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基于变密度拓扑优化的液冷板散热流道设计
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作者 杨智颖 卢伟 +3 位作者 姚嘉 程阳 伍德坚 文海龙 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第2期702-713,共12页
电动汽车的热管理以液冷散热为主,针对传统蛇形液冷板散热流道存在均温性差、压降高等不足,尝试应用拓扑优化技术进行流道设计,以满足电池包高温安全性和均温性的要求。首先,基于Comsol变密度拓扑优化的2D仿真,以设计域平均温度最低为... 电动汽车的热管理以液冷散热为主,针对传统蛇形液冷板散热流道存在均温性差、压降高等不足,尝试应用拓扑优化技术进行流道设计,以满足电池包高温安全性和均温性的要求。首先,基于Comsol变密度拓扑优化的2D仿真,以设计域平均温度最低为目标函数,流道体积分数作为约束条件,通过变量控制法获得设计域中流道分布规律,采用亥姆霍兹过滤器进行敏度过滤,得到新型树状拓扑优化流道的设计。将2D拓扑仿真结果转化为实际流道几何模型,并通过3D打印技术制备树状拓扑流道散热板。采用热流耦合的仿真模拟技术,进行响应面实验设计,研究流道体积分数A、入口温度B、流量C对散热性能的交互影响,通过实验验证了拓扑流道的实际温控能力,证实了仿真模拟的高预测精度。利用非支配遗传算法的优化迭代分析,获取最优帕累托前沿解,即A=0.3、B=20℃、C=10 L/min时具有最佳散热性能。拓扑流道最优方案与蛇形流道相比,进出口压降从4863 Pa下降到822 Pa,下降83%;电池模组最高温度从27.88℃下降到27.21℃,下降2.4%;温差从5.7℃下降到4.95℃,下降13.2%。以上结果均满足了电池模组驱动耐久工况下的测试要求。本工作验证了树状拓扑优化流道进行电池模组热管理的优势,为电池热管理系统的设计提供了有效的方案。 展开更多
关键词 电池包热管理 密度拓扑优化 树状流道设计 响应面优化 非支配遗传算
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基于变密度法的飞机襟翼拓扑优化设计 被引量:2
2
作者 牛西茜 李昕莹 李佩泽 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期101-106,共6页
针对飞机襟翼的薄壁结构,基于可分离凸逼近对偶优化算法,在拓扑优化求解过程中提升优化效率,完成襟翼的轻量化设计目标。利用Fluent对襟翼结构进行动力学分析,得到襟翼在向下旋转最大偏角时的气动载荷,并通过Tecplot进行表面载荷提取,... 针对飞机襟翼的薄壁结构,基于可分离凸逼近对偶优化算法,在拓扑优化求解过程中提升优化效率,完成襟翼的轻量化设计目标。利用Fluent对襟翼结构进行动力学分析,得到襟翼在向下旋转最大偏角时的气动载荷,并通过Tecplot进行表面载荷提取,将得到的载荷曲线加载到Hypermesh软件中,还原极限工况的真实载荷。基于变密度法,以最小柔度为目标函数,设计域内材料的密度为设计变量,根据有限元分析方法,将域内材料离散化,采用可分离凸逼近对偶优化算法构建近似函数,求解在应力约束、位移约束以及制造性约束等多种约束下对襟翼肋板的材料最佳分布,实现襟翼质量减少23%,刚度增大的轻量化设计目标,大大减少了计算时间,提高计算效率。 展开更多
关键词 拓扑优化 密度 可分凸逼近对偶优化 真实载荷 襟翼
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基于变密度法考虑制造约束的摇架拓扑优化设计
3
作者 杨昆 陈红彬 陈龙淼 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第4期69-75,共7页
