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复合型裂纹扩展的形状改变比能准则
被引量：
6
1
作者
蒋玉川
王启智
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
2004年第3期20-23,共4页
为了预测金属材料裂纹在小范围屈服时的延性断裂,以复合型裂纹为研究对象,将裂纹前缘塑性屈服区内的总形状改变比能用于建立复合型裂纹的断裂准则。该准则表明了金属材料裂纹在扩展过程中,起决定作用的是形状改变比能,而不是整个应变能...
为了预测金属材料裂纹在小范围屈服时的延性断裂,以复合型裂纹为研究对象,将裂纹前缘塑性屈服区内的总形状改变比能用于建立复合型裂纹的断裂准则。该准则表明了金属材料裂纹在扩展过程中,起决定作用的是形状改变比能,而不是整个应变能。能成功地预测了复合型裂纹的启裂角度以及临界荷载,将其结果与Sih的S准则和实验数据结果进行了比较。结果表明,复合型裂纹扩展的形状改变比能准则,在预测裂纹启裂角方面优于S准则,并且预测的临界荷载偏保守。在工程上,将其应用于复合型裂纹断裂判定是安全的。
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关键词
形状改变比能
塑性屈服区
复合型裂纹
断裂准则
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职称材料
隧道锚的抗拔安全系数确定方法
被引量：
2
2
作者
王东英
汤华
+3 位作者
邓琴
尹小涛
秦雨樵
谭胤华
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期1501-1507,共7页
为了探求合理的隧道锚抗拔安全系数评估方法,依托西南某跨越金沙江的大桥隧道锚工程,分别采用应力积分法、塑性屈服区体积-荷载曲线和位移-荷载曲线求解隧道锚的抗拔安全系数,并将3种方法的计算结果与规范法的结果加以对比.结果表明:规...
为了探求合理的隧道锚抗拔安全系数评估方法,依托西南某跨越金沙江的大桥隧道锚工程,分别采用应力积分法、塑性屈服区体积-荷载曲线和位移-荷载曲线求解隧道锚的抗拔安全系数,并将3种方法的计算结果与规范法的结果加以对比.结果表明:规范法忽略了岩体对锚碇的夹持作用,故其计算所得抗拔安全系数相对最小,仅为2.60;应力积分法取用设计荷载工况对应的应力场,夹持效果不明显,因而计算结果接近于规范法,采用应力积分法所得锚碇-围岩界面及围岩内破坏面的抗拔安全系数分别为2.64和2.88;采用塑性屈服区体积-荷载曲线及位移-荷载曲线时,容许荷载作用下的锚碇-岩体能够充分接触,夹持效果显著,故所得抗拔安全系数最大,其值均为6.50;通过极限摩阻力来反推锚碇-岩体界面夹持力,可得考虑夹持效应的隧道锚的抗拔安全系数.
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关键词
隧道锚
抗拔安全系数
应力积分法
塑性屈服区
体积-荷载曲线
位移-荷载曲线
夹持效应
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职称材料
PA6/CaCO_3复合材料的单边缺口拉伸断裂研究
被引量：
2
3
作者
熊玉竹
田瑶珠
郝智
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期68-70,共3页
研究了尼龙6(PA6)/CaCO3复合材料的单边缺口拉伸断裂。结果表明,PA6/CaCO3复合材料在拉伸速率为0.1～300 mm/min的缺口拉伸实验中,裂纹扩展均为脆性断裂。断口主要分为塑性屈服变形区和弹性变形区两部分。塑性屈服变形区形貌是以缺口根...
