徽涡河三桥为工程实例,通过有限元计算分析,得到了水滴形钢结构主塔的位移及应力分布、三角形隔板及凹槽的局部应力以及主塔中应力最大部位的应力分布等力学规律。研究结果表明:在成桥状态下,主塔的变形以竖向变形为主,其整体变形较小,主塔刚度较大,截面设计合理;主塔的正应力、剪应力均以竖向为主,顺桥向和横桥向均较小,主塔主要处于受压状态;主塔第一主应力较小,第三主应力较大,Mises应力的变化规律与第三主应力较为一致;三角形隔板、凹槽以及主塔应力最大部位的应力值,在材料的容许应力范围内并具有适当的安全储备。 展开更多
关键词 斜拉桥 水滴形钢结构 位移 应力
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斜拉桥异形主塔钢混结合段自密实混凝土配合比研究 被引量:3
6
作者 赵果 焦燏烽 +2 位作者 梁斌 周长青 聂宁波 《混凝土》 CAS 北大核心 2016年第8期110-113,共4页
针对斜拉桥异形主塔钢混结合段的特殊构造特点和施工工艺要求,结合安徽涡河三桥工程,对C50高性能自密实微膨胀混凝土的配合比进行试验研究。在此基础上,考虑不同外加剂、掺合料掺量等因素对钢混结合段内混凝土性能的影响,进行配合比优... 针对斜拉桥异形主塔钢混结合段的特殊构造特点和施工工艺要求,结合安徽涡河三桥工程,对C50高性能自密实微膨胀混凝土的配合比进行试验研究。在此基础上,考虑不同外加剂、掺合料掺量等因素对钢混结合段内混凝土性能的影响,进行配合比优化试验并得到钢混结合段混凝土配合比。结果表明:膨胀剂掺量对混凝土工作性能影响较大,掺量为10%时混凝土性能最佳。本试验结果有效解决了钢混结合段入模难、易收缩开裂等技术难题,为同类结构的自密实混凝土配合比试验提供了参考。 展开更多
关键词 自密实混凝土 异形 钢混结合段 配合比
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独塔单索面斜拉桥主塔稳定简化分析 被引量:15
7
作者 郭卓明 李国平 袁万城 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期215-218,235,共5页
由于悬吊桥梁采用索塔支撑 ,其主塔往往须承受强大的轴向压力 ,因此其稳定是一个比较突出的问题 .尤其是独塔单索面斜拉桥在空间受力和稳定性方面都相对比较薄弱 ,对其进行稳定性分析更显必要 .在对其主塔受力的适当简化之后 ,分别对其... 由于悬吊桥梁采用索塔支撑 ,其主塔往往须承受强大的轴向压力 ,因此其稳定是一个比较突出的问题 .尤其是独塔单索面斜拉桥在空间受力和稳定性方面都相对比较薄弱 ,对其进行稳定性分析更显必要 .在对其主塔受力的适当简化之后 ,分别对其弹性及弹塑性稳定进行了简化分析 ,在传统的弹塑性稳定内力分析的基础上提出了一种独塔单索面斜拉桥主塔弹塑性稳定分析的简化方法 ,并以两座独塔单索面斜拉桥为背景做了算例 。 展开更多
关键词 单索面斜拉桥 桥梁稳定 简化分析 弹性稳定性 弹塑性稳定性 轴向压力
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液压自爬模在忠县长江大桥11号墩主塔施工中的应用 被引量:17
8
作者 胡文俊 林强 江海 《世界桥梁》 北大核心 2009年第2期34-36,共3页
以忠县长江大桥11号墩主塔施工为例,重点介绍液压自爬模系统爬升施工技术要点、保证措施,以及液压自爬模系统设计中对于适应主塔结构所做的变更设计。
关键词 液压自爬模 模板设计 施工技术
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泰州长江公路大桥主桥三塔悬索桥方案设计的技术理念 被引量:52
9
作者 杨进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期33-35,共3页
介绍了泰州长江公路大桥工程环境、主桥桥型布置与结构体系,分析了中主塔的结构行为,简述了相应的设计对策及其控制标准。在此基础上,分析了这一新型三塔悬索桥得以采用的人文因素。
关键词 悬索桥 结构体系 桥梁设计
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低重心斜拉桥主塔结构形式对比试验研究 被引量:1
10
作者 汪振 张文学 +1 位作者 陈士通 方蓉 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期370-376,共7页