摇架是火炮的重要组成结构,摇架减重对火炮轻量化研究具有重要意义。以某122 mm口径火炮摇架为研究对象,以合理降低其质量为研究目的,利用有限元软件对其进行强度校核并结合变密度法拓扑优化理论进行了优化设计。优化时考虑可制造性对... 摇架是火炮的重要组成结构,摇架减重对火炮轻量化研究具有重要意义。以某122 mm口径火炮摇架为研究对象,以合理降低其质量为研究目的,利用有限元软件对其进行强度校核并结合变密度法拓扑优化理论进行了优化设计。优化时考虑可制造性对优化添加了拔模约束和对称约束等条件,使优化后结构更加合理,利于制造。优化后摇架结构质量减少了12.87%,材料利用率更高,对重构模型进行有限元校核,结果显示该优化结构仍旧可靠。结合增材制造技术对摇架拓扑优化结构进行对比实验,实验证明该拓扑优化对原有结构刚强度影响较小,具有一定合理性。 展开更多
关键词 摇架 密度 拓扑优化 拔模约束 增材制造
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基于改进移动极限常数的变密度拓扑优化方法
4
作者 刘强 郑吉霖 《科学技术创新》 2024年第2期5-8,共4页
为提高基于变密度法的拓扑优化模型的迭代速度,将模型中的极限移动常数,改进为随单元密度变动的变量。结果表明:改进后,在目标函数变动微小的情况下,极大地提高了模型的迭代速率。可见此种方法,有效地改进了拓扑优化模型,具有可行性。
关键词 密度 拓扑优化 移动极限常数
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基于可靠性指标法的连续体结构可靠性拓扑优化
5
作者 王林军 李家豪 +3 位作者 张正伟 吴振雨 魏悠贵 刘辉 《计算力学学报》 北大核心 2025年第1期98-105,共8页
实际工程中,结构面临着来自多种复杂环境下不确定性因素的影响,导致结构性能的变化,传统拓扑优化未考虑这些因素的影响。因此,本文提出了一种可靠性指标法(RIA)的可靠性拓扑优化方法,用于连续体结构拓扑优化。旨在考虑结构可靠性的情况... 实际工程中,结构面临着来自多种复杂环境下不确定性因素的影响,导致结构性能的变化,传统拓扑优化未考虑这些因素的影响。因此,本文提出了一种可靠性指标法(RIA)的可靠性拓扑优化方法,用于连续体结构拓扑优化。旨在考虑结构可靠性的情况下,使得结构最终拓扑构型的体积分数最小。本文将载荷作为不确定量,通过可靠性指标法寻找极限状态点;然后基于双向渐进结构优化法(BESO),以结构体积为目标函数,可靠性指标作为约束条件,采用移动渐近线法(MMA)进行优化。对不同的数值算例(如简支梁、悬臂梁、L型梁)进行分析,同时研究了目标可靠度和标准差对结构性能的影响,还考虑了多工况、载荷方向不确定性等情况。研究结果表明,本文方法能够高效地找到极限状态点,相较于传统拓扑优化方法所得的拓扑构型更加可靠。 展开更多
关键词 可靠性指标 移动渐进性 密度 可靠性拓扑优化
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连续体结构拓扑优化的一种改进变密度法及其应用 被引量:34
6
作者 昌俊康 段宝岩 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期188-192,共5页
针对连续体结构拓扑优化设计变密度方法SIMP和RAMP,因惩罚函数选取的不合理而导致拓扑结构形式不甚合理的问题,本文提出了一种新的惩罚函数,并基于此函数导出了相应的迭代设计公式,几个典型考题的数值结果,说明了方法的可行性和有效性。
关键词 拓扑优化 密度 新的惩罚函数
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基于变密度法的实体重力坝拓扑优化 被引量:2
7
作者 何成龙 周丹 涂兴怀 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第9期105-109,共5页
