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城市汽车空气污染控制基准研究
被引量：
1
1
作者
谷清
汤大钢
+1 位作者
丁焰
赵燕华
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2002年第3期19-21,共3页
本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法。汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适 ,应该专门研究确定基准控制点。为了合理选择确定控制计算点 ,提出 3种方法 :...
本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法。汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适 ,应该专门研究确定基准控制点。为了合理选择确定控制计算点 ,提出 3种方法 :峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法。 9点平均法可以有效增加各类污染源的敏感点 ,同时又可避免增加该点位影响过大的缺陷。
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关键词
城市
空气污染
基准研究
汽车污染
大气环境
环境监测
污染控制
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职称材料
题名
城市汽车空气污染控制基准研究
被引量：
1
1
作者
谷清
汤大钢
丁焰
赵燕华
机构
中国环境科学研究院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2002年第3期19-21,共3页
文摘
本文论述了城市汽车空气污染研究的目标、基本方法及城市汽车污染控制区的划分原则和方法。汽车类型流动源采用整个控制区平均浓度作为分析对比的基础不合适 ,应该专门研究确定基准控制点。为了合理选择确定控制计算点 ,提出 3种方法 :峰值法、核心区和重点控制区法、9点平均法。 9点平均法可以有效增加各类污染源的敏感点 ,同时又可避免增加该点位影响过大的缺陷。
关键词
城市
空气污染
基准研究
汽车污染
大气环境
环境监测
污染控制
Keywords
vehicle pollution
atmosphere environment
environment monitor
pollution control
分类号
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
X701 [环境科学与工程—环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
城市汽车空气污染控制基准研究
谷清
汤大钢
丁焰
赵燕华
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2002
1
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