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题名试谈增运增收与堵漏保收的途径
被引量：1
- 1
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作者
温向阳
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机构
沈局财务处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1989年第S2期67-67,共1页
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文摘
怎样搞好增运增收与堵漏保收工作？试谈个人想法：一、提高认识更新观念铁路作为一个企业，如何把这个企业管理好，这是一个很重要问题，也是一门科学。要想把一个企业办好，管理好。
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关键词
堵漏保收
运输收入
运价号
行李包裹
沈阳站
零担货物
夏新
换算周转量
监督检查
列车等级
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名地中衡计量与堵漏保收
- 2
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作者
刘俊三
陈志
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机构
柳州局
铁科院
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出处
《铁道运输与经济》
1988年第3期31-,共1页
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文摘
地中衡是一种称量装载散装货物的汽车、拖拉机、拖斗车的大质量衡器。用于铁路车站的额定负载为15吨、30吨，台面长7米或14米的地中衡，国内有合格的产品。铁路计量所和衡器管理所根据政府规定，有权。
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关键词
地中衡
堵漏保收
额定负载
计量所
散装货物
超载运输
运输安全
行车安全
小型工程
法检
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分类号
U29
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名对加强堵漏保收工作
- 3
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作者
郭昌
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机构
收入检查室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第S3期18-19,共2页
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文摘
铁路运输收入是铁路企业产品价值的货币表现，是铁路运输单位清算收入和运营支出的资金来源，也是铁路企业上缴税利和增加企业收益的主要保证。
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关键词
堵漏保收
铁路运输
运输收入
清算收入
企业收益
运营支出
货物品类
取送车费
企业产品
货物运价
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名强化管理见成效 拓开思路创收入
- 4
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作者
邓仁
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机构
分局收入科
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1992年第S1期26-28,共3页
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文摘
“七五”期间，我们分局运输收入逐年递增，平均每年增幅15.9％，其中包括含有1989年9月5日实行新客价和1990年3月15日新货运运价出台的因素。进入“八五”期问。
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关键词
运输收入
堵漏保收
收入管理
货源组织
杂项收入
限制口
山区经济
收入计划
清算收入
客流情况
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名加强管理,增加路收
- 5
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作者
胡喜昌
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机构
沈阳铁路分局
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1989年第S2期61-62,共2页
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文摘
我们沈阳分局地处东北铁路的中心，是全国较大的运输枢纽分局。管内营业里程为803公里，共有79个营业站，年货运量为5000万吨，客运量为8000万人，运输进款总额为10亿元左右，占沈阳铁路局年运输进款总额的28％左右。
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关键词
沈阳铁路局
营业里程
运输枢纽
堵漏保收
货车延期使用费
运价号
营业站
取送车费
货物运输
限制口
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名抓源泉控管 堵税收流失
- 6
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作者
鲁永初
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出处
《武汉财会》
1988年第2期26-,共1页
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文摘
为了加强零星税收的源泉控制,保证国家财政收入。武汉市武昌区税务分局于1886年12月派出驻武昌火车站查稽组开展查稽工作,到1987年10月底止,共查稽案件近五千起,查补税收款21万余元,取得了较好成绩。一是摸清货运规律,找准主攻方向。驻站查稽组主要是对三类包裹(个人货物)进行检查。他们进站后,便积极主动与站内各部门密切联系,了解车次到站情况,掌握货物来源(产地),初步摸清了本站的零星货运规律,从而明确了堵漏保收的主攻方向.武昌站重点车次有:广西至武昌的248次车,主要货物是服装,麻将;湛江至武昌的162次车,主要货物是布匹;成都至武昌的292次车,主要货物是干货(黑白木耳,香花,香菇等),北京至武昌的38次车,主要是毛线,皮货等。
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关键词
税收流失
武汉市武昌区
税务分局
国家财政收入
堵漏保收
主攻方向
重点货物
个体经营
全天侯
传递工作
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分类号
F81
[经济管理—财政学]
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题名试论收费与服务的关系问题
- 7
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作者
黄凤雕
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出处
《铁道运输与经济》
1988年第11期31-33,共3页
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文摘
本文根据马克思主义政治经济学的原理，指出有偿提供服务是等价交换原则的特殊表现形式，是辩证统一的关系，并就列车供应开水、堵漏保收、厕所收费等现象进行具体分析。同时也指出有偿提供服务，必须坚持合理收费，反对借有偿提供服务之名“乱收费”的作法。
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关键词
堵漏保收
等价交换原则
辩证统一
特殊表现形式
柳州铁路局
运输收入
改善经营
商品价值量
社会主义企业
计划指标
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分类号
F2
[经济管理—国民经济]
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题名关于车站实行经济承包的初步探讨