以ABAQUS为优化平台,基于变密度法,采用SIMP插值和RAMP插值2种模型对实体重力坝进行断面优化,结果表明:应用SIMP插值模型优化的坝体断面出现大量空洞且迭代次数多为50;RAMP插值模型优化的坝体断面符合实体重力坝坝形且迭代次数较少,证明... 以ABAQUS为优化平台,基于变密度法,采用SIMP插值和RAMP插值2种模型对实体重力坝进行断面优化,结果表明:应用SIMP插值模型优化的坝体断面出现大量空洞且迭代次数多为50;RAMP插值模型优化的坝体断面符合实体重力坝坝形且迭代次数较少,证明RAMP插值模型更适用于实体重力坝优化。进一步对最优模型的下游进行直线和曲线拟合,并进行静力分析,结果表明:优化模型符合实体重力坝的各项应力和稳定性指标,且坝体下游设计为曲线形比直线形更能缓和应力集中区,在实际应用中更优。 展开更多
关键词 实体重力坝 密度 SIMP插值模型 RAMP插值模型 拓扑优化
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基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究 被引量:11
8
作者 邱福生 季武强 徐厚超 《沈阳航空航天大学学报》 2013年第1期26-29,共4页
研究引入约束因子的改进变密度法的飞机垂尾布局优化设计问题。用MATLAB编写的带约束因子变密度法的算法程序和ANSYS软件的拓扑优化模块,分别完成简化模型的拓扑优化设计,实现飞机垂尾的结构布局设计。给出了两种方法的优化结果和优化数... 研究引入约束因子的改进变密度法的飞机垂尾布局优化设计问题。用MATLAB编写的带约束因子变密度法的算法程序和ANSYS软件的拓扑优化模块,分别完成简化模型的拓扑优化设计,实现飞机垂尾的结构布局设计。给出了两种方法的优化结果和优化数据,对比分析可以发现带约束因子变密度优化方法是可行和有效的,相较ANSYS软件的拓扑优化模块针对飞机垂尾的结构布局设计更加简便、准确,有着更好的推广应用价值。 展开更多
关键词 飞行器设计 拓扑优化 密度 约束因子 智能设计
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微桁架点阵结构胞元拓扑优化及其变密度设计
9
作者 郝博 闫志杰 +1 位作者 汪万炯 赵玉欣 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第19期36-46,共11页
设计满足特定需求的三维有序多孔的微桁架点阵结构,是解决航空航天领域某些构件轻量化问题的方法之一。首先,基于具有惩罚的实体各向同性材料(Solid isotropic microstructure with penalization,SIMP)拓扑优化算法,以最小柔度为目标,... 设计满足特定需求的三维有序多孔的微桁架点阵结构,是解决航空航天领域某些构件轻量化问题的方法之一。首先,基于具有惩罚的实体各向同性材料(Solid isotropic microstructure with penalization,SIMP)拓扑优化算法,以最小柔度为目标,在不同载荷边界条件下进行点阵胞元的优化,随后对拓扑优化的点阵胞元进行几何重构。采用三维数值均匀化算法分析胞元在不同相对密度下的弹性矩阵及弹性模量曲面,对比4种胞元的各项力学性能;对选择性激光烧结(Selective laser sintering,SLS)增材制造技术制备的试件进行物理试验并对比试验结果,得到不同构型点阵结构胞元的力学性能。最后,以三点弯曲梁为例分析应力分布,并按照应力分布对梁结构进行Octet胞元的变密度点阵结构设计;同时设计均匀点阵结构作为对照,并通过三点弯曲试验对比变密度点阵结构与均匀点阵结构的力学性能。结果表明,优化并重构的4种胞元的三维数值均匀化模拟与压缩试验结果吻合良好;S Star Tet胞元的弹性模量最大,Octet胞元具有最高的剪切模量和较好的各向同性。相较于均匀点阵结构,变密度点阵结构的弯曲刚度和弯曲强度分别提高了162.6%和250.5%。 展开更多
关键词 点阵结构 拓扑优化 弹性模量 密度设计 轻量化设计
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基于变密度法的武器站塔台发射支架拓扑优化 被引量:5
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作者 王端奇 解志坚 +1 位作者 杨臻 郁卫星 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期60-66,共7页