为了探究主塔结构形式对低重心斜拉桥纵向抗震性能的影响,本文以某双塔斜拉桥为依托工程,设计了3个比例为1/75的振动台试验模型。模型1与模型2均为固定铰接体系,但主塔结构形式不同;模型1与模型3的主塔结构形式相同,但采用不同纵向约束... 为了探究主塔结构形式对低重心斜拉桥纵向抗震性能的影响,本文以某双塔斜拉桥为依托工程,设计了3个比例为1/75的振动台试验模型。模型1与模型2均为固定铰接体系,但主塔结构形式不同;模型1与模型3的主塔结构形式相同,但采用不同纵向约束体系。选取3条实测地震波和一条场地人工波进行振动台试验,研究了不同主塔结构形式低重心斜拉桥的地震响应特性及破坏特征。台面输入峰值加速度0.7 g、0.8g和1.4g分别对应于模型1的1字形主塔底部开裂、模型2的人字形主塔下横梁开裂以及模型1和2中主塔严重损伤。模型1中主塔的下塔柱和下横梁均损伤严重,而模型2中主塔损伤仅在下横梁处。试验研究表明:人字形主塔在强震作用下的抗震性能及灾后可修复性优于1字形主塔;不同结构形式主塔在下横梁处均损伤严重,在工程设计中应予以重视。 展开更多
关键词 低重心斜拉桥 振动台试验 桥梁模型 地震响应 人字形 1字形 动力特性 损伤模式
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悬索桥主塔纵向受力的估算方法 被引量:8
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作者 李扬 肖汝诚 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2009年第4期389-393,共5页
基于悬索桥的传力特点,提出主塔纵向受力简化分析模型,对中、边跨主缆的内力及线形进行分析,根据主缆无应力长度相等的原则推导出塔顶位移、塔底弯矩和轴力的计算公式.分别以主跨为1000米的单跨及三跨悬索桥为例,利用简化计算方法对主... 基于悬索桥的传力特点,提出主塔纵向受力简化分析模型,对中、边跨主缆的内力及线形进行分析,根据主缆无应力长度相等的原则推导出塔顶位移、塔底弯矩和轴力的计算公式.分别以主跨为1000米的单跨及三跨悬索桥为例,利用简化计算方法对主塔的纵向受力进行了计算,并与有限元计算结果进行对比分析.结果表明,简化公式具有良好的计算精度,且可同时适用于单跨及三跨悬索桥,满足了概念设计的要求. 展开更多
关键词 桥梁结构设计 缆线形 无应力索长 受力
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汕头海湾悬索桥主塔设计 被引量:4
12
作者 杨进 朱安静 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期1-4,共4页
分析了汕头海湾悬索桥主塔结构的整体稳定及各种工况下的静力以及局部应力问题。
关键词 悬索桥 钢筋混凝土 稳定性
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株洲建宁大桥主塔设计 被引量:2
13
作者 苏杨 罗嗣碧 朱华民 《人民长江》 北大核心 2003年第12期14-15,共2页
株洲市建宁大桥主桥为(240+134+42+41.7)m预应力混凝土斜拉桥,主塔塔高138.0m。详细介绍了该桥主塔的结构设计,根据主塔的结构形式,考虑主塔的各种工况及荷载情况,对主塔的受力情况进行了分析计算。计算结果表明该桥的设计能够满足各种... 株洲市建宁大桥主桥为(240+134+42+41.7)m预应力混凝土斜拉桥,主塔塔高138.0m。详细介绍了该桥主塔的结构设计,根据主塔的结构形式,考虑主塔的各种工况及荷载情况,对主塔的受力情况进行了分析计算。计算结果表明该桥的设计能够满足各种工况下的受力要求。同时,对主塔的横梁计算及施工情况进行了介绍。整个桥塔由下塔柱、中塔柱、上塔柱和横梁组成。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构设计 建宁大桥
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郁江特大桥主塔锚固区应力状态仿真分析 被引量:2
14
作者 王勋文 李德 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期52-58,共7页
