-
题名沉管隧道基槽爆破开挖作用下邻近地铁隧道力学响应
被引量：2
- 1
-
-
作者
沈可
魏立新
刘庭金
杨春山
-
机构
广州市中心区交通项目领导小组办公室
广州市市政工程设计研究总院
华南理工大学土木与交通学院
-
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第6期901-906,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(51508119)
广州市科技计划项目科学研究专项(201707010479)
-
文摘
为确保邻近地铁隧道在沉管隧道基槽爆破开挖过程的安全性,通过现场实测评价地铁隧道运营现状,借助数值分析法探索地铁隧道对沉管基槽爆破开挖的力学响应特征,并制定既有隧道结构的安全判据和沉管基槽爆破振动安全距离。研究表明:既有地铁区间隧道现状累计最大沉降为1.89 mm,近半年最大沉降速率为0.01 mm/d,均小于规范规定的控制值,隧道结构现状处于稳定状态;沉管隧道基槽爆破振动引起的地铁隧道结构最大振速为0.359 cm/s,远小于振速安全阈值(2.0 cm/s),说明地铁结构受爆破振动影响较小,且爆破振动的安全距离为25 m;基槽开挖应力扰动后引起的地铁隧道累计最大沉降为3.16 mm,小于位移预警值,隧道结构处于稳定状态。
-
关键词
沉管隧道
基槽爆破开挖
既有地铁
现状评价
力学响应
数值模拟
-
Keywords
immersed tunnel
blasting excavation of foundation trench
existing metro
status evaluation
mechanicalresponse
numerical simulation
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