武器站塔台发射支架是发射装置的重要承力构件之一,其强度与刚度对于遥控武器站机动性和射击稳定性至关重要。本文中对于武器站塔台发射支架,在保证其结构安全性和稳定性的前提下进行拓扑优化。通过行军战斗中的过载和发射状态对支架的... 武器站塔台发射支架是发射装置的重要承力构件之一,其强度与刚度对于遥控武器站机动性和射击稳定性至关重要。本文中对于武器站塔台发射支架,在保证其结构安全性和稳定性的前提下进行拓扑优化。通过行军战斗中的过载和发射状态对支架的后座多种工况进行受力分析,基于变密度法设置挤压、最小尺寸、最大尺寸、体分比等约束条件对该结构拓扑优化。根据优化结果指导,重新对发射支架进行结构设计,在塔台左右耳轴重设3根受力杆,简化耳轴盒式结构,设置加强筋,并进行有限元强度校核。分析有限元结构,与原有支架相对比,拓扑优化后的支架质量减轻10.8%;其中在45°工况下,刚度提高了32%,强度提高了45%,其他工况下刚度强度均有不同程度提升,这对于武器站的轻量化与提高武器精度均具有重要意义。 展开更多
关键词 拓扑优化 密度 武器站 发射支架 轻量化
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基于变密度法的结构强度拓扑优化策略 被引量:25
11
作者 丁卯 耿达 +1 位作者 周明东 来新民 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期764-773,共10页
基于变密度法的结构强度拓扑优化中,优化结果存在灰度单元,导致结构应力水平难以准确预测,后处理前后结构应力水平变化较大.该研究通过采用基于过滤-投影的结构参数化方法,实现在迭代优化过程中结构中间密度单元比例不断下降.通过研究... 基于变密度法的结构强度拓扑优化中,优化结果存在灰度单元,导致结构应力水平难以准确预测,后处理前后结构应力水平变化较大.该研究通过采用基于过滤-投影的结构参数化方法,实现在迭代优化过程中结构中间密度单元比例不断下降.通过研究结构比强度问题主要优化参数对寻优过程、优化结构强度的影响规律,提出了先结构拓扑优化、后近似形状优化的新优化策略.实现了在优化过程中对结构应力水平变化趋势的准确控制,在提升优化过程稳定性的同时,实现了结构强度优化.通过典型的优化算例验证了所提出优化方法的合理性及实用性. 展开更多
关键词 拓扑优化 密度 结构强度 优化策略
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基于变密度法的城市客车车架拓扑优化设计 被引量:5
12
作者 赵东伟 王正超 尹怀仙 《客车技术与研究》 2019年第4期1-3,共3页
应用ANSYS分析某混合动力城市客车车架的典型工况强度,并基于变密度法拓扑优化理论建立车架的拓扑优化模型,以提高车架强度和实现车架轻量化设计。
关键词 城市客车 车架 密度 拓扑优化
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连续体拓扑优化的浮动参考应变能密度法
13
作者 吕岩 蔡坤 陈飙松 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2009年第5期41-44,共4页
采用浮动区间法分析连续体结构拓扑优化问题.该方法的要点是:将结构的拓扑优化过程看作骨骼生长过程,而生长过程由浮动应变能密度区间控制,即一点处材料的增减由该点处材料的应变能密度与参考区间比较确定.参考区间的更新由优化问题的... 采用浮动区间法分析连续体结构拓扑优化问题.该方法的要点是:将结构的拓扑优化过程看作骨骼生长过程,而生长过程由浮动应变能密度区间控制,即一点处材料的增减由该点处材料的应变能密度与参考区间比较确定.参考区间的更新由优化问题的主动约束给出.通过两个数值算例验证了该方法的可行性. 展开更多
关键词 拓扑优化 浮动区间 构造张量 密度
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基于变密度法的二维结构热拓扑优化设计与分析研究 被引量:2
14
