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题名某核动力堆舱结构碰撞试验及数值仿真研究
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作者
顾颖宾
林一
陈励志
孔祥韶
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机构
中国核能电力股份有限公司
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第16期69-75,共7页
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文摘
为探究某核动力堆舱舱段结构在碰撞载荷作用下的损伤特性以及堆舱结构内部的冲击环境,开展缩比堆舱结构模型水上碰撞试验,进一步建立堆舱舱段有限元模型;开展碰撞数值仿真分析,通过与试验的撞击力、堆舱内部典型位置的加速度响应及舷侧结构的变形损伤情况进行对比,典型工况的撞击力峰值误差最大误差为8.7%,加速度最大峰值的最大误差为19.5%和最大损伤变形值的最大误差为13.3%,验证了数值计算方法的合理性。进而开展堆舱结构整船模型在受到15000 t级远洋渔船以10 kn航速碰撞的数值计算分析,舷侧结构产生5.4 m×3.9 m的破口及3.9 m×1.1 m的凹陷损伤,堆舱顶部防护结构产生了5.6 m×1.0 m范围的局部塑性变形,具有较好的抗碰撞性能。研究工作可为同类结构的碰撞模型试验研究提供参考。
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关键词
堆舱结构
碰撞试验
结构响应
数值计算
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Keywords
compartment structure
crash test
structural response
numerical simulation
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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