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深海主动升沉补偿起重机基座设计研究
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作者 唐旭东 张鹏飞 邬卡佳 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第22期110-115,共6页
深海主动升沉补偿起重机技术长期被国外企业垄断,国内的发展也刚刚起步,其关联的基座设计也缺乏相关的指导文件,为研究该类起重机基座的设计方法,从起重机的组成出发,结合实际工程经验,对各组成部分的相互关系和基座的设计要点进行阐述... 深海主动升沉补偿起重机技术长期被国外企业垄断,国内的发展也刚刚起步,其关联的基座设计也缺乏相关的指导文件,为研究该类起重机基座的设计方法,从起重机的组成出发,结合实际工程经验,对各组成部分的相互关系和基座的设计要点进行阐述,同时采用有限元分析方法对基座强度进行校核,验证设计的可行性,并据此总结出了适用于深海主动升沉补偿起重机基座的设计方法,为同类基座的设计提供参考。 展开更多
关键词 深海起重机 主动升沉补偿 基座设计 优化设计
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简谐激励下隔振系统振动功率流的极值特性
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作者 邵汉林 原春晖 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第4期5-8,共4页
本文分析了简谐激励下隔振系统振动功率流的极值特性。对于简谐激励而言,对应于基础阻抗和系统阻尼的改变,存在振动功率流的极大值,任何偏离该极值的改变都会使得振动功率流减小。阻尼因素对于振动功率流的影响,主要还是基于对共振状态... 本文分析了简谐激励下隔振系统振动功率流的极值特性。对于简谐激励而言,对应于基础阻抗和系统阻尼的改变,存在振动功率流的极大值,任何偏离该极值的改变都会使得振动功率流减小。阻尼因素对于振动功率流的影响,主要还是基于对共振状态的抑制作用。 展开更多
关键词 简谐激励 隔振系统 振动功率流 极值特性 基础阻抗 系统阻尼 共振 基座设计 船舶
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