- 8
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作者
刘新中
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机构
怀化铁路分局冷水江东站
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出处
《铁道运输与经济》
1988年第5期6-8,共3页
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文摘
为车站经济承包创造必要的外部条件，和改革车站经营的内部机制，是关系到经济承包能否顺利进行的主要因素。下面试从这两个方面予以分析和探讨。
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关键词
经济承包
调车机车
承包形式
堵漏保收
承包者
单位变动成本
洗理费
运输条件
调节系数
用公式表示
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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题名专用线管理中急待解决的几个问题
- 9
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作者
陈伟
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机构
郑州铁路局货运处
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出处
《铁道运输与经济》
1986年第9期26-,共1页
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文摘
铁路专用线的货物运输量在全路运量中占着很大比重，占全路货物发到量的60％以上。郑州局1985年专用线完成的货物发到量占全局的66.2％，其中发送量占69.8％，到达量占62.5％。这些数字说明，铁路运输部门做好专用线工作是十分重要的。
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关键词
专用线
发送量
铁路运输部门
货物运输量
数字说明
机车乘务组
堵漏保收
地方铁路
取送车费
专用铁道
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名坚持客运管理上的四个一致
- 10
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作者
邓建业
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机构
西安铁路局客运处
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出处
《铁道运输与经济》
1983年第3期9-10,共2页
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文摘
交通运输是党的十二大提出的经济建设三个战略重点之一，客运工作肩负着运输旅客和通过服务促进精神文明建设的双重任务，为了使我们的工作适应新形势下旅客运输发展和不断满足广大旅客的需要，就要辩证统一地解决客运工作中的认识问题和实际问题，坚持客运管理上的四个一致。
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关键词
客运管理
精神文明建设
辩证统一
堵漏保收
战略重点
西安铁路局
送票
客流调查
季节性客流
西安站
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路运营部门实行经济责任制需要探讨的有关问题
- 11
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作者
张佑
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机构
铁道部党校
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出处
《铁道运输与经济》
1983年第9期13-15,共3页
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文摘
社会主义的铁路运营机构一般地都是按区域划分设置铁路局，它是一个具有多层次、多因素和复杂的有机经济实体。铁路运营部门实行经济责任制必须结合铁路运输生产的特点，学习和吸取首钢实行经济责任制的成功经验。对铁路运营的清算和经营应该探讨以下几个问题：
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关键词
铁路运营
铁路运输生产
单位成本
堵漏保收
成本费用
计划成本
财务计划
铁路职工
区域划分
固定资产折旧费
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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题名“八五”期间铁路承包若干问题思考
- 12
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作者
钱江
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机构
武汉铁路分局
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出处
《财会通讯（上）》
1991年第12期38-39,共2页
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文摘
“七五”期间铁路大包干是七分成绩,三分不足。“八五”期间如何包?国家政策还没有出台,怎样发扬“七五”期间大包干的成绩,克服不足,并有所创新,是一个值得深思的大课题。本文试就其中的若干问题,谈谈自己的看法。一、以路建路,还是以路养路对“八五”期间铁路继续实行承包,大家的认识比较一致。但对采取以路建路,还是采取以路养路模式还存在着分歧。所谓以路建路,是指铁路承包不仅要包简单再生产,而且还要包扩大再生产。所谓以路养路,就是只包简单再生产部分,铁路的新建和改造由国家负责。我认为,根据中共中央关于国民经济和社会发展十年规划和“八五”计划建议的精神,“八五”期间交通、能源要进一步发展,而国家财政仍然有困难。
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关键词
铁路工业
“八五”计划
国家财政
铁路运价
堵漏保收
基层站段
客货运量
运输收入
铁路建设
企业留利
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分类号
F23
[经济管理—会计学]
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题名加强市场管理 防止偷税漏税
- 13
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作者
鲁永初
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出处
《武汉财会》
1983年第6期61-,共1页
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文摘
武昌税务局大东门税务所,是负责征收四个集贸市场税收的专业所,从今年四月建所到八月底止的五个月时间里,入库税收,逐月递增,全所共组织税款入库三万一千三百多元,为去年区局年度集贸税收的百分之五十五,比去年同期收入增长百分之五十四,为积累资金作出了贡献。集贸市场税收工作的特点是:税收零星分散。纳税人流动性大,有证和无证商贩混在一起,有的坐场经营,有的转手贩卖,征收稍不及时,税源容易流失。为了保证财政收入。
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关键词
偷税漏税
市场管理
税款入库
积累资金
财政收入
发票管理
税务人员
三起
堵漏保收
工商部门
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分类号
F81
[经济管理—财政学]
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题名加强对全面质量管理的领导 提高客、货运输质量
- 14
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作者
李殿柱
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机构
运输局
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出处
《铁道运输与经济》