研究了尼龙6(PA6)/CaCO3复合材料的单边缺口拉伸断裂。结果表明,PA6/CaCO3复合材料在拉伸速率为0.1～300 mm/min的缺口拉伸实验中,裂纹扩展均为脆性断裂。断口主要分为塑性屈服变形区和弹性变形区两部分。塑性屈服变形区形貌是以缺口根部为底边的圆弧型,弹性变形区将塑性屈服变形区包围在里面。塑性屈服变形区面积到达临界尺寸后,材料瞬间断裂。断裂后观察到的塑性屈服变形区面积即为在该实验条件下的裂纹源面积。随着拉伸速率增加,其裂纹源面积减小,而弹性变形区域增加,弹性储存能的储存速度增加,在其裂纹源面积较小的情况下即可发生瞬间脆断。
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关键词
尼龙6/CaCO3
复合材料
单边缺口拉伸
塑性
屈服
变形
区
弹性变形
区
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职称材料
题名
复合型裂纹扩展的形状改变比能准则
被引量：
6
1
作者
蒋玉川
王启智
机构
四川大学土木工程及应用力学系
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
2004年第3期20-23,共4页
基金
高速水力学国家重点实验室主任基金资助项目
文摘
为了预测金属材料裂纹在小范围屈服时的延性断裂,以复合型裂纹为研究对象,将裂纹前缘塑性屈服区内的总形状改变比能用于建立复合型裂纹的断裂准则。该准则表明了金属材料裂纹在扩展过程中,起决定作用的是形状改变比能,而不是整个应变能。能成功地预测了复合型裂纹的启裂角度以及临界荷载,将其结果与Sih的S准则和实验数据结果进行了比较。结果表明,复合型裂纹扩展的形状改变比能准则,在预测裂纹启裂角方面优于S准则,并且预测的临界荷载偏保守。在工程上,将其应用于复合型裂纹断裂判定是安全的。
关键词
形状改变比能
塑性屈服区
复合型裂纹
断裂准则
Keywords
Crack initiation
Ductile fracture
Fracture
分类号
O346 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
隧道锚的抗拔安全系数确定方法
被引量：
2
2
作者
王东英
汤华
邓琴
尹小涛
秦雨樵
谭胤华
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
中国科学院大学
大永高速公路建设指挥部
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期1501-1507,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51778609
41202226)
+1 种基金
云南省交通科技项目(云交科教[2016]163号一(三)
云交科(2016)140(A))
文摘
为了探求合理的隧道锚抗拔安全系数评估方法,依托西南某跨越金沙江的大桥隧道锚工程,分别采用应力积分法、塑性屈服区体积-荷载曲线和位移-荷载曲线求解隧道锚的抗拔安全系数,并将3种方法的计算结果与规范法的结果加以对比.结果表明:规范法忽略了岩体对锚碇的夹持作用,故其计算所得抗拔安全系数相对最小,仅为2.60;应力积分法取用设计荷载工况对应的应力场,夹持效果不明显,因而计算结果接近于规范法,采用应力积分法所得锚碇-围岩界面及围岩内破坏面的抗拔安全系数分别为2.64和2.88;采用塑性屈服区体积-荷载曲线及位移-荷载曲线时,容许荷载作用下的锚碇-岩体能够充分接触,夹持效果显著,故所得抗拔安全系数最大,其值均为6.50;通过极限摩阻力来反推锚碇-岩体界面夹持力,可得考虑夹持效应的隧道锚的抗拔安全系数.
关键词
隧道锚
抗拔安全系数
应力积分法
塑性屈服区
体积-荷载曲线
位移-荷载曲线
夹持效应
Keywords
tunnel anchorage
uplift stability coefficient
stress integration method
plastic area-load curve
displacement load curve
clamping effect
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
PA6/CaCO_3复合材料的单边缺口拉伸断裂研究
被引量：
2
3
作者
熊玉竹
田瑶珠
郝智
机构
贵州大学材料与冶金学院
国家复合改性聚合物材料工程研究中心
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期68-70,共3页
基金
贵州省自然科学基金资助项目[2009(2053)]
文摘
研究了尼龙6(PA6)/CaCO3复合材料的单边缺口拉伸断裂。结果表明,PA6/CaCO3复合材料在拉伸速率为0.1～300 mm/min的缺口拉伸实验中,裂纹扩展均为脆性断裂。断口主要分为塑性屈服变形区和弹性变形区两部分。塑性屈服变形区形貌是以缺口根部为底边的圆弧型,弹性变形区将塑性屈服变形区包围在里面。塑性屈服变形区面积到达临界尺寸后,材料瞬间断裂。断裂后观察到的塑性屈服变形区面积即为在该实验条件下的裂纹源面积。随着拉伸速率增加,其裂纹源面积减小,而弹性变形区域增加,弹性储存能的储存速度增加,在其裂纹源面积较小的情况下即可发生瞬间脆断。
关键词
尼龙6/CaCO3
复合材料
单边缺口拉伸
塑性
屈服
变形
区
弹性变形
区
Keywords
PA6/CaCO3 composite, single notched tensile, pldstic yield deformation area, elastic deformation area
分类号
TQ132.32 [化学工程—无机化工]
TG385.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合型裂纹扩展的形状改变比能准则
蒋玉川
王启智
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
2004
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
隧道锚的抗拔安全系数确定方法
王东英
汤华
邓琴
尹小涛
秦雨樵
谭胤华
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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下载PDF
职称材料
3
PA6/CaCO_3复合材料的单边缺口拉伸断裂研究
熊玉竹
田瑶珠
郝智
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
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职称材料
已选择
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