作者 张昊 张德龙 +1 位作者 张晓刚 毛斌 《内燃机与配件》 2023年第11期23-26,共4页
本文使用变密度法对二维结构进行了热拓扑优化设计,同时分析了不同目标函数及几种重要的优化参数对结构热拓扑优化形态的影响规律。研究结果表明:基于变密度法将材料的导热系数与单元相对密度关联后,可以实现结构的热拓扑优化设计;经过... 本文使用变密度法对二维结构进行了热拓扑优化设计,同时分析了不同目标函数及几种重要的优化参数对结构热拓扑优化形态的影响规律。研究结果表明:基于变密度法将材料的导热系数与单元相对密度关联后,可以实现结构的热拓扑优化设计;经过拓扑优化得到的最优散热结构都具有树状结构形态,且都是从边界低温处开始生长出粗大的主干结构,并在结构中逐渐演变出细小的分支结构;优化过程中使用不同的目标函数及优化参数,对结构的拓扑优化形态有显著影响,当选取较小的过滤半径、较小的网格尺寸,且惩罚因子取3~5时,能得到符合实际工程需求的最优散热结构。 展开更多
关键词 密度 拓扑优化设计 结构散热
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基于变密度法的重型商用车车架拓扑优化设计 被引量:5
15
作者 崔华钊 康淑秀 +2 位作者 马昊堃 苏绍丹 刘丽霞 《重型汽车》 2022年第2期16-18,共3页
针对重型商用车车架自重大、结构复杂冗余等特点,及使用过程中横梁部件容易发生应力集中等问题,利用有限元分析方法,对某重型自卸车车架在静态弯曲、弯扭和0°举升卸货三种典型工况下的强度进行分析。依据分析结果,基于变密度法(SI... 针对重型商用车车架自重大、结构复杂冗余等特点,及使用过程中横梁部件容易发生应力集中等问题,利用有限元分析方法,对某重型自卸车车架在静态弯曲、弯扭和0°举升卸货三种典型工况下的强度进行分析。依据分析结果,基于变密度法(SIMP)对车架纵梁、加强梁、横梁、元宝梁、主副车架连接处和铸造横梁进行拓扑优化及轻量化设计,并对优化后的车架进行仿真验证和道路可靠性试验。结果表明:优化后车架满足设计强度和可靠性要求,解决了车架典型故障;同时车架总成重量降低了105 kg,降幅10.5%,轻量化效果良好。 展开更多
关键词 车架 密度 拓扑优化 轻量化设计 有限元分析
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基于变密度法的混凝土泵车臂架结构拓扑优化 被引量:3
16
作者 李燕刚 《建设机械技术与管理》 2012年第8期114-117,共4页
基于变密度法对某型号泵车臂架在不同的约束条件及优化目标下进行拓扑优化,在OptiStruct得到了臂架材料的最优布置形式,结果表明一、二、四臂的优化潜能较大,五臂的优化潜能最小,对设计初期臂架结构方案的制定有很大的参考价值。
关键词 泵车臂架 密度 拓扑优化 OptiStruct
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基于密度法的热传导结构拓扑优化准则算法 被引量:12
17
作者 李家春 叶邦彦 +2 位作者 汤勇 管琪明 刘伟 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期27-32,共6页
热传导结构优化设计研究主要集中在形状及尺寸优化方面,这类方法由于结构初始估计构形带有经验性,通常并不是结构的最优拓扑,使设计具有局限性;为了有效求解热传导结构的最优拓扑,将结构力学中成熟的拓扑优化思想及其方法拓展到热传导... 热传导结构优化设计研究主要集中在形状及尺寸优化方面,这类方法由于结构初始估计构形带有经验性,通常并不是结构的最优拓扑,使设计具有局限性;为了有效求解热传导结构的最优拓扑,将结构力学中成熟的拓扑优化思想及其方法拓展到热传导结构的拓扑优化设计中,同时以最小热量传递势容耗散为优化目标,基于密度法建立热传导结构拓扑优化设计数学模型,并推导相应的优化准则;计算过程中应用基于卷积的滤波技术处理迭代密度场,消除数值计算不稳定性;不同条件下的数值算例验证了本文思想和算法的正确性、有效性,所得拓扑优化结果为后继的形状和尺寸优化提供了可靠的依据. 展开更多
关键词 热传导 拓扑优化 密度 最小热量传递势容耗散 滤波技术