南广(南宁—广州)客运专线郁江特大桥为主跨228m的双塔双索面铁路双线钢桁梁斜拉桥。为确保其主塔锚固区的受力安全,根据主塔锚固区截面、配筋及预应力的设计参数,采用有限元软件ANSYS及等效荷载法和实体力筋法建立三维仿真计算模型,分... 南广(南宁—广州)客运专线郁江特大桥为主跨228m的双塔双索面铁路双线钢桁梁斜拉桥。为确保其主塔锚固区的受力安全,根据主塔锚固区截面、配筋及预应力的设计参数,采用有限元软件ANSYS及等效荷载法和实体力筋法建立三维仿真计算模型,分析主塔锚固区在主塔施工完毕、第1次和第2次拉索完成3种工况条件下的应力状态。结果表明:在3种工况条件下,主塔锚固区的绝大部分节点以受压为主,切应力很小,而且压应力最大的节点位于预应力筋附近,最大压应力为28MPa;主塔锚固区受到的拉应力主要分布在主塔内侧,方向接近竖直向上,一般不超过4MPa;与主塔施工完毕时相比,第1次和第2次拉索完成后,锚固区顺桥向发生微小不对称位移,预应力筋附近的最大压应力有所减小,主塔内侧拉应力有所增加,预应力有效地抵消了拉索传递过来的拉力;混凝土抗压强度及钢筋抗拉强度均有较大的安全裕量,锚固区变形很小,满足结构的刚度要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 锚固区 应力分析 客运专线
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主塔类型对斜拉桥横向地震响应的影响 被引量:4
15
作者 张超 傅光辉 +1 位作者 林志滔 林成杰 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2020年第3期97-107,共11页
通常情况下斜拉桥的主梁与主塔横向自由度约束,因此,主塔横向地震响应通常为斜拉桥抗震设计中的控制工况。目前,对于斜拉桥主塔横向抗震性能的研究大多是针对某特定形状的主塔,不同塔型主塔抗震性能的区别还鲜有研究。本文基于某斜拉桥... 通常情况下斜拉桥的主梁与主塔横向自由度约束,因此,主塔横向地震响应通常为斜拉桥抗震设计中的控制工况。目前,对于斜拉桥主塔横向抗震性能的研究大多是针对某特定形状的主塔,不同塔型主塔抗震性能的区别还鲜有研究。本文基于某斜拉桥实际方案,建立不同塔型的斜拉桥仿真模型,对比分析了不同塔型斜拉桥的静力及动力特性,并探讨了不同类型地震动(远场FF、近场无脉冲NNF、近场有脉冲PNF)对于各种塔型斜拉桥地震响应的影响。分析表明:恒载下钻石型与花瓶型塔底的剪力与弯矩会显著大于其它塔型;横向地震作用下,各类型主塔的最大弯矩响应均出现在塔底,其中钻石型与花瓶型塔底的响应显著大于其他塔型。对于各种塔型,近场脉冲型地震动(PNF)均会导致(相较FF和NNF)更显著的主塔内力响应,且PNF导致的响应放大系数对于各种塔型均差不多(约为2倍)。塔身倾角的参数分析结果表明:随着上、下倾角逐渐减小(由95°减小至75°),地震下塔底弯矩均会逐渐增大约2倍。 展开更多
关键词 斜拉桥 类型 钻石型 倾角 近断层地震
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计入主塔刚度的双塔自锚式悬索桥竖向弯曲频率估算公式 被引量:1
16
作者 张筱雨 刘来君 +2 位作者 宋涛 张柳煜 张夏 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期355-360,共6页
为方便计算自锚式悬索桥的竖向自振频率,以双塔自锚式悬索桥为研究对象,在考虑主塔刚度的影响下,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,提出了主塔刚度影响系数的表达式,并对公式的可行性和适用范围进行了算例验证和... 为方便计算自锚式悬索桥的竖向自振频率,以双塔自锚式悬索桥为研究对象,在考虑主塔刚度的影响下,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,提出了主塔刚度影响系数的表达式,并对公式的可行性和适用范围进行了算例验证和讨论.研究结果表明:主塔刚度对双塔自锚式悬索桥的一阶正对称竖弯频率影响较大,对该频率进行计算时,应计入主塔刚度的影响;主塔对竖弯基频的影响程度可通过主塔刚度影响系数计算得到;由该法得到的竖弯基频计算值与有限元值误差能满足概念设计阶段的要求;该公式可用于双塔自锚式悬索桥竖弯基频的计算. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 桥梁工程 竖弯频率 Rayleigh法 刚度