1984年第S2期11-13,共3页
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文摘
五年来，全路运输部门围绕运输安全、尊客爱货、优质服务、提高经济效益等方面，积极开展全面质量管理工作。站、段的客、货、运、装车间，分局调度所，机关科室和一些局的运输处，都先后成立了质量管理小组。他们各自紧密结合本单位的生产关键，组织攻关，收效显著，初步尝到了推行全面质量管理的甜头。
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关键词
全面质量管理
质量管理小组
机关科室
运输质量
调度所
运输安全
传统企业管理
生产关键
堵漏保收
挖潜提效
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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题名如何搞活分局的探讨
- 15
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作者
秦禹
凌清和
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机构
柳州铁路分局
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出处
《铁道运输与经济》
1987年第5期12-13,共2页
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文摘
本文就铁路经济体制改革中如何搞活分局，从简政、放权、让利，开展多种形式的横向联合及改革分局机关职能等方面进行了探讨。
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关键词
经济体制改革
机关职能
基建体制
微观搞活
堵漏保收
总体效率
决策型
挖潜提效
管理层次
宏观控制
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分类号
F2
[经济管理—国民经济]
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题名关于铁路运输企业内部实行工资含量包干的探讨
- 16
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作者
谢邦定
郏声烈
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机构
上海铁路局财务处
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出处
《铁道运输与经济》
1987年第8期4-5,共2页
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文摘
本文分析了在执行铁路运输企业实行工资含量包干中存在的不利于促进企业提高经济效益积极性等问题后，提出进一步完善工资含量包干的五点改进意见。
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关键词
铁路运输企业
运输收入
改进意见
上海铁路局
实际支出数
堵漏保收
经济承包
利润指标
奖励基金
实现利润
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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题名客运列车工作的三乘一体是人民铁路为人民的迫切需要
- 17
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作者
李树棠
罗云芳
树荣灿
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机构
齐齐哈尔铁路分局
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出处
《铁道运输与经济》
1983年第9期17-19,共3页
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文摘
铁路客运列车的服务工作，是由客运段（列车段）的客运乘务员，车辆段的检车乘务员和公安分处乘警队的乘警等三个部门的乘务员共同承担的，是在分工协作的基础上，为了一个共同目标，把旅客（包括行李，包裹）安全、准确、舒适地运送到目的地。如果三个部门的工作不协调，就会影响到服务工作的质量，甚至给旅客在旅行中带来不应有的困难，直接关系到人民铁路为人民的声誉。本文就旅客列车上的客运乘务员、检车员和乘警的工作怎样协调配合，做到三乘一体，谈一些看法。
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关键词
三乘
客运列车
旅客列车
服务工作
乘务组
经验交流会
犯罪分子
堵漏保收
分工协作
共产主义风格
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分类号
G6
[文化科学—教育学]
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题名统筹安排,全面提高输送能力
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机构
新乡铁路分局
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出处
《铁道运输与经济》
1986年第9期12-13,共2页
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文摘
我们新乡铁路分局位于京广和新焦、新荷线的交汇点，跨越河南、山西、山东三个省，煤炭发送量占全分局货物发送量的75％以上，其中，晋煤又占全分局煤炭发送量的65％以上。1985年，我们分局更新改造项目多，运输任务重，因此，我们确定以提高综合能力为中心，以提高货物列车重量为主攻方向。
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关键词
发送量
铁路分局
综合运输能力
晋煤
更新改造项目
列车重量
主攻方向
新荷
郑州铁路局
堵漏保收
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名完善配套措施 深化经营承包
- 19
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机构
泰安车务段
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出处
《铁道运输与经济》
1988年第12期29-30,共2页
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文摘
泰安车务段位于泰山脚下，管内21个车站，营业线路160公里，职工780人。今年车务段对各站的经营承包方案，规定了五项内容：1．包运输生产任务：旅客发送，装车、卸车、货物发送、军运任务兑现率；2．包运输进款收入；3．包质量：停时、军运始发和运行正点率；4．包安全生产：消灭行车、货运一般及以上事故；5．包精神文明建设：做到优质服务，达到车务段规定标准。
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关键词
货物发送
运输生产
精神文明建设
兑现率
堵漏保收
调车长
装车数
济南铁路局
扳道房
货车延期使用费
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名全路实行大包干后,分局怎样向站段分劈工资总额
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作者
汤永义
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机构
海拉尔铁路分局劳动工资科
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出处
《铁道运输与经济》
1986年第9期7-9,共3页
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文摘
一、问题的提出国务院批准铁道部实行投入产出、以路建路经济承包责任制，是我们铁路经营管理的一项重大改革。从1986年起，铁路运输部门将实行换算吨公里工资含量包干。这项任务责无旁贷地将落在劳动工资人员的肩上。因此。
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关键词
劳动工资
经济承包责任制
铁路运输部门
增加工资
附加工资
加班加点工资
换算周转量
堵漏保收
经营管理
职工人数
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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