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基坑分区开挖对邻近大直径越江隧道影响的数值模拟与现场实测分析
被引量：
26
1
作者
张治国
奚晓广
吴玲
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第9期1480-1488,共9页
为研究基坑分区开挖对邻近越江隧道保护的有效性,以上海市西藏南路双线越江隧道附近绿谷一期基坑工程为依托,首先采用有限元法建立数值模型,分析基坑分区与不分区开挖对地下连续墙位移和既有越江隧道收敛变形的影响。然后根据现场监测数...
为研究基坑分区开挖对邻近越江隧道保护的有效性,以上海市西藏南路双线越江隧道附近绿谷一期基坑工程为依托,首先采用有限元法建立数值模型,分析基坑分区与不分区开挖对地下连续墙位移和既有越江隧道收敛变形的影响。然后根据现场监测数据,研究基坑分区开挖下既有越江隧道和地下连续墙的变形规律。结果表明:1)采用分区开挖的方式,地下连续墙最大位移减小23. 9%,邻近越江隧道最大竖向位移减小35. 4%,分区开挖施工对距离较近隧道的保护效果更好; 2)对于面积较大的分区,其开挖导致的地下连续墙变形更大; 3)既有越江隧道在基坑施工过程中发生了斜向压扁的不规则收敛变形,地下连续墙最大水平位移对邻近隧道的收敛变形具有一定的预测作用。
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关键词
基坑分区
开挖
越江隧道
数值模拟
现场监测
收敛变形
地下连续墙
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职称材料
软土地区深大基坑支护方案优化三维数值模拟分析
被引量：
25
2
作者
陈江
孙志浩
徐长节
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第31期319-326,共8页
以软土地区某内支撑体系深基坑为研究背景,实际工程对原方案的基坑分区进行了合并,并调整了支撑的水平和竖向布置。为了研究方案调整后的优化效果,运用数值模拟软件PLAXIS建立了原方案和优化方案模型,首先通过优化方案计算结果与工程实...
以软土地区某内支撑体系深基坑为研究背景,实际工程对原方案的基坑分区进行了合并,并调整了支撑的水平和竖向布置。为了研究方案调整后的优化效果,运用数值模拟软件PLAXIS建立了原方案和优化方案模型,首先通过优化方案计算结果与工程实测结果的对比证明了数值模拟的有效性,然后对比了原方案和优化方案的模拟结果,对比结果表明:优化方案对坑外土体和围护结构变形的控制优于原方案,最后对比了两方案的造价和工期,结果表明优化方案造价更低,工期更短。因此,此次优化的效果明显。优化方法和得到的结论可为类似工程提供参考。
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关键词
深
基坑
基坑分区
合并
方案优化
三维有限元
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职称材料
环形支撑体系在超大异形深基坑中的应用研究
被引量：
10
3
作者
吴坤
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第6期50-55,共6页
研究目的:随着轨道交通线网的发展,出现很多体量庞大的多线换乘车站,其基坑一般呈超大、异形的特点,如何选择一种安全经济合理的围护形式至关重要。本文以广州天河公园地铁站基坑工程为例,开展超大异形深基坑工程支护设计方案研究,根据...
