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岩石试件尺寸效应的塑性剪切应变梯度模型被引量：40: 1; 作者王学滨潘一山宋维源《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期711-713,共3页; 利用剪切应变梯度塑性理论 ,假设剪切带内部的岩石为剪切破坏 ,建立了单轴受压岩石试件尺寸效应的塑性剪切应变梯度模型 ,并模拟了剪切带倾角、参数k1和k2 对单轴受压岩石试件软化段应力 -应变关系的影响规律。局部化是尺寸效应的原因。; 关键词岩石试件塑性剪切应变梯度模型单轴压缩梯度塑性理论剪切破坏剪切应变尺寸效应应变局部化; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑弹塑性耦合效应的应变软化模型被引量：11: 2; 作者王延宁张强 +1 位作者李子仪蒋斌松《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4037-4051,共15页; 深部岩体峰后呈现应变软化特征、弹塑性耦合特征和塑性变形破坏等非线性特征。充分探明开挖工作面的岩体力学特征有助于预测围岩变形或破坏区域的形状,为后期的合理支护设计提供科学依据。然而,当前广泛使用的一维模型(例如Mohr-Coulom... 展开更多; 关键词弹塑性耦合效应本构模型深部岩体塑性剪切应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆荷载作用下软土地基塑性变形的计算被引量：3: 3; 作者申昊唐晓武 +1 位作者牛犇刘续《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期3561-3566,共6页; 对于低路堤公路,合理地预测车辆荷载引起的地基塑性累积变形对于低路堤公路的设计有着重要的意义。从机制上讲,可将地基的塑性应变分为塑性体积应变和塑性剪切应变。其中对于塑性体积应变,提出采用不排水条件下的残余孔压模型与一维固... 展开更多; 关键词车辆荷载塑性变形塑性体积应变塑性剪切应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

黏土中两种不同直径单桩水平循环加载模型试验与分析被引量：23: 4; 作者俞剑黄茂松张陈蓉《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期973-980,共8页; 为探讨海上风机在风、浪等水平往复循环荷载下大直径单桩基础的循环弱化特性,设计了稳定输出长期循环荷载的机械加载装置,开展了软黏土中长期水平循环荷载下海上风电大直径单桩基础和传统长桩基础的模型试验对比研究。根据API给出的骨... 展开更多; 关键词大直径单桩循环荷载循环弱化海上风机模型试验塑性剪切应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑锚杆支护的深部围岩分层破裂数值模拟被引量：10: 5; 作者肖旺苏永华方砚兵《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期64-71,共8页; 通过数值模拟研究了锚杆支护对峰后围岩的支护效应。首先,基于Mohr-Coulomb峰后应变软化的遍布节理模型,建立了临界塑性剪切应变η*与支护阻力的耦合关系;然后,根据锚杆加固机理,将锚固作用后围岩的力学参数嵌入到应变软化模型中;最后,... 展开更多; 关键词深部隧道应变软化塑性剪切应变分层破裂锚杆支护; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名岩石试件尺寸效应的塑性剪切应变梯度模型被引量：40: 1; 作者王学滨潘一山宋维源; 机构辽宁工程技术大学力学系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期711-713,共3页; 文摘利用剪切应变梯度塑性理论 ,假设剪切带内部的岩石为剪切破坏 ,建立了单轴受压岩石试件尺寸效应的塑性剪切应变梯度模型 ,并模拟了剪切带倾角、参数k1和k2 对单轴受压岩石试件软化段应力 -应变关系的影响规律。局部化是尺寸效应的原因。; 关键词岩石试件塑性剪切应变梯度模型单轴压缩梯度塑性理论剪切破坏剪切应变尺寸效应应变局部化; Keywords uniaxial compression strain gradient plastic theory shearing failure shear strain size effect localization; 分类号 TU452 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑弹塑性耦合效应的应变软化模型被引量：11: 2; 作者王延宁张强李子仪蒋斌松; 机构汕头大学土木与环境工程系汕头大学广东省结构安全与监测工程技术中心中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室; 出处《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4037-4051,共15页; 基金国家自然科学基金资助项目(51878657) 汕头大学科研启动资助项目(NTF19010) 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金课题资助项目(SKLGDUEK2005)。; 文摘深部岩体峰后呈现应变软化特征、弹塑性耦合特征和塑性变形破坏等非线性特征。充分探明开挖工作面的岩体力学特征有助于预测围岩变形或破坏区域的形状,为后期的合理支护设计提供科学依据。然而,当前广泛使用的一维模型(例如Mohr-Coulomb和应变软化模型)无法很好的反映深部地下工程在高围压下的岩石变形特征。对此,通过三轴循环加卸载试验,获得各级围压下不同塑性累积阶段的岩石力学参数,进而研究塑性变形与围压二者综合影响下的围岩受力变形特征。通过构建应力-塑性剪切应变二维函数针对性描述其上述特征,建立了考虑围压影响的黏聚力、内摩擦角、弹性模量和剪胀角随塑性变形变化的数学模型。研究表明:黏聚力和内摩擦角可用指数函数及线函数分别描述其塑性变形和围压的相互关系,由此构建的二维函数,拟合精度可达95%;弹性模量随着围压增大而增大,可用负指数函数来描述,随着塑性变形而衰减,可用线函数来描述;剪胀角随着围压线性衰减,随着塑性变形先增大后减小,可用差值型指数函数描述;通过FLAC3D的二次开发,将该应变软化模型用于模拟岩石三轴压缩试验,证实模型设置准确合理。针对深部圆形硐室开挖,所提出的本构模型与应变软化模型和摩尔库仑模型相比,随着塑性区扩展,对围岩应力分布影响主要体现在切向应力峰值进一步向深部围岩转移,且径向应力随之降低;对位移场分布而言,随着塑性区扩展,所提本构模型得到的位移解逐步增长,符合岩体破裂后位移随损伤范围而增大的特点。