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主辅机共塔条件下间接空冷塔流场特性分析 被引量:4
17
作者 李满 徐士倩 +1 位作者 李陆军 赵顺安 《中国水利水电科学研究院学报》 北大核心 2021年第2期221-228,共8页
主辅共塔方案具有设备集中布置、减少占地面积、便于管理和检修、节省辅机水量蒸发及其风机功率、减少年运行费用等特点,近期被设计人员建议采用。由于主机和辅机进水温度存在明显差异,主辅方案最终的冷却效果如何,目前还不清楚。本文针... 主辅共塔方案具有设备集中布置、减少占地面积、便于管理和检修、节省辅机水量蒸发及其风机功率、减少年运行费用等特点,近期被设计人员建议采用。由于主机和辅机进水温度存在明显差异,主辅方案最终的冷却效果如何,目前还不清楚。本文针对1000 MW机组间冷塔的主辅共塔设计方案,建立了主辅共塔间接空冷塔的三维数值模型,研究了环境气温、环境风速、环境风方向对间冷塔内外流场的影响,分析了主机、辅机水温降幅的变化规律。研究结果表明,当辅机占用1个扇区时,环境风向对辅机出水温度影响较大(3℃~5℃),对主机出水温度影响减小(1℃~2℃)。研究结果可为主辅共塔设计方案的具体工程实施提供依据。 展开更多
关键词 间接空冷 辅共 流场分析
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660 MW机组间接空冷主辅共塔方案影响分析 被引量:2
18
作者 李满 韩敬钦 +1 位作者 李陆军 赵顺安 《中国电力》 CSCD 北大核心 2020年第5期155-163,共9页
针对660 MW机组冷却塔的主辅共塔设计方案,建立了主辅共塔间接空冷塔的三维数值模型,研究了环境风对冷却塔内外流场的影响,分析了环境风向、辅机散热器类型和冷却三角增加方式对主机、辅机水温降幅的变化规律。研究结果表明,环境风方向... 针对660 MW机组冷却塔的主辅共塔设计方案,建立了主辅共塔间接空冷塔的三维数值模型,研究了环境风对冷却塔内外流场的影响,分析了环境风向、辅机散热器类型和冷却三角增加方式对主机、辅机水温降幅的变化规律。研究结果表明,环境风方向对主机循环水温降影响较小(约为1.0℃),对辅机循环水温降影响较大(约为5.8℃);当辅机采用4排管散热器时,辅机循环水温降增大2.5%(约为0.2℃),主机循环水温降减小0.5%(约为0.06℃)。研究结果可为主辅共塔设计方案的具体工程实施提供依据。 展开更多
关键词 间接空冷 辅机共 流场分析 环境风
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广州珠江黄埔大桥斜拉桥主塔施工测量 被引量:5
19
作者 倪勇 《世界桥梁》 北大核心 2007年第4期25-27,69,共4页
广州珠江黄埔大桥主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径组合为(383+197+63+62)m。介绍该桥主塔的施工测量技术。
关键词 斜拉桥 控制网 索道管定位 施工测量
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武汉白沙洲长江大桥主塔设计 被引量:4
20
作者 李翠霞 《人民长江》 北大核心 2003年第5期49-50,共2页
武汉白沙洲长江大桥位于武汉长江大桥上游的白沙洲分汊道上 ,是主孔 618m的双索面大跨钢梁斜拉桥。主塔顺桥向为单柱式 ,横桥向为钻石型结构。在主塔的分析计算中发现 ,风力与温度力的影响较大 ,设计中采取一些措施 ,如选择适当的合拢... 武汉白沙洲长江大桥位于武汉长江大桥上游的白沙洲分汊道上 ,是主孔 618m的双索面大跨钢梁斜拉桥。主塔顺桥向为单柱式 ,横桥向为钻石型结构。在主塔的分析计算中发现 ,风力与温度力的影响较大 ,设计中采取一些措施 ,如选择适当的合拢温度、施工时施以一定的顶力等来改善主塔的受力情况。通过计算分析 ,各方面均满足要求 ;全桥动、静载试验及通车情况均表明 ,主塔状况良好。 展开更多
关键词 武汉市 长江大桥 结构设计 斜拉桥 静载试验
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