研究目的:随着轨道交通线网的发展,出现很多体量庞大的多线换乘车站,其基坑一般呈超大、异形的特点,如何选择一种安全经济合理的围护形式至关重要。本文以广州天河公园地铁站基坑工程为例,开展超大异形深基坑工程支护设计方案研究,根据工期要求,提出变形控制措施及优化方案。研究结论:(1)环形支撑与传统对撑方案比较,能显著减少支撑数量,支撑平面布置灵活,经济合理;(2)基坑分区设计可降低支护设计难度,改善围护结构受力,但导致工期增加,在基坑安全及施工进度两方面因素综合评估下,必要的基坑分期选择显得尤为重要,本项目大基坑支护方案相比较原方案总工期节约8个月;(3)环形支撑体系在异形基坑支护中发挥了较大优势,偏压受力工况下亦可满足支护结构受力要求,确保基坑安全;(4)本研究成果可为异形深基坑工程提供一定的理论参考和工程借鉴。
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关键词
超大异形深
基坑
基坑分区
环形支撑
偏压受力
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职称材料
题名
基坑分区开挖对邻近大直径越江隧道影响的数值模拟与现场实测分析
被引量：
26
1
作者
张治国
奚晓广
吴玲
机构
上海理工大学环境与建筑学院
岩土钻掘与防护教育部工程研究中心
桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室
中建三局第二建设工程有限责任公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第9期1480-1488,共9页
基金
国家自然科学基金项目(41772331)
岩土钻掘与防护教育部工程研究中心课题(201705)
广西岩土力学与工程重点实验室资助课题(15-KF-07)
文摘
为研究基坑分区开挖对邻近越江隧道保护的有效性,以上海市西藏南路双线越江隧道附近绿谷一期基坑工程为依托,首先采用有限元法建立数值模型,分析基坑分区与不分区开挖对地下连续墙位移和既有越江隧道收敛变形的影响。然后根据现场监测数据,研究基坑分区开挖下既有越江隧道和地下连续墙的变形规律。结果表明:1)采用分区开挖的方式,地下连续墙最大位移减小23. 9%,邻近越江隧道最大竖向位移减小35. 4%,分区开挖施工对距离较近隧道的保护效果更好; 2)对于面积较大的分区,其开挖导致的地下连续墙变形更大; 3)既有越江隧道在基坑施工过程中发生了斜向压扁的不规则收敛变形,地下连续墙最大水平位移对邻近隧道的收敛变形具有一定的预测作用。
关键词
基坑分区
开挖
越江隧道
数值模拟
现场监测
收敛变形
地下连续墙
Keywords
division excavation of foundation pit
river-crossing tunnel
numerical simulation
site monitoring
convergence deformation
underground diaphragm wall
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
软土地区深大基坑支护方案优化三维数值模拟分析
被引量：
25
2
作者
陈江
孙志浩
徐长节
机构
浙江省交通投资集团有限公司
浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第31期319-326,共8页
基金
国家杰出青年科学基金(51725802)
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057801)
国家自然科学基金(51878276)资助
文摘
以软土地区某内支撑体系深基坑为研究背景,实际工程对原方案的基坑分区进行了合并,并调整了支撑的水平和竖向布置。为了研究方案调整后的优化效果,运用数值模拟软件PLAXIS建立了原方案和优化方案模型,首先通过优化方案计算结果与工程实测结果的对比证明了数值模拟的有效性,然后对比了原方案和优化方案的模拟结果,对比结果表明:优化方案对坑外土体和围护结构变形的控制优于原方案,最后对比了两方案的造价和工期,结果表明优化方案造价更低,工期更短。因此,此次优化的效果明显。优化方法和得到的结论可为类似工程提供参考。
关键词
深
基坑
基坑分区
合并
方案优化
三维有限元
Keywords
deep excavation
foundation pit partitioning
program optimization
3-D finite element
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
环形支撑体系在超大异形深基坑中的应用研究
被引量：
10
3
作者
吴坤
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第6期50-55,共6页
文摘
研究目的:随着轨道交通线网的发展,出现很多体量庞大的多线换乘车站,其基坑一般呈超大、异形的特点,如何选择一种安全经济合理的围护形式至关重要。本文以广州天河公园地铁站基坑工程为例,开展超大异形深基坑工程支护设计方案研究,根据工期要求,提出变形控制措施及优化方案。研究结论:(1)环形支撑与传统对撑方案比较,能显著减少支撑数量,支撑平面布置灵活,经济合理;(2)基坑分区设计可降低支护设计难度,改善围护结构受力,但导致工期增加,在基坑安全及施工进度两方面因素综合评估下,必要的基坑分期选择显得尤为重要,本项目大基坑支护方案相比较原方案总工期节约8个月;(3)环形支撑体系在异形基坑支护中发挥了较大优势,偏压受力工况下亦可满足支护结构受力要求,确保基坑安全;(4)本研究成果可为异形深基坑工程提供一定的理论参考和工程借鉴。
关键词
超大异形深
基坑
基坑分区
环形支撑
偏压受力
Keywords
large special-shaped deep foundation excavations
partitioning of foundation
circular strut system
non-uniform compression
分类号
TU4733 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基坑分区开挖对邻近大直径越江隧道影响的数值模拟与现场实测分析
张治国
奚晓广
吴玲
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018
26
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
软土地区深大基坑支护方案优化三维数值模拟分析
陈江
孙志浩
徐长节
《科学技术与工程》
北大核心
2019
25
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
环形支撑体系在超大异形深基坑中的应用研究
吴坤
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022
10
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职称材料
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