; 关键词弹塑性耦合效应本构模型深部岩体塑性剪切应变; Keywords elastic-plastic coupling effect constitutive model deep rock mass plastic shear strain; 分类号 TD313 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆荷载作用下软土地基塑性变形的计算被引量：3: 3; 作者申昊唐晓武牛犇刘续; 机构浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室比利时根特大学岩土工程实验室中冶集团武汉勘察研究院有限公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期3561-3566,共6页; 基金浙江省重大科技专项重点社会发展项目(No.2010C13013); 文摘对于低路堤公路,合理地预测车辆荷载引起的地基塑性累积变形对于低路堤公路的设计有着重要的意义。从机制上讲,可将地基的塑性应变分为塑性体积应变和塑性剪切应变。其中对于塑性体积应变,提出采用不排水条件下的残余孔压模型与一维固结理论相耦合进行计算;对于塑性剪切应变,考虑了塑性体积应变引起的土体硬化,提出了修正的塑性剪切应变计算模型。然后基于所提模型,对萧山黏土的不排水与排水条件下的动三轴试验进行模拟,初步验证了所提模型的有效性。对于实际工程问题,首先运用数值的方法求得车辆荷载在地基中引起的附加应力,然后运用所提模型计算各土层的塑性应变,再结合分层总和的方法求得地基的累积塑性变形。以日本佐贺机场1号测点为例,说明了模型在工程边值问题中的有效性。; 关键词车辆荷载塑性变形塑性体积应变塑性剪切应变; Keywords vehicular load plastic deformation plastic volumetric strain plastic shear strain; 分类号 TU443 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名黏土中两种不同直径单桩水平循环加载模型试验与分析被引量：23: 4; 作者俞剑黄茂松张陈蓉; 机构同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部熏点实验室; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期973-980,共8页; 基金国家973计划课题(No.2013CB036304) 国家自然科学基金项目(No.51378392) 教育部博士点基金项目(No.20110072110008)~~; 文摘为探讨海上风机在风、浪等水平往复循环荷载下大直径单桩基础的循环弱化特性,设计了稳定输出长期循环荷载的机械加载装置,开展了软黏土中长期水平循环荷载下海上风电大直径单桩基础和传统长桩基础的模型试验对比研究。根据API给出的骨干曲线和Masing二倍准则构建循环荷载下的p-y(荷载-位移)曲线,并借鉴前人工作,采用累积塑性应变描述软黏土的不排水抗剪强度弱化,提出了分析大周数水平循环荷载下单桩基础循环弱化的理论方法。该方法将循环荷载次数、幅值等外界条件与桩周土体的循环弱化特性建立联系,以适应海洋环境复杂多变的水平循环荷载形式。通过模型试验和理论研究认为,大直径单桩基础因刚度较大,在同样的水平力循环荷载条件下,其抵抗循环荷载的能力明显优于传统长桩。在海上风机大直径单桩的设计中采用基于黏土残余强度的循环后稳定水平承载力更为合理。; 关键词大直径单桩循环荷载循环弱化海上风机模型试验塑性剪切应变; Keywords large-diameter single pile cyclic load cyclic degradation offshore wind turbine model test plastic shear strain; 分类号 TD853.34 [矿业工程—金属矿开采]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑锚杆支护的深部围岩分层破裂数值模拟被引量：10: 5; 作者肖旺苏永华方砚兵; 机构湖南大学土木工程学院; 出处《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期64-71,共8页; 基金国家自然科学基金项目资助(51378195 51078136) 湖南省交通科技项目资助(201224); 文摘通过数值模拟研究了锚杆支护对峰后围岩的支护效应。首先,基于Mohr-Coulomb峰后应变软化的遍布节理模型,建立了临界塑性剪切应变η*与支护阻力的耦合关系;然后,根据锚杆加固机理,将锚固作用后围岩的力学参数嵌入到应变软化模型中;最后,将临界塑性软化系数η*影响下的应变软化模型嵌入有限差分FLAC3D中,并通过对锚杆支护下的围岩震荡应力场等分析,研究了不同锚杆支护长度对深部洞室围岩分层破裂范围及应力、变形的影响。数值研究分析表明:考虑锚杆支护,围岩分层破裂化现象明显减弱;支护条件下的围岩应力场、位移及破裂区范围与未支护时差异明显。在一定范围内增加锚杆长度,可使围岩应力峰值点向洞壁移动,破裂区半径减少,拱顶和拱脚沉降均减少;当其支护长度超过临界长度后,竖直和水平方向破裂区半径以及沉降量均趋于稳定值,且两方向上破裂区半径及沉降的数值接近。; 关键词深部隧道应变软化塑性剪切应变分层破裂锚杆支护; Keywords deep buried tunnel strain softening zonal disintegration plastic shear strain bolting support; 分类号 U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.71 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	岩石试件尺寸效应的塑性剪切应变梯度模型	王学滨潘一山宋维源	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	40	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑弹塑性耦合效应的应变软化模型	王延宁张强李子仪蒋斌松	《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车辆荷载作用下软土地基塑性变形的计算	申昊唐晓武牛犇刘续	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	黏土中两种不同直径单桩水平循环加载模型试验与分析	俞剑黄茂松张陈蓉	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	23	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑锚杆支护的深部围岩分层破裂数值模拟	肖旺苏永华方砚兵	《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心	2016	10	在线阅读下载PDF 职称材料