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重载车辆主离合器分离环表面磨损失效机理的研究
1
作者
周国峰
邹鸿灵
+3 位作者
李晓延
史耀武
朱有利
徐滨士
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
2004年第2期41-44,共4页
表面非均匀磨损是重载车辆主离合器分离环常见的失效形式。首先用三维激光测量仪对表面非均匀磨损进行了定量测量,然后采用显微分析的手段, 结合对该离合器的服役工况分析,对失效的重载车辆主离合器分离环工作面的失效机理进行了分析研...
表面非均匀磨损是重载车辆主离合器分离环常见的失效形式。首先用三维激光测量仪对表面非均匀磨损进行了定量测量,然后采用显微分析的手段, 结合对该离合器的服役工况分析,对失效的重载车辆主离合器分离环工作面的失效机理进行了分析研究。结果表明:分离环弹子槽表面的失效主要原因是冲击式磨粒磨损。在此基础上,提出了提高主离合器分离环使用寿命的建议措施。
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关键词
分离环
弹子槽
磨损失效
塑性犁沟
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职称材料
题名
重载车辆主离合器分离环表面磨损失效机理的研究
1
作者
周国峰
邹鸿灵
李晓延
史耀武
朱有利
徐滨士
机构
北京工业大学材料科学与工程学院
装甲兵工程学院材料科学与工程系
装备再制造技术国防科技重点实验室
出处
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
2004年第2期41-44,共4页
文摘
表面非均匀磨损是重载车辆主离合器分离环常见的失效形式。首先用三维激光测量仪对表面非均匀磨损进行了定量测量,然后采用显微分析的手段, 结合对该离合器的服役工况分析,对失效的重载车辆主离合器分离环工作面的失效机理进行了分析研究。结果表明:分离环弹子槽表面的失效主要原因是冲击式磨粒磨损。在此基础上,提出了提高主离合器分离环使用寿命的建议措施。
关键词
分离环
弹子槽
磨损失效
塑性犁沟
Keywords
Separating ring
billiards slot
Wear failure
main clutch
Plastic ploughing
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
O346.3 [理学—固体力学]
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题名
作者
出处
发文年
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1
重载车辆主离合器分离环表面磨损失效机理的研究
周国峰
邹鸿灵
李晓延
史耀武
朱有利
徐滨士
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
2004
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