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基于变密度法的山地自行车关键连接结构件拓扑优化设计 被引量:1
18
作者 何富春 姜文蔚 +3 位作者 宁睿彬 黄楷斌 霍绍勇 符纯明 《南华大学学报(自然科学版)》 2022年第5期85-90,共6页
针对山地自行车减震器端和车架连接端的关键结构部件的轻量化设计问题,构建等比例三维实体模型,并采用变密度理论的拓扑优化方法,以最大化刚度为优化目标,以设计空间总体积和质量作为约束条件,对山地自行车结构部件进行拓扑优化再设计... 针对山地自行车减震器端和车架连接端的关键结构部件的轻量化设计问题,构建等比例三维实体模型,并采用变密度理论的拓扑优化方法,以最大化刚度为优化目标,以设计空间总体积和质量作为约束条件,对山地自行车结构部件进行拓扑优化再设计。优化求解获得一个新型的连接结构件,并对该结构在实际工况下的Mises应力、最大位移和安全系数等进行仿真校核,通过优化前后结构的分析结果综合对比,发现在保证结构部件强度、可靠性的前提下,该结构部件实现减重约50%,极大节省材料消耗。 展开更多
关键词 拓扑优化(密度) 有限元分析 增材制造 山地自行车
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混凝土实体重力坝断面拓扑与形貌优化研究
19
作者 李景丽 王桂智 张宏伟 《水力发电》 CAS 2025年第1期51-56,共6页
为了获得较为经济的混凝土实体重力坝断面形式,提出了基于拓扑与形貌优化方法的混凝土实体重力坝优化设计方法。该方法以混凝土实体重力坝断面柔度最小为优化目标,对混凝土实体重力坝断面先进行拓扑优化设计,然后进行形貌优化设计,进而... 为了获得较为经济的混凝土实体重力坝断面形式,提出了基于拓扑与形貌优化方法的混凝土实体重力坝优化设计方法。该方法以混凝土实体重力坝断面柔度最小为优化目标,对混凝土实体重力坝断面先进行拓扑优化设计,然后进行形貌优化设计,进而有效地减小混凝土实体重力坝断面面积。某混凝土实体重力坝断面优化结果表明:优化得到的断面与一般传统方法设计的断面较为接近,但断面面积有所减少,且抗滑稳定安全系数与应力等均满足相关规范要求,证明了优化设计方法的合理性;重力坝形貌优化断面优于拓扑优化断面与传统设计断面;随着形貌优化迭代次数的增加,抗滑稳定安全系数逐渐增大,坝体竖向应力与竖向位移最大值逐渐减少;重力坝形貌优化断面在坝体上部存在颈缩现象,该现象可为重力坝设计提供新的思考方向。 展开更多
关键词 混凝土重力坝 断面设计 拓扑优化 形貌优化 密度
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基于变密度法的电解加工机床结构优化设计 被引量:2
20
作者 孙伦业 陈浩 +1 位作者 王晖 付志波 《河北科技大学学报》 CAS 2019年第5期371-378,共8页
为了提高复杂型面/型腔零件电解加工的精度和质量,开展了可实现直线和旋转复合进给运动的卧式电解加工机床的优化设计工作。使用UG软件对卧式机床进行三维建模,并将简化后的机床模型导入ANSYS Workbench软件中进行静力学分析,依据变形... 为了提高复杂型面/型腔零件电解加工的精度和质量,开展了可实现直线和旋转复合进给运动的卧式电解加工机床的优化设计工作。使用UG软件对卧式机床进行三维建模,并将简化后的机床模型导入ANSYS Workbench软件中进行静力学分析,依据变形分布云图和应力分布云图分析机床结构刚度;对运动台结构进行模态分析,确定前6阶固有频率和振型,并采用变密度拓扑优化方法进行优化设计;最后,在考虑结构工艺性的基础上进行了结构再设计,实现了机床的轻量化设计目标。所研制出的电解加工机床具有足够的刚度和稳定性,可以满足实际加工的要求。研究结果对电解加工机床的设计应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 特种加工机床 电解加工 静力学分析 模态分析 密度 结构优化
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