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季节性冻土地区高速铁路路基保温技术试验研究
被引量：
8
1
作者
闫宏业
《铁道建筑》
北大核心
2019年第2期1-4,共4页
合理的防冻胀基床结构是季节性冻土地区高速铁路防冻胀的关键。本文通过开展哈大高速铁路正线与线外现场足尺试验,对局部保温措施与全断面保温措施的有效性进行了研究。试验结果表明:路肩和线间局部保温措施只能减小保温部位的冻结深度...
合理的防冻胀基床结构是季节性冻土地区高速铁路防冻胀的关键。本文通过开展哈大高速铁路正线与线外现场足尺试验,对局部保温措施与全断面保温措施的有效性进行了研究。试验结果表明:路肩和线间局部保温措施只能减小保温部位的冻结深度和冻胀,不能抑制轨道结构处的冻胀,不适用于季节性冻土地区高速铁路防冻胀设计;全断面保温措施能够降低轨道结构处的冻结深度和冻胀,有较好的防冻胀效果,季节性冻土地区高速铁路路基可采用全断面保温基床结构进行防冻胀设计。
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关键词
高速铁路
季节性冻土地区
现场试验
基床保温结构
冻胀
冻结深度
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职称材料
题名
季节性冻土地区高速铁路路基保温技术试验研究
被引量：
8
1
作者
闫宏业
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第2期1-4,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G003-J
2016G003-F)
中国铁道科学研究院基金(2016YJ023)
文摘
合理的防冻胀基床结构是季节性冻土地区高速铁路防冻胀的关键。本文通过开展哈大高速铁路正线与线外现场足尺试验,对局部保温措施与全断面保温措施的有效性进行了研究。试验结果表明:路肩和线间局部保温措施只能减小保温部位的冻结深度和冻胀,不能抑制轨道结构处的冻胀,不适用于季节性冻土地区高速铁路防冻胀设计;全断面保温措施能够降低轨道结构处的冻结深度和冻胀,有较好的防冻胀效果,季节性冻土地区高速铁路路基可采用全断面保温基床结构进行防冻胀设计。
关键词
高速铁路
季节性冻土地区
现场试验
基床保温结构
冻胀
冻结深度
Keywords
High speed railway
Seasonal frozen soil region
Field test
Thermal insulation subgrade structure
Frost-heaving
Freezing depth
分类号
U216.412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
季节性冻土地区高速铁路路基保温技术试验研究
闫宏业
《铁道建筑》
北大核心
